Огляд тест-драйву: Toyota Camry 2016

Автомобіль Toyota Camry пропонує рівне та надійне транспортування, яке виділяється комфортом та зручністю. Очевидно, компанія Тойота рухається в правильному напрямку, щоб зробити цей автомобіль найбільш продаваним автомобілем, хоча, як показали зведені результати дорожніх тестів - Камрі не лідирує в категорії седанів середніх розмірів.

Модернізація 2015 року передбачає використання передових електронних пристроїв в комплектації салону, більш інтуїтивно-зрозумілих засобів управління, підвищення рівня шумоізоляції кабіни, невеликі зміни підвісного пристрою та більш цікавий дизайн зовнішнього вигляду автомобіля. Виходячи з популярності спортивної комплектації SE, компанія Toyota презентувала комплектації вищого рівня: XSE і SE Hybrid.

Не дивлячись на гучну рекламу на ринку та нову ефектну решітку радіатора, оновлена Camry, в основному, залишається такою ж як і була. Весь силовий агрегат - 4-циліндровий двигун 2.5 л, 178 к.с., опційний V6, 3.5 л, 268 к.с., і 4-циліндровий гібрид, 200 к.с. - успадкований від попередньої моделі. Гібрид забезпечує вражаюче економію палива - 6.19 л/100 км, це загальний показник в результаті наших тестів. Двигун V6, також, забезпечує дуже конкурентоспроможний показник витрати палива - 9.05 л/100 км. В свою чергу, широко відомий, базовий 4-циліндровий двигун, також, досить хороший, досягаючи позначки - 8.4 л/100 км, але ця цифра залишає автомобіль Тойота Камрі позаду Honda Accord, Mazda6 і Nissan Altima, кожен з яких демонструє показник - 7.84 л/100 км і менше.

Toyota Camry виділяється серед інших седанів цього сімейства своїми реактивними характеристиками та параметрами безпеки під час їзди. Інтер'єр автомобіля відносно простий. Всередині салон достатньо просторий, засоби управління відрізняються простотою у використанні, за винятком деяких кнопок сенсорної панелі, які занадто близько розташовані одна до одної. Всі автомобілі Camry дуже добре обладнані на базовому рівні, зокрема, стандартною камерою заднього огляду та водійським сидінням з електроприводом.

 

Кожен з тестованих нами Camry - 4-циліндровий LE, XLE Hybrid, і XLE V6 – пересікаються всього у декількох параметрах та задовольняють вимоги широкого спектра покупців, від екологічно-орієнтованого гібрида до напів-розкішного V6. Довга історія стійкої надійності є ще одним фактором зростання продажів цього невибагливого седану.

Це покоління автомобілів Камрі було вперше представлено в 2012 р. Нагальні структурні зміни в 2014 р. поліпшили якість експлуатаційних характеристик, що було доведено на складному фронтальному краш-тесті IIHS з частковим перекриттям; автомобіль показував себе погано до цих оновлень.

2015 модельний рік приніс подальші структурні поліпшення і новий дизайн. Підвіска була переналаштована, додано більше шумоізоляції, та деякі елементи управління зроблені більш зрозумілими. Модель XSE також була оновлена, а моделі Hybrid вперше стали доступні в новій спортивній комплектації SE і XSE.

Враження від їзди

Управління

Керування автомобілем Камрі характеризується компетентністю, реактивністю та безпекою. Відповідна реакція рульового механізму досить швидка та нахил кузова обмежений. Пружна підвіска утримує автомобіль в спокійному стані на вибоїстих поворотах. Ні, це не спортивний автомобіль, але тільки безстрашні гонщики, можуть поскаржитися на якість управління.

На трасі Camry був передбачуваним і стійким, навіть на максимальній швидкості руху на поворотах. Цей 4-циліндровий Камрі показав похвальну швидкість - 86.9 км/год, під час наших маневрів уникання зіткнень.

Силовий агрегат

4-циліндровий двигун 2.5 л, в поєднанні з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач, виробляє скромну та безперебійну рушійну силу. Офіційно заявлений середній показник витрати палива - 8.4 л/100 км. Це непогано, але інші конкуренти, такі як Honda Accord, Nissan Altima і Mazda6, демонструють показник - 7.84 л/100 км або навіть менше. Зауважте, що одна з причин переваги в економії палива автомобілів Accord і Altima - це їх варіатор (CVT). І в той же час, деякі водії віддадуть перевагу більш традиційній автоматичній трансмісії автомобіля Camry, навіть не дивлячись на незначне збільшення витрати палива. На відміну від деяких конкуруючих, в цьому автомобілі передбачена ручна трансмісія.

