Оголошення про продаж Шевроле Каптіва в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Шевроле Каптіва Бензин Автомат
- Шевроле Каптіва Бензин Ручна / Механіка
- Шевроле Каптіва Бензин Інша
- Шевроле Каптіва Газ/бензин Автомат
- Шевроле Каптіва Газ/бензин Ручна / Механіка
- Шевроле Каптіва Газ/бензин Інша
- Шевроле Каптіва Дизель Автомат
- Шевроле Каптіва Дизель Ручна / Механіка
- Шевроле Каптіва Дизель Типтронік
- Шевроле Каптіва Дизель Інша
- Шевроле Каптіва Інше Автомат
- Шевроле Каптіва Інше Інша
- Шевроле Каптіва Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Шевроле Каптіва Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Шевроле Каптіва Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- Шевроле Каптіва Автомат 2.0 л.
- Шевроле Каптіва Автомат 3.0 л.
- Шевроле Каптіва Автомат 2.4 л.
- Шевроле Каптіва Автомат 2.2 л.
- Шевроле Каптіва Автомат 3.2 л.
- Шевроле Каптіва Автомат 0.2 л.
- Шевроле Каптіва Автомат 2.3 л.
- Шевроле Каптіва Ручна / Механіка 2.0 л.
- Шевроле Каптіва Ручна / Механіка 3.0 л.
- Шевроле Каптіва Ручна / Механіка 2.4 л.
- Шевроле Каптіва Ручна / Механіка 2.2 л.
- Шевроле Каптіва Ручна / Механіка 0.2 л.
- Шевроле Каптіва Ручна / Механіка 1.1 л.
- Шевроле Каптіва Типтронік 2.2 л.
- Шевроле Каптіва Інша 2.0 л.
- Шевроле Каптіва Інша 2.4 л.
- Шевроле Каптіва Інша 2.2 л.
- Шевроле Каптіва Інша 3.2 л.
- Шевроле Каптіва в Вінниці
- Шевроле Каптіва в Дніпро (Дніпропетровську)
- Шевроле Каптіва в Донецьку
- Шевроле Каптіва в Житомирі
- Шевроле Каптіва в Запоріжжя
- Шевроле Каптіва в Івано-Франківську
- Шевроле Каптіва в Києві
- Шевроле Каптіва в Кропивницькому (Кіровограді)
- Шевроле Каптіва в Кривому Розі
- Шевроле Каптіва в Луцьку
- Шевроле Каптіва в Львові
- Шевроле Каптіва в Миколаєві
- Шевроле Каптіва в Одесі
- Шевроле Каптіва в Полтаві
- Шевроле Каптіва в Рівному
- Шевроле Каптіва в Сумах
- Шевроле Каптіва в Тернополі
- Шевроле Каптіва в Ужгороді
- Шевроле Каптіва в Харкові
- Шевроле Каптіва в Хмельницькому
- Шевроле Каптіва в Черкасах
- Шевроле Каптіва в Чернігові
- Шевроле Каптіва в Чернівцях
- Chevrolet Captiva 2006 року
- Chevrolet Captiva 2007 року
- Chevrolet Captiva 2008 року
- Chevrolet Captiva 2009 року
- Chevrolet Captiva 2010 року
- Chevrolet Captiva 2011 року
- Chevrolet Captiva 2012 року
- Chevrolet Captiva 2013 року
- Chevrolet Captiva 2014 року
- Chevrolet Captiva 2015 року
- Chevrolet Captiva 2016 року
- Chevrolet Captiva 2017 року
- Chevrolet Captiva 2018 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 010
- Land Rover 2 911
- MINI 1 017
- Alfa Romeo 385
- Fiat 4 563
- Chery 4 466
- Geely 3 126
- Great Wall 386
- Audi 22 694
- BMW 25 225
- Mercedes-Benz 24 886
- Opel 23 135
- Porsche 1 762
- Smart 768
- Volkswagen 55 172
- ВАЗ / Lada 56 196
- ГАЗ 3 872
- ЗАЗ 9 387
- ИЖ 307
- УАЗ 833
- Москвич / АЗЛК 1 456
- Lada 40
Chevrolet Captiva - це великий позашляховик, конкурентами якого за розміром (але не за ціною) є такі автомобілі, як: Hyundai Santa Fe, Кіа Соренто, Ніссан Х-Тrail і Ленд Ровер Діскавері. Дана модель доступна в різних версіях: 5-місна з неповним приво...
