Оголошення про продаж Додж RAM в Україні

Всього оголошень
Чорний Додж RAM, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 230 тис. км за 5600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.09.2025
5 600 $
232 176 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5600)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Ручна / Механіка
230 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB3622IK
Продаю Dodge Ram Van 2002 року випуску. Автомобіль у гарному стані, щодня на ходу. Двигун: дизель 2.5 CRD, 141 к.с. Коробка передач: механ...
Синій Додж RAM, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 200 тис. км за 2912 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.09.2025
2 912 $
120 731 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2912)) }} грн
Газ/бензин 2.5 л.
Автомат
200 тис. км
Краматорськ
Перевірено за номером по базі МВС
AA4840TA
Продам машину!Слегка битая,на ходу, требуется замена бампера и фары!
Чорний Додж RAM, об'ємом двигуна 5.7 л та пробігом 70 тис. км за 25000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.09.2025
25 000 $
1 036 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25000)) }} грн
Газ/бензин 5.7 л.
Автомат
70 тис. км
Житомир
Перевірено за номером по базі МВС
BC1261TM
Dodge Ram 1500 Hemmi 2019 року с пробігом 70 тис/км Мотор працює добре,коробка перемикає без ривків,по ходовій багато чого замінено встановл...
Чорний Додж RAM, об'ємом двигуна 3.7 л та пробігом 200 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.09.2025
10 500 $
435 330 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Газ/бензин 3.7 л.
Автомат
200 тис. км
Софіївська Борщагівка
Перевірено за номером по базі МВС
KA7728HK
Двигун після кап. ремонту. Гарне емоційне авто. Додаткові фото на вайбер або телеграм.
Білий Додж RAM, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 120 тис. км за 77000 $, фото 1 на Automoto.ua
29.05.2025
77 000 $
3 198 580 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 77000)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
120 тис. км
Вінниця
Максимальна комплектація • Цікавить обмін
Додж RAM, об'ємом двигуна 6 л та пробігом 41 тис. км за 54999 $, фото 1 на Automoto.ua
01.06.2025
54 999 $
2 280 258 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 54999)) }} грн
Не вказано 6 л.
Не вказана
41 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA3817PO
Синій Додж RAM, об'ємом двигуна 5.9 л та пробігом 650 тис. км за 4400 $, фото 1 на Automoto.ua
25.08.2025
4 400 $
182 424 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4400)) }} грн
Бензин 5.9 л.
Автомат
650 тис. км
Київ
Додж рам с фильма 1 дома)) 15 местный автобус Длинный, вместительный, надёжный Практически каждый день на ходу Максимально сохранен в ор...
Додж RAM, об'ємом двигуна 6 л та пробігом 173 тис. км за 27500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2025
27 500 $
1 140 150 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 27500)) }} грн
Не вказано 6 л.
Не вказана
173 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA2277EX
Чорний Додж RAM, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 350 тис. км за 550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.09.2025
550 $
22 803 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 550)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Ручна / Механіка
350 тис. км
Олександрія
Перевірено за номером по базі МВС
AH9154CM
Продам авто Додж рам 1999 года застучал двигатель
Сірий Додж RAM, об'ємом двигуна 5.7 л та пробігом 68 тис. км за 45000 $, фото 1 на Automoto.ua
07.10.2025
45 000 $
1 865 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45000)) }} грн
Бензин 5.7 л.
Автомат
68 тис. км
Запоріжжя
Авто в ідеальному стані. Чистий 2022 рік, повний привід. Новий дуже високоякісний салон, робили для себе. Повністю ціла безпека. Привезен з ...
Синій Додж RAM, об'ємом двигуна 5.7 л та пробігом 107 тис. км за 26700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.08.2025
26 700 $
1 106 982 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26700)) }} грн
Газ/бензин 5.7 л.
Автомат
107 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX1165KC
Я перший і єдиний власник автомобіля. Автомобіль має велику повноцінну кабіну та найбільше корито 190см. Має дуже гарне лед світло, R20 на г...
Чорний Додж RAM, об'ємом двигуна 3.6 л та пробігом 115 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
08.10.2025
5 500 $
228 470 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Газ/бензин 3.6 л.
Автомат
115 тис. км
Кременчук
Додж рам після пожежі. Рік випуску 2017 з мотором 3,6. До пожежі був в гарному стані. На Українській реєстраціі. Продається повністю, а не п...
Дивитися відео тест-драйви Dodge RAM
ОБЗОР RAM TRX 2021 - ТАКОГО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ / САМЫЙ БЫСТРЫЙ СЕРИЙНЫЙ ПИКАП В МИРЕ
Dodge Ram SRT-10 - это величайший заряженный пикап
2021 RAM 3500 Laramie "Night Edition": обзор и тест драйв авто из США
ОБЗОР RAM 1500 (РАМ 1500) 2021 - Land Cruiser 300 ОТДЫХАЕТ
2021 RAM POWER WAGON 75th Anniversary Edition | Обзор и тест-драйв 2021 Ram 2500
V10, 500 сил и задний привод. Dodge Ram SRT-10 это весело!
2011 DODGE RAM 1500 4.7L V8 (310). АМЕРИКАНСКАЯ МОЩЬ И ПРОСТОТА! ТЕСТ-ДРАЙВ.
DODGE RAM 1500 (ДОДЖ РАМ 1500) 2019 ПОЛНЫЙ ОБЗОР
2011 Dodge Ram 1500 HEMI Sport видео обзор. 2011 тест драйв Додж Рэм 1500. Пикапы из США
Dodge RAM / Царский HEMI 5.7 по цене Соляриса! / Autograf

