Оголошення про продаж Тесла Модель С в Україні - Сторінка 135

Всього оголошень
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 170 тис. км за 15200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.01.2025
15 200 $
634 144 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15200)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
170 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC3711YB
Даний автомобіль вартує Вашої уваги! Tesla model s 12 місяць 2015 рік Батарея у відмінному стані Операційна система INTEL Надзвичайно комфор...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 120 тис. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.07.2024
18 000 $
750 960 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
120 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA6887ZA
Свой автомобиль, обслуженныйОчень хорошая комплектация, рестайлинг,есть все необходимое:Полный повод(зимой очень помогает)Пневматическая под...
Білий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 120 тис. км за 19900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2025
19 900 $
830 228 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
120 тис. км
Черкаси
Автомобіль в гарному стані. Нова зимова гума. Можливий обмін
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 131 тис. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.12.2023
12 500 $
521 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
131 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC6180YA
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 115 тис. км за 22000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.03.2024
22 000 $
917 840 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
115 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
AT0352YA
По автомобілю - все добре, проблем нема.Цікавить обмін на позашляховик, кросовер.
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 67 тис. км за 26200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.01.2024
26 200 $
1 093 064 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26200)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
67 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP0206YA
Intel, 18 років, у відмінному стані
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 31 тис. км за 43500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.07.2024
43 500 $
1 814 820 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 43500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
31 тис. км
Вінниця
Здравствуйте продам целый автомобиль!!! Повреждения можете увидеть по он коду !!!Пара рычагов в ходовые заменена на новые оригинал, и один д...
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 52 тис. км за 7900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2025
7 900 $
329 588 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
52 тис. км
Львів
https://autoastat.com/uk/vehicle/5YJSA1AC4DFP10742-56124268
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 82 тис. км за 23900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.11.2022
23 900 $
997 108 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
82 тис. км
Харків
РестайлМаксимальная комплектация с алькантарой и полным зимним пакетом.Подогрев всех сидений, руля и щеток.Автопилот 2,5SammonАвтопаркование...
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 170 тис. км за 14999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.12.2024
14 999 $
625 758 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14999)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
170 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
DI1208YA
Власне авто, не потребує вкладень. Запас ходу 400км Лакофарбове покриття має незначні пошкодження (капот, бампера) В комплекті: домашня за...
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 150 тис. км за 15550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2024
15 550 $
648 746 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15550)) }} грн
Електро 0 л.
Інша
150 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA8717YB
Автомобиль в отличном состоянии. Все в подлиннике, все родное. Целый кузов, подкрашенное чуть-чуть снизу крыло. Целая безопасность. Первый а...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 133 тис. км за 21000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.02.2024
21 000 $
876 120 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
133 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Tesla model S 75d 525 лошадиных сил. 4 секунды 0-100.Полный повод. Два двигателя. Ходовая комфортная, сбитая, ничего не тарахтит.Никаких вло...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Tesla Model S була першим електрокаром, який забезпечив конкурентоспроможність і продуктивність, як у авто з двигуном внутрішнього згоряння. Флагман Тесла залишається одним з кращих в сегменті до сьогодні. EV поєднує неймовірну продуктивність і манев...

Читати як ми тестували Тесла Модель С
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(40 відгуків)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читати всі відгуки