Оголошення про продаж Сузукі Вітара в Україні - Сторінка 5

Авто з салону, глюків, поломок не було. <br>Брав, як сімейне для 2х дорослих і дитина 3 роки. Місця достатньо, але не більше. Маневрена по місту, усюди пролізе, в гаражі зручно також<br><br>Витрата 7.5 місто, 5.5 трасса. Це їзда без думок про економію<br>Тяги для міста вистачає, навіть на кондеї<br>0 ТО пройшов, все добре. Безкоштовне.<br>Зріст 193см, регулювань вистачає<br>Крісло переднього пасажира не регулюєтся по висоті<br><br>Із мінусів це переднє світло, слабке. Комплектуха gl+<br>Підвіска збита, не м'яка,не жорстка<br>В повороті по колу її ніби зносить, по відчуттям як по гравію йде. <br>При відкритій водійській дверці гудить оповіщення безпеки, заважає. <br>Мультимедія при кожному включенні видає оповіщення безпеки , треба постійно його тицять щоб зникло<br>Не подобається строчка обшивки руля, дуже груба, натирає руку<br><br>Надійне,економічне,ліквідне. Прикольний силует.<br>Інше час покаже<br><br><br>

Купувалася в салону, початок 2025 року. <br>Cама машина доволі непогана: повноцінний кросовер, високий чесний кліренс, хороша робота класичного автомату, економний і динамічний двигун, за відгуками угорців і поляків - доволі витривалий до того ж. Витрати - 6,2-6,3 з пробками, заторами, усім чим положено! Дуже радує. Шумоізоляція - так, не дуже, але в усіх однокласників вона не дуже. Єдиний негатив - це дебільний монітор, до якого ти НІЯК не приєднаєшся, якщо в тебе TYPE-C. Тупо ніяк. Страждай. <br>Цього монітору, я так розумію, і не мало б бути з завода. Він заколхожений салоном. Ну це можна якось пережити. Магніт в дувнік і дріт через всю машину - наше всьо. <br> <br>Тепер до реальних недоліків<br> <br>1. Ціна майже як в однокласників Шкоди/Сеат, хоча там і пластик в салоні кращий, і машини по дизайну новіші, хоча мені подобається класичний консервативний салон Сузукі. <br>2. Вартість обслуговування - як у Фольців і Шкоди, хоча нічого надто складного там нема, ба більше, вона ще й вища ніж заявлена у них на стенді прямо на сервісі... Ну і об'єм робіт по ТО - мінімальна, заміна фільтрів, і ВСЕ. Більше нічого. Ніяких перевірок, ніяких діагностик і оглядів ходової. Для порівняння - на Шкоді або Укравто за ті самі гроші - 7000 грн - дивляться ВСЕ - електрику, ходову, гальмівну, рульову. НЕ сказати, щоб я від цього сильно страждав - мої хлопці на СТО і так все подивляться, а за 12 років стажу я вже навчився чути коли з машиною щось не так.