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Dodge Ram 1500 2016 року випуску - це повнорозмірний пікап, представлений з кількома варіантами кузова. Стандартна кабіна дводверна тримісна, вантажна платформа на вибір може мати довжину 193 см або 244 см. Розширена кабіна чотирьохдверна і здатна вм...

Читати як ми тестували Додж RAM
Технічні характеристики
5/5
7.9 с
3,6-літровий бензиновий двигун V6 / 3.0-літровий дизельний двигун; 8-ступінчаста автоматична трансмісія
5/5
4/5
12,3 л/100 км
Дивитись всі характеристики Додж RAM
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.6/5
(94 відгука)
Пользователь
4.5/5

Очень стильно выглядит пикап, такой хочу приобрести, перевозить можно разнообразные грузы в кузове. Внешний вид отличный. Приспособлен ко многим погодным условиям, можно проехать и в гололед, снег, дождь, стужу. Никаких проблем не возникнет. Кому интересно, также можете пользоваться, приобрести пикап, чтобы ехать в различные заведения. Советую аналогичный пикап выбрать, чтобы потом кататься. Если интересует, то всегда можете воспользоваться. Пикап качественный и надежный, скорость хорошую развивает, мощность нормальная. Многие в интернете его хвалят, вполне нормальный.

Алексей
0/5

Начну отзыв с того, что в июне 2013 года принято было решение поменять любимый Nissan Patrol, который строил почти 3 года, на пикап. Нужен кузов. Небольшой, но именно кузов, так как по работе часто вожу какие-то грузы, баллоны газовые. В Патруля все не влазило, а так как дорог у нас нет, одни направления, то выбор был очевиден. Новую машину принципиально не выбираю (жаба давит). Сначала рассматривал Navarra, Ranger, Amarok. Вроде бы неплохо, но мелкие дизеля с алюминиевой ГБЦ, "раздутые" с завода, имеют склонность ходить 150-200 тысяч (мнение не мое, почерпнул с профильных форумов) до ремонта или замены ГБЦ. К тому же, у нас в городе нет толковых сервисов по ремонту common-rail. Ну и вспомнил о Рэме. Дизель у них офигенный, но по вышеуказанным причинам, я решил брать бензин. К тому же, Патруль был на газе, а против него конкуренции у других видов топлива нет. Машина в наших краях редкая очень, в городе мелькал один RAM третьего поколения. Машина интересная очень, взгляд притягивает, выделяет в потоке. Ну и началось... изучение. Заболел, в общем. Патруля тяжело продать построенного, сотни просмотров ежедневного, предложения на обмен неадекватные. В общем, все как обычно. И вот, в марте 2014 появляется реальный покупатель. Давно следил за машиной, читал отзывы, решился. Старая рана дала о себе знать и начался поиск "барана" (RAM переводится с английского как "баран") по-новой. Кучу вариантов пересмотрел, очень много кидалова от контор московских (скрученные пробеги на 90% машин, битые и восстановленные, просто кидалово на взносы). Нашел своего, кстати, тоже в конторе. Почитал о ней отзывы на, все положительные. Подсказали автоэксперта, который в Москве за 2000 рублей съездил и проверил машину (толщиномер, сканер, осмотр агрегатов). Оказалось, все в порядке, хотя коцки были по косметике. Удивило, что железо все родное и не крашенное. Внес предоплату и потянулись дни... Кстати, порадовала процедура работы: вносишь 50 000, машину автовозом везут в Сиб (у них там есть филиал), смотрю на месте, если все устраивает то оплачиваю полную сумму и оформляю доки. Если что-то оказывается не так, то они