Огляд тест-драйву: Daihatsu Mira
Хетчбек Daihatsu Mira - це типова міська малолітражка. Вона трохи менша, ніж більшість компактних автомобілів, і завдяки цьому чудово маневрує у вузьких провулках та вписується на тісні паркувальні майданчики. Коли у 1980 році компанія Daihatsu явила світу перше покоління Mira, стало зрозуміло, що компактний хетчбек створювався для покупців з обмеженим бюджетом. На той момент Mira став найдешевшим чотиридверним, чотиримісним автомобілем ринку. Як у випадку з більшістю транспортних засобів подібного розміру, Ви отримаєте те, за що платите. Хоча деяким водіям їзда здасться неспокійною, рульове управління нікого не залишить байдужим. Бонусом автомобіля вважається радіус повороту у 4.2 метра. По факту, маленький хетчбек є технічним близнюком Daihatsu Cuore. Автомобіль Mira представлений у L55, L70, L200, L500 та L700 серіях, які змінювали одна одну. Кожна наступна серія пропонувала краще технічне оснащення. Остання значна модернізація відбулась у 2002 році при появі L250. Серія L275, яка з’явилась у 2006 році, нічим суттєвим від своїх попередниць не відрізнилась. Моделі L275 представники сьомого і останнього покоління хетчбеку. Моделі Mira пропонують якість збірки, непогану базову комплектацію та легке рульове управління при збалансованій ціні. Незважаючи на об’єм двигуна у 0.7 літра, проблем з потужністю у маленького хетчбека немає.
Враження від їзди
Як міському автомобілю, