Оголошення про продаж Тесла Модель С в Україні - Сторінка 135

Всього оголошень
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 51 тис. км за 29000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.02.2024
29 000 $
1 211 620 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
51 тис. км
Львів
Предлагаю вашему вниманию комфортное и динамичное авто с максимальной комплектацией и большим запасом хода 570км.Остаток батареи 94% (97% но...
Білий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 199 тис. км за 20800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.02.2024
20 800 $
868 400 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20800)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
199 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
Это самая дешевая Тесла в Украине в белом на максимальной комплектации.Здесь есть:ПневмоподвескаОткидная панорамаПолный поводПодогрев всех с...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 70 л та пробігом 153 тис. км за 14690 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.02.2025
14 690 $
613 748 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14690)) }} грн
Електро 70 л.
Автомат
153 тис. км
Львів
Даний автомобіль можна оглянути завітавши у наш автосалон, який знаходиться у м. Львів по вул. Кульпарківська 222. Компанія Бос Авто про...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 114 тис. км за 26000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.02.2024
26 000 $
1 086 280 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
114 тис. км
Чернівці
ID: 15498Была пригнана из Швейцарии в 2023 году.Не битая, не крашеная, были заменены только два рычага.Машина в отличном состоянии, запас хо...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 90 тис. км за 27100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.04.2024
27 100 $
1 132 238 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 27100)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
90 тис. км
Хмельницький
Tesla model S 100D Performance. Пригонялась с минимальными повреждениями, менялась только 1 деталь-водительская дверка. С такими повреждения...
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 52 тис. км за 31000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2025
31 000 $
1 294 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 31000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
52 тис. км
Львів
https://www.copart.com/lot/42509405/salvage-2022-tesla-model-s-tx-dallas-south
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 117 тис. км за 16800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.03.2024
16 800 $
701 904 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16800)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
117 тис. км
Черкаси
Щойно пригнане авто ,на повному ходу без нарікань !!
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 68 тис. км за 24500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.02.2024
24 500 $
1 023 610 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24500)) }} грн
Електро 0 л.
Інша
68 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Tesla Model S P100D Ludicrous+ конца 2017 годаСовершенно идеальное состояние авто, салон как новый, без каких-либо следов эксплуатации. Лако...
Білий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 25 тис. км за 48000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2025
48 000 $
2 004 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 48000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
25 тис. км
Одеса
У продажу Tesla Model S з потужністю 670 к.с. і повним приводом являє собою видатний зразок електромобільної інженерії та передових технолог...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 200 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.12.2024
4 500 $
187 875 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
200 тис. км
Корсунь-Шевченківський
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 151 тис. км за 18998 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.01.2024
18 998 $
793 736 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18998)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
151 тис. км
Київ
Білий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 120 тис. км за 19900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2025
19 900 $
830 825 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
120 тис. км
Черкаси
Автомобіль в гарному стані. Нова зимова гума. Можливий обмін

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Tesla Model S була першим електрокаром, який забезпечив конкурентоспроможність і продуктивність, як у авто з двигуном внутрішнього згоряння. Флагман Тесла залишається одним з кращих в сегменті до сьогодні. EV поєднує неймовірну продуктивність і манев...

Читати як ми тестували Тесла Модель С
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(40 відгуків)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читати всі відгуки