Оголошення про продаж Тесла Модель С в Україні - Сторінка 87

Всього оголошень
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 159 тис. км за 14200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.05.2024
14 200 $
592 282 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14200)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
159 тис. км
Свалява
Перевірено за номером по базі МВС
AO0873YA
Авто в отличном состоянии на свои годы он открытый можете смотреть, на 21 дисках едет бодро, если что-то интересует звоните.Запас хода насто...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 43 тис. км за 24600 $, фото 1 на Automoto.ua
01.07.2025
24 600 $
1 026 066 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24600)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
43 тис. км
Львів
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 104 тис. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.04.2023
18 000 $
750 780 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
104 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA9496AM
Продаю Tesla Model S 75D в очень хорошем состоянии. Авто имело минимальные повреждения, это 2 двери, которые были заменены на новые, все ост...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 187 тис. км за 13999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.03.2024
13 999 $
583 898 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13999)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
187 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BO0904YA
Повний привід, процесор інтел, запас ходу 400км
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 145 тис. км за 20700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.09.2024
20 700 $
863 397 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20700)) }} грн
Електро 0 л.
Інша
145 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE0001CC
Перший властник. Структурных пошкоджень Немае. фото по запиту. Всесезонна гума. Зарядка. Також додатково продается Chademo перехIдник. Зробл...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 72 тис. км за 19500 $, фото 1 на Automoto.ua
01.06.2025
19 500 $
813 345 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19500)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
72 тис. км
Одеса
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 87 тис. км за 18200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.01.2025
18 200 $
759 122 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18200)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
87 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AA9268YA
Автомобіль в гарному стані. Все працює, оновлюється. Пневмопідвіска, два двигуни. На лобовому склі є невелика тріщина.
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 96 тис. км за 19999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.02.2025
19 999 $
834 158 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19999)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
96 тис. км
Рівне
Перевірено за номером по базі МВС
BK4395YA
-Tesla ModelS P85D Performance -Автомобіль в Ідеально стані! -Без ДТП без підкрасів все ціле! -Європейська встановлена вся оптика..та зарядк...
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 89 тис. км за 15472 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.11.2024
15 472 $
645 337 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15472)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
89 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB4425YA
В рідній фарбі, без ДТП, з оригінальним пробігом. ЄВРОПЕЄЦЬ (модем, LTE, останні офіційні оновлення сертифікатів без жодних адаптацій, все ж...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 72 тис. км за 19900 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
19 900 $
830 029 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19900)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
72 тис. км
Одеса
Білий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 100 тис. км за 25000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.03.2025
25 000 $
1 043 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
100 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA2552YA
Модель 2020 року, Raven двигун, адаптивна пневмо-підвіска. Комплектується: - CHAdeMO - Type 2 - CCS2 - Tesla Mobile Connector - Атермальна п...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 206 тис. км за 12100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.06.2025
12 100 $
504 691 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12100)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
206 тис. км
Вінниця
Автомобіль в дорозі на ходу та з цілою безпекою , прибуття в Клайпеду 26 червня , до 10 липня має бути у Львові , після чого доставка можл...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Tesla Model S була першим електрокаром, який забезпечив конкурентоспроможність і продуктивність, як у авто з двигуном внутрішнього згоряння. Флагман Тесла залишається одним з кращих в сегменті до сьогодні. EV поєднує неймовірну продуктивність і манев...

Читати як ми тестували Тесла Модель С
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(40 відгуків)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читати всі відгуки