Оголошення про продаж Шкода Єті в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Шкода Єті Бензин Автомат
- Шкода Єті Бензин Ручна / Механіка
- Шкода Єті Бензин Роботизована
- Шкода Єті Бензин Інша
- Шкода Єті Газ/бензин Автомат
- Шкода Єті Газ/бензин Ручна / Механіка
- Шкода Єті Дизель Автомат
- Шкода Єті Дизель Ручна / Механіка
- Шкода Єті Дизель Типтронік
- Шкода Єті Дизель Інша
- Шкода Єті Інше Інша
- Шкода Єті Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Шкода Єті Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Шкода Єті Автомат 2.0 л.
- Шкода Єті Автомат 1.8 л.
- Шкода Єті Автомат 1.2 л.
- Шкода Єті Автомат 0.2 л.
- Шкода Єті Автомат 1.4 л.
- Шкода Єті Автомат 1.6 л.
- Шкода Єті Ручна / Механіка 2.0 л.
- Шкода Єті Ручна / Механіка 1.8 л.
- Шкода Єті Ручна / Механіка 1.2 л.
- Шкода Єті Ручна / Механіка 1.6 л.
- Шкода Єті Ручна / Механіка 0.1 л.
- Шкода Єті Ручна / Механіка 0.2 л.
- Шкода Єті Ручна / Механіка 1.4 л.
- Шкода Єті Типтронік 2.0 л.
- Шкода Єті Роботизована 1.8 л.
- Шкода Єті Інша 1.8 л.
- Шкода Єті Інша 1.2 л.
- Шкода Єті Інша 1.6 л.
- Шкода Єті в Вінниці
- Шкода Єті в Дніпро (Дніпропетровську)
- Шкода Єті в Житомирі
- Шкода Єті в Запоріжжя
- Шкода Єті в Івано-Франківську
- Шкода Єті в Києві
- Шкода Єті в Кропивницькому (Кіровограді)
- Шкода Єті в Кривому Розі
- Шкода Єті в Луцьку
- Шкода Єті в Львові
- Шкода Єті в Миколаєві
- Шкода Єті в Одесі
- Шкода Єті в Полтаві
- Шкода Єті в Сумах
- Шкода Єті в Тернополі
- Шкода Єті в Ужгороді
- Шкода Єті в Харкові
- Шкода Єті в Хмельницькому
- Шкода Єті в Черкасах
- Шкода Єті в Чернігові
- Шкода Єті в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 926
- Land Rover 2 755
- MINI 920
- Alfa Romeo 343
- Fiat 4 175
- Chery 4 098
- Geely 2 803
- Great Wall 368
- Audi 20 911
- BMW 22 790
- Mercedes-Benz 22 761
- Opel 20 750
- Porsche 1 742
- Smart 722
- Volkswagen 50 418
- ВАЗ / Lada 49 805
- ГАЗ 3 505
- ЗАЗ 8 812
- ИЖ 275
- УАЗ 757
- Москвич / АЗЛК 1 274
- Lada 40
Skoda Yeti являється одним з представників компактних сімейних кросоверів. Постійна конкуренція у сегменті паркетників зобов'язує Йеті бути не тільки практичним, але і економічним, просторим, добре обладнаним і зручним для водія і пасажирів. Авто...