Якщо ви бажаєте докладати мінімум зусиль при їзді, в чому змагаються деякі розкішні автомобілі - зверніть увагу на потужний та стабільний V6. Не дивлячись на те, що під рукою знаходиться захоплююча потужність, він все-таки досягає загального показника витрати палива - 9.05 л/100 км. Це не набагато більше, ніж у 4-циліндрового двигуна, що робить версію V6 не таким вже й дорогим задоволенням.

Модифікація Гібрид трохи поступається своїм варіатором, якому властиво завивати при натисканні. Але ця комплектація має чудові середні показники економії палива - 6.19 л/100 км. Незначні звуки, в замін на економічність та тривалий запас ходу - це справедливий компроміс. Якщо немає потреби в потужності, гібрид може приводити в рух автомобіль, використовуючи виключно енергію від батареї. Перехід від використання електричної енергії до вмикання двигуна безперебійний. Так само відбувається зі старто-стопною системою двигуна, яка вимикає двигун, при зупинці біля знаків або на світлофорах, щоб зберегти паливо.

Комофрт під час руху

Тойота Камрі рухається по дорозі дуже добре, поглинаючи всі вибоїни краще ніж Honda Accord. Зміни в підвісці 2015 р. полягають в більшій жорсткості, яка стримує деякі рухи кузова. В результаті чого Camry залишається стійкою і під контролем, навіть на частих вибоїстих ділянках дороги. Рух по автостраді - це ідеальна подорож. Існує думка, що цей автомобіль не такий комфортний, як Subaru Legacy.

Шумоізоляція

Автомобіль дуже тихий, в порівнянні з безліччю конкурентів. Камрі отримує перевагу за рахунок злегка поліпшеної системи шумоізоляції, яка характеризується меншим аеродинамічним шумом та більш приглушеним гудінням мотора. Опційний V6 - це ваш вибір, якщо ви цінуєте додаткову тишу, так як цей двигун працює легше при прискоренні.

Гальма

Toyota Camry показала себе дуже добре на нашому тесті гальмівної системи, з швидкими зупинками як на мокрій, так і на сухій поверхнях. Педальна модуляція працює добре, і було дуже легко змінювати швидкість руху.

Фари

Використання якісних фар головного світла стало нормою для декількох останніх версій автомобілів Камрі. На щастя, нова модель продовжила цю виграшну лінію. Експлуатаційні якості використовуваних ламп - прекрасний приклад того, як стандартні галогенові лампи можуть надавати дуже хорошу видимість в нічний час; в цьому автомобілі не використовуються пафосні дорогі фари. Вражає не тільки видимість попереду, але також, дуже хороша бічна видимість - такі властивості дуже часто асоціюються з новітніми технологіями освітлення, такими як HID і LED. На жаль, конструкція перемикача світла фар передбачає функцію виключення денних ходових вогнів (DRL).

Салон Тойота Камрі

Якість збірки та оформлення інтер'єру

Розташувавшись в базовій Camry, вашу увагу приверне прошитий та оббитий верх приладової панелі. На цьому закінчуються всі елементи розкоші в оформленні практичного інтер'єру Камрі. В автомобілях з більш високим рівнем оббивки додані шкіряні сидіння та елементи дерева, для створення висококласного зовнішнього вигляду. Загалом, оздоблення інтер'єру відповідає ціні та цілям автомобіля.

Позиція водіння

В автомобілі передбачено досить простору для голови, ніг і ступень, що дозволяє як високим, так і низьким водіям відчувати себе комфортно за кермом. Ніша для ніг, біля водійського місця, широка, з хорошою підставкою для ноги зліва, але деякі тестувальники виявили, що консоль трохи захоплює простір ніші праворуч. Хтось озвучував бажання додати більше рухливості керму.