Читати як ми тестували Шевроле КаптіваДо Каптивы был Гранд Витара 2008 года на АКП и 2 литра. Не понравилась: маленький салон и багажник, 4-х ступый автомат, расход и динамика не очень. Быстро продал. Встал вопрос что брать. В приоритете был Ниссан Икстреил 1-2 кузов, Кашкай, Санта фе или Тускан. Рав 4 или ЦРВ не рассматривал из за очень высокой цены. Хотя на Икстреил тоже высокая. Пересмотрел штук 10 машин. Все утиль. Был только Кашкай очень живой, из под 1 владельца, но не успел даже подумать, уже купили. Заплатил автоподборщикам. Приоритет был тот же. Но сказали чуда не ждать. Через 2 недели предложили Каптиву, с тем условием, что думать быстрее, так как очень хороший вариант. Через час ехал на диагностику, ещё рез 2 часа, поехали оформить ДКП. Что сказать про машину! Внешнее приятная Машина была куплена осенью 2020. Пробег на момент покупки был около 90000 км. По документам 5 хозяев, включая дилера. По факту 2. Сделал диагностику авто, крашено 1 крыло. Стучала рулевая рейка и всё. Все целое, все светится, крутится, моргает. Прежний хозяин отдал ремень ГРМ, ролики, помпу. Пробег, скорее всего реальный. За зиму вся подвеска сдохла))) Весной 2021 поменял пружины сзади (прежний хозяин честно сказал, что перевозил пару раз на машине вещи из Нижниудинска в Иркутск), убил задние самовыравнивающиеся амортизаторы. Часть подвески тоже заменил, за зиму вся застучала. Заменил ГРМ и помпу. Пару раз менял прокладку клапанной крышки, сальник заднего редуктора. Из плюсов: Большой, вместительный салон. 5 ступый автомат. Энергоемкая подвеска. Неприхотливый двигатель. Доступны все запчасти. Простой в обслуживании автомобиль. Минусы: Для 2.4 мало мощности, для города нормально. По трассе при обгоне слабоват. Двигатель сопливит везде. Электрика слабая, то АБС, то подушки, то парктроник и ТД. Хоть не критично, но гирлянда на панели приборов выскакивает. Салон скучный. Что сказать про авто. Очень достойный паркетник. Где-то лучше, где то хуже других. Сейчас рассматриваю 2-ое поколение, но уже с 3 литровым мотором.
Хочешь брать, подумай!? Получив права, мне в наследство досталась эта прекрасная машина. Моей радости не было предела), думал я. За всю историю данной машины я знаю. Всю свою жизнь обслуживание было только у официалов. Денег, времени на нее никто не жалел, но если задуматься сколько всего она требовала, то получается слишком дорого. Начну с плюсов: 1. Большой кроссовер, (была 5 мест версия), людей влезает-сколько хочешь. Складывая сиденья, не было ни одного момента, что я, что то не смог увезти. 2. Двигатель, это единственное место, куда за 4 года не подвел меня (кроме стартера). Масло не ел, тяговитый, 230лс.с.более чем. 3. Силовая конструкция. Очень сильно ощущается, что машина не из пластика. Она прочная и тяжелая. Пришло время минусов: 1. АКПП. Это самое больное и дорогое место в этой машине. На конец 23 года, ремонт коробки выйдет минимум в 200 Т.Р. Когда покупалась эта машина, я знал, АКПП уже делали в Казани и отдали за это 100 Т.Р., но меня от беды это не уберегло. Обычно я ездил быстро, педаль в пол, но, однажды, задумался, а зачем? Ведь в городе до 80 успеваешь разогнаться перед следующим светофором. Решил, для себя, что буду бережно и аккуратно водить. Проездил так неделю-две, БАЦ, коробка улетела! Думаю, что это так? Ездил газ-в полас, ничего, даже намека. А тут раз и все! Оказывается, для АКПП самый тяжелый режим переключения это спокойный, т.е. на 2000 оборотов. Ей надо в это время внутри себя все так правильно организовать, что бы водитель не почувствовал переключение. А на 7 тыс. оборотов, ты и так понимаешь, что будет небольшой затуп. В общем и целом, так я приехал на очередной ремонт АКПП. Я решил, что поставлю контрактную коробку, мне вышло все в 150 т.р. Проехал 20т.км. Без проблем. так и продал. 2. Машина с пробегом за 200т.км-это не лакомый кусочек! у меня ежегодно (еще тогда, до повышения цен) она требовала 100-150 т.р. в год, без ТО и страховок. Простоя минимум 1 месяц в год на СТО. Итог: плюсов поучилось больше, чем минусов, но минусы едят твои деньги и время, а плюсы дают лишь уверенность 2-3 раза в год. Задумайся перед покупкой. Будь готов в год отдавать хорошие суммы на налоги, страховку, обслуживание. Двигатель 2.4 брать нет смысла, это унылое го*но. П.С. Каптива следующего поколения- такая же проблема. АКПП летит к чертям (была во владении, знаю) её плюсы лишь 250л.с. (которые так же и минус, на по трассе и с прицепом вообще без прооблем). Она мягче чем предыдущее поколение.