возвращают деньги. В итоге с отправкой протянулась неделя. Забрали как раз Патруля. РЭМа отправили в субботу (как всегда, по закону подлости, по работе ж*па из-за отсутствия машины). Так как со снегом сошел с дорог и асфальта, то дорога из Москвы в Томск заняла не 4, а 7(! ) дней. Через неделю, в субботу, с братом поехали в Сиб за машиной. Дорога местами как после бомбежки. Дождь шел почти всю дорогу, мерзковато, в общем. Домчали за 3 часа. И вот он! Красавец! RAM 1500 5.7 HEMI 400 лошадей. Волновался, конечно. Оформили доки (я первый хозяин), хлопнули по рукам и помчали. Итак... поехали... 1) Габариты. Машина огромная, реально. Даже после Патруля. Но довольно быстро освоился. Привыкаю, конечно, но ездить можно. 2) Рулежка. Тут рейка стоит, а не редуктор, как на Патруля и на 2500/3500. Руль легкий очень, машина слушается его отлично. Почти как легковушка : ). В потом перестраиваться легко, обратная связь менее заметная, на кочках его не вырывает из рук. Приятно, в общем. 3) Моторрррр! Это что-то с чем-то. Работает очень тихо на холостых. Непонятно, заведен или нет. Но стоит чуток нажать на педальку и... машина мягко, как снаряд из катапульты, начинает ускоряться. Пока выезжали из Сиба, педальку чуток гладил. Нажатием это не назовешь. Ускорение всегда приличное, несмотря на то, что мотор выше 2000 оборотов не крутил. В городе рабочие обороты 1200-1500. Как дизель. Вышли на трассу. Вот тут я был слегка озадачен: машина упорно не хотела ехать меньше 110-120 км/ч. Педальку чуток давишь, а она все ускоряется и ускоряется. Скорость вообще не чувствуется. На обгонах педаль чуток прижмешь, быстрое ускорение с 80 до 120-130 км/ч, обороты выше 2800 не поднимаются. И приятный рык V8. Шумоизоляция у машины довольно неплохая, но все равно звук мотора слышен и он просто офигенен!! 4) Подвеска. Америкос. Но, правда, не валкий. Кренов особо не заметил, едет мягко, кочки и ямки глотает, на больших, конечно, потряхивает, но дорогу держит хорошо. В целом очень даже понравилось. 5) Интерьер. Комплектация Big Horn. Средняя. Есть магнитола с экраном 6.5 дюймов, сенсорный, с HDD. Но без камеры з. х. и навигации. Состояние салона я бы оценил на отличное. Коцек нет. Приборка оптитрон, бортовой комп, датчики давления шин, куча других параметров. На приборке есть стрелочный указатель давления масла и стрелочный вольтметр. 3 розетки 12 вольт, в том числе для задних пассажиров, огромный ящик в подлокотнике (там же 12 В розетка). Да, есть розетка на 110 Вольт 150 Вт. Заказал преобразователь 110 на 220. Будет инвертор встроенный. Необычно то, что нет подрулевого переключателя дворников. Они управляются с крутилки на левом подрулевом, который отвечает за поворотники %). Много настроек всяких по подсветке. Например, открываешь машину с пульта - загорается ближний свет. Когда из машины вечером выходишь, горит подсветка на боковых зеркалах. Приколола лампа, висящая внутри на капоте: поднимаешь капот и она загорается. 6) Расход. Удивил, если честно. Заправился, выехав из Новосиба, и сбросил счетчики. По приезду домой комп показывал 12, 7 литра средний расход (комп настроил на метрическую систему). Учитывая то, что ехали половину пути 110-120, а вторую половину 130-150, я ооочень удивлен. Очень мало для такого мотора! Пока ехали 110-120, расход выше 11, 4 не поднимался. Посмотрим, как будет дальше, конечно...

Читати всі відгуки