Оголошення про продаж ЗАЗ Віда в Україні - Сторінка 2

Колись мав нагоду покататися на Aveo T200 потім і на ZAZ Vida /автомат/. Зараз в сім'ї є Opel Vivaro /9 місць/.<br>І ось у нашому сімействі появляється ще одне авто - ZAZ Vida /базова комплектація, з плюшок тільки гідропідсилювач/.<br>Розуміючи, що це живчик а особливістю було його додаткове комплектування газом, ми зразу почали експлуатацію в міському режимі. У зв'язку з тим, що попередні власники були варварами техніки, наша машина зразу дала нам можливість себе поремонтувати - закипіла при одній поїздці. Результат: заміна старих патрубків, заміна радіатора і антифризу. Ну якщо закипів, то і прокладку блоку із шліфовкою. Зробили чистку і регулювання газового обладнання, замінили свічки та бронепровода і машинка знову ожила. Розвал-сходження, після заміни рульової рейки, додав впевненості у їзді і чіткості маневрів. Після ремонту ми сміливо кинулися у далекі поїздки: Вінниця, Київ, Мукачево, все 300+ км. І ось тут настало прозріння, що все ок але нам би ще кондиціонер, бо на дворі літо +35°. Хоча у сезон осінь-зима-весна, такі думки зникали і до наступного літа ми їздили у теплі і добрі.<br>Стосовно вартості запчастин, то тут ціни доволі демократичні: радіатор - 2000 грн, патрубки - 700 грн, прокладка - 550 грн, шини зимові 175/70/R14 - 1750 грн/шт, рульова рейка - 4000 грн, стійка - 860 грн/шт, датчик ХХ - 200 грн, резонатор - 700 грн, гофра - 250 грн, трапеція двірників - 550, датчик тиску масла - 100 грн, коврики резинові - 400 грн. Щодо майстра, то більшість робіт робили дома а щось важливе по ціні 50% від вартості запчастини.<br>В загальному машиною задоволений. Витрати пального тішать: місто - 9 л/газ, траса - 7 л/газ. Вмістимість салону і багажника також дозволяє їхати комфортно.<br>Зараз постало питання знайти іншу малолітражку і ми задумались... Але вибір очевидний - Vida але з меншим пробігом і кондиціонером, і щоб було газове обладнання /ситуація із вартістю пального/.<br>Всім вдалих поїздок та подорожей.

На Виде я езжу уже 7 месяцев и пока никаких серозных проблем с моим автомобилем не случалось. Мне нравится просторный салон и комфортное водительское кресло, к которому я пристроил массажер. У него большой багажник, что немаловажно для меня, поскольку я часто езжу на дачу. Дизайн самого автомобиля неплохой, но как на меня, то могло бы получится немножко и получше (автомобиль очень напоминает Авео). ЗАЗ кажется надежным автомобилем, но подушки безопасности есть только у водителя. Еще к недостаткам могу отнести то, что на ямах немного трясет. Слышал, что двигатель не слишком мощный и дольше года без техосмотра не продержится. Не могу согласиться, так как у меня сосед уже второй год ездит на такой и у него все без проблем. Надеюсь и мне повезет, я не очень люблю возиться с техникой. Достоинства авто: Просторный салон, комфортное водительское кресло, большой багажник. Недостатки: Дизайн очень напоминает Авео, подушки безопасности есть только у водителя, на ямах немного трясет. Автомобиль хороший, но покупать лучше всего в салонах официального представителя.