Читати як ми тестували Шкода ЄтіОтзыв написала нейросеть и в целом она права: Skoda Yeti 2013 года с АКПП и бензиновым мотором 1.8 - это отличный автомобиль, который сочетает в себе комфорт, удобство и производительность. Дизайн Yeti очень узнаваемый, с мощными массивными линиями и формами, которые придают ему уникальность и индивидуальность. Внутри машины достаточно просторно, что позволяет ей легко вместить пять пассажиров и обеспечивает комфортное путешествие на длинные расстояния. Мотор 1.8 на бензине обеспечивает достаточно мощности для быстрого разгона и комфортного движения на автостраде. АКПП работает очень плавно и безупречно, позволяя водителю полностью сконцентрироваться на управлении автомобилем. Yeti также обладает хорошей проходимостью благодаря высокому клиренсу и полному приводу, что делает его идеальным для путешествий по бездорожью или езды по заснеженным дорогам. Одним из главных преимуществ Yeti является его экономичность. Даже при высоких скоростях и интенсивном движении машина потребляет довольно мало топлива, что делает ее идеальным выбором для экономичных водителей. В целом, Skoda Yeti 2013 года с АКПП и бензиновым мотором 1.8 - это отличный автомобиль, который обладает комфортом, производительностью и экономичностью. Он идеально подходит для семейных поездок или дальних путешествий, а также для езды по бездорожью. Если вы ищете надежный и универсальный автомобиль, то Skoda Yeti - отличный выбор!
Нужна была машина для семьи и для города. Соответственно вместимая и не большая. Есть полноприводная версия на бензине или дизеле, но в городе полный привод не нужен, а переплачивать за него и за перерасход топлива не хочется. Хотя и ездят они веселее. Машину брал с пробегом и после двух хозяев. Владею 2 года и пробехал 35 000 км. Итак плюсы: Посадка достаточно высокая- удобно садиться/выходить, не нужно выковыривать себя из машины. Клиренс- можно в нечищеный от двухнедельного снега двор спокойно въезжать и выезжать. Манёвренная, маленькая(4222 x 1793 x 1691), удобно находить места для парковки и выезжать из узких дворов. В то же время очень вместительная для семьи с одним ребёнком. С семьёй , большой коляской, столиком для кормления, сумками и прочим семейным скарбом ездил и место оставалось. Четырём взрослым в машине не тесно(с ужасом вспоминаю поездки на Рено Сандеро), сзади места для ног хватает. Но вот 5-ый скорее всего будет страдать из-за тоннеля посередине. По паспорту багажник всего 310л (когда сидения отодвинуты для полного комфорта задних пассажиров), сиденья можно сдвигать вперёд, немного увеличивая багажный объем (415л), можно их складывать почти в ровный пол (1485л), можно легко за 1 минуту достать все три задних сиденья и получить 1665л. В моей комплектации складывается ещё и переднее пассажирское. Кузов без наклона багажника- объём не съедается- можно закидывать вещи хоть до потолка- полный квадратиш практиш. Запчастей на любой вкус- полно. Агрегаты давно знакомые и избавленные от детских болезней. Кто бы что там не говорил про связку 1.4 TSI + DSG7. Достаточно бодрая и экономичная. Зимой, даже с прогревами, по городу, на дорогу на работу и обратно(13-15км) расход редко превышает 10 литров, в среднем при температуре до -5 получается 8-9 литров. Летом порой вообще в 7л можно уложиться. А если ещё и выезжать на трассу с ограничением 90, то меньше 6 можно получить. При попутном ветре)) Разгон до 100 -10 секунд. Вроде не много, но ровная полка момента (200 нм) уже на 1500+ оборотов- позволяет легко ускоряться. В городе мощности за глаза хватает. Есть климат-контроль, поэтому комфортно и в жару и в холод. Шумоизоляции достаточно что бы спокойно разговаривать. Звук приличный. Мультимедия стоит вроде простая, но колонки - Harman Kardon, что меня очень удивило. Интерьер: Без изысков, но глаз не режет. Внешность: На любителя. Но я любитель. Единственный серьёзный минус- трасса на скорости 120. Аэродинамика кирпича(по некоторым данным коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,37) и встречный ветер делают средний расход ближе к 9 литрам на сотню, что не сильно отличается от городского расхода). Но поскольку загородные поездки- всего лишь процентов 10-15% от общего пробега, то машину я выбрал верно. Мелкие ремонты были, но ничего серьёзного, машина на ходу каждый день.