Оголошення про продаж Опель Сенатор в Україні - Сторінка 2

Старый добрый немецкий седан. Можно сказать "кожа-рожа-все дела". Мощный, комфортный, достаточно надежный автомобиль. Т.к. по ходовой части унифицирован с Опель Омега А, то даже сейчас детали ходовой части не являются дефицитом. Мотор при нормальном обслуживании надежен и позволяет себя уверенно чувствовать в современном транспортном потоке. При этом еще и достаточно экономичен — средний расход по трассе 9л/100 км, в городе — 13-14 л/100 км. АКПП можно сломать только или при езде без масла или не меняя его. Основная проблема автомобиля это кузов. Сейчас найти вариант с хорошим кузовом уже проблематично — машины просто в силу своего возраста сгнили.

В отзыве о своем CL63АМГ http://my.auto.ru/review/4016982.html я упоминала, что под Армавиром живет моя бабушка. Мой папа родом из тех краев. Пишу о его самой любимой машине, которая уже несколько лет под моим присмотром. Несколько раз в год я езжу к бабушке, всячески помогаю. Живет она в станице, которая является местным райцентром. Купил папа Сенатора еще в начале 90-х годов. Один его компаньон из Минска задолжал крупную сумму и вернул в виде вот этого красавца, купленного им в Мюнхене или Дрездене, уже не помню. Пробег был около 18тыс км. По тем временам, это был космический аппарат. В детстве я очень любила его. Да и сейчас он не утратил прежнего стиля. Всякие Вектры и Омеги не смотрелись так стильно и дорого. Чего стоит только коробка с тремя режимами, стандарт, спорт и зимний режим. Мотор 3 литра не самый мощный, но 156 лс вполне хватало. Папе пришлось уехать в Москву в середине 90-х, а Опель так и остался в станице. Долгое время он простаивал, так как бабушка не водит, а дедушки не стало еще до моего рождения. Продавать Сенатора папа запретил, поэтому так он и стоял до 2006 года, пока я не сдала на права и не приехала к бабушке. На одометре было не больше 77тыс км. Первым делом, машину отвезли на эвакуаторе в Армавир. Где местные мастера привели в порядок железо (арки и пороги подгнили), поменяли резинки, шланги, часть проводки. Салон как был так и остался в идеальном состоянии. В общем, через пару-тройку месяцев Сеня (так зовем его) заблистал. Когда люди узнают пробег, то просто не верят. Нет еще и 80тыс км. На нем езжу я, когда приезжаю к бабушке. Честно, даже не ощущаю, что сажусь в машину, которой лет чуть меньше, чем мне. Хоть и говорят, что даже Мерседес со временем становится Опелем, это не так -) Этим летом опять возила его в Армавир на замену масла, фильтров и колодок. Надеюсь, с таким подходом Сеня будет радовать еще долгие годы. Многие спросят, а не проще поставить его в гараж, и купить что-нибудь поновее. Видимо вы не были в глубинке Краснодарского края -) Это реально будет лишним, зачем бабушке беспокоиться.