Огляд

Великі вікна та вузькі, ретельно оброблені стійки кріплення лобового скла, в поєднанні, створюють хороший радіус огляду для водія. Всі автомобілі Camry укомплектовані камерою заднього виду. Опційно передбачена система попередження сліпих зон, вона працює добре.

Комфорт сидінь

Сидіння автомобіля Camry дійсно хороші, як для базового комплекту. Вони відносно пласкі, і разом з тим достатньо просторі для пасажирів будь-яких розмірів. Стандартні електроприводи водійського сидіння, включаючи в поперековому відділі, дозволяють відрегулювати сидіння відповідно ваших стандартів комфорту. Як би там не було, кілька людей відчули, що поперековий блок не потрапляє в зону попереку; дуже погано, що він не регулюється в висоту. Опційні шкіряні сидіння, загалом, небагато краще підтримують спину, ніж тканинні, завдяки більш жорсткій набивці. Незалежно від оздоблювальних матеріалів, безліч водіїв скаржилися на те, що подушки сидінь короткі, що погіршує ступінь підтримки.

Просторе заднє нероздільне сидіння має достатньо просторе в зоні плечей, голови та ніг, щоб 3 пасажири відчували себе максимально комфортно. Хоча сидіння трохи низько посаджено, це зроблено для оптимальної підтримки стегон.

Доступ

Великі двері і багато місця для ніг гарантують легкий доступ до передніх і задніх сидінь.

Датчики вимірювання

Датчики вимірювання з підсвічуванням досить великі та читабельні. Повноколірний екран панелі приладів відображає показники витрати палива та іншу маршрутну інформацію; перехід по його меню не викликає ускладнень.

Засоби управління

Загалом, засоби управління дуже прості, з великими і зрозумілими кнопками та джойстиками клімат-контролю. Стандартне сенсорне радіо, також, має великі джойстики для регулювання гучності і налаштувань. Дизайн кнопок радіо трохи суперечливий: величезні традиційні кнопки оточують сенсорний монітор, а «кнопки» на моніторі маленькі і дуже близько розташовані один до одного, через що дуже важко натиснути на потрібну під час їзди. Опційна поліпшена аудіосистема має більший екран, що робить її трохи легшою у використанні. Так чи інакше, вам доведеться тягнутися до сенсорного екрану, щоб скористатися його функціями. Хотілося б, щоб ви могли переходити до навігації, безпосереднім натисканням кнопки MAP або NAV, а не користуватися меню додатків.

Телефон

Ви можете легко під'єднатися до телефону. Тим не менше, кілька разів наш Bluetooth аудіо плей-лист не відтворювався автоматично, після дзвінка.

Моделі з поліпшеною комплектацією обладнані мультимедійною системою Entune, яка використовує ваш смарт-фон, щоб під'єднатися до різних додатків. Ці програми дозволяють вам дізнатися місце розташування ресторанів, і їхні контакти, слухати радіо, зарезервувати столик, знайти фільм… Процес установки Entune досить простий.

Музика

Стандартна комплектація включає AM/FM/CD магнітолу з 6-а динаміками. В покращеній комплектації встановлена аудіосистема преміум-класу JBL з 10-а динаміками та сабвуфером. Удосконалена система обладнана легкими у використанні елементами управління на кермі, за допомогою яких можна відрегулювати гучність, переключитися на наступну, задану раніше радіостанцію, та змінити джерело звуку. Центральний сенсорний екран показує вам всю інформацію про пісні (включаючи обкладинку альбому), та надає вам можливість перегляду всіх пісень, подкастів та плей-листів. У вас, також, буде доступ до повної музичної бібліотеки за допомогою Bluetooth, якщо відсутній кабель USB.

Голосові команди

Інструкція на моніторі дуже корисна в ознайомленні з системою. Проте, протоколи більш громіздкі та регламентовані ніж в інших системах голосового введення.

Голосові команди можуть використовуватися для запуску додатків, ініціації дзвінка, відтворення музики, пошуку пам'яток або введення адреси - все це використовуючи звичайну людську мову.

Навігація

Навігаційна система працює добре, так як перевірена досвідом на інших моделях Toyota. Вона швидко реагує на введені дані та, надає інформацію про трафік, змінюючи ваш маршрут таким чином, щоб обійти перешкоди. Інформація про рух транспорту надається системою SiriusXM traffic, яка йде в комплекті зі супутниковим радіо Sirius. Пробна безкоштовна підписка на 90 днів передбачена додатком. За допомогою цієї програми ви завжди будете в курсі останніх подій спорту, ринку цінних паперів і погоди. Наша базова модель LE не укомплектована цією системою.

Підключення електронних пристроїв

Ви маєте один USB і один додатковий порт, розташований під радіо.

Джерела енергії

В автомобілі передбачено 12-вольтний роз'єм в центральному стеку і, ще один, всередині закритого відділення між передніми сидіннями.

Можливості регулювання клімату всередині салону

Базова комплектація Camry LE передбачає використання таких систем: регульований вручну кондиціонер, зовнішні дзеркала з підігрівом та індикатор температури навколишнього середовища. Все обладнання працює добре. Якщо ви хочете отримати двух-зонний клімат-контроль або підігрів сидінь - вам варто розглядати поліпшені варіанти комплектації.

Відділення для зберігання дріб'язку в салоні автомобіля

В передній частині салону, ви знайдете велике закрите відділення, перед важелем перемикання передач, і ще одне, навіть більше, ближче до задньої частини центральної консолі. Ще одне відділення знаходиться під регульованим підлокітником, який можна висувати вперед та назад, не блокуючи при цьому підстаканники - вражаюче. Водії, також, мають у своєму розпорядженні відкидну монетницю, зліва від рульової колонки. Пасажирам на задніх сидіннях доступне маленьке відкрите відділення ззаду центральної консолі.

Підстаканники

Пасажири передніх сидінь мають в своєму розпорядженні підстаканниками в центральній консолі. Пасажири позаду використовують підстаканники, вбудовані в відкидному центральному підлокітнику.

Багажне відділення

Автомобіль Камрі має добре оформлений багажник, з функціональної висотою та глибиною. Дуже легко відкривається. Використовується традиційний механізм відкриття в підлозі, також, можна відкрити багажник за допомогою кнопки на брелочному ключі та сенсорної панелі усередині салону.

Багажник вміщує 4 великі валізи в вертикальному положенні, також багажний простір може бути збільшено за рахунок складання спинок задніх сидінь. Вантажопідйомність цього автомобіля становить 410.5 кг. Буксирування причепа - не рекомендоване.

Безпека

Ремені безпеки

Ремені безпеки передніх сидінь обладнані натягувачами та обмежувачами зусилля.

Подушки безпеки

Camry пишається наявністю 10 подушок безпеки. Пасажири на передніх сидіннях захищені фронтальними, бічними та колінними подушками безпеки, разом з подушками безпеки з боку головної перегородки. Перегородки розроблені таким чином, щоб із зовнішнього боку, захистити пасажирів на задньому сидінні. У стандартній комплектації, також, передбачені бічні подушки безпеки, для пасажирів на задніх сидіння.

Система датчиків на передніх сидіннях деактивує фронтальні та колінні подушки безпеки, якщо система визначить, що сидіння не зайняті, або зайняті інфантом в дитячому сидінні.

Підголівники

Всі підголівники задніх сидінь об'єднані зі спинками сидінь. Бічні підголівники досить високі, щоб забезпечити безпекою більшість пасажирів. Центральний підголівник дуже низький, і він не забезпечує належного захисту для голови дорослої людини.

Система запобігання зіткнень

Опційно у версії V6, комплектацій XSE і XLE, доступні: система попередження про можливе зіткнення (з автоматичними гальмами та радіолокаційним круїз-контролем); система попередження про зміну смуги руху; система попередження сліпих зон та про об'єкти, що рухаються ззаду в поперечному напрямку.

Їзда з дітьми

Уздовж заднього сидіння можна розташувати 3 дитячих сидіння, які будуть щільно прилягати один до одного. Через інтегровані підголівники, високі дитячі сидіння не будуть добре прилягати до спинки сидінь. Хоча деякі сидіння можуть бути встановлені досить щільно. Що стосується встановлення сидінь, спрямованих проти руху автомобіля - з їх установкою можуть виникнути труднощі. На бічних посадочних місцях ви знайдете якоря системи кріплення дитячих крісел, але до них важко дістатися, так як вони заховані внизу за спинками сидінь. Тим не менш, ви побачите три легко-доступних якірних ременя, закріплених за полицю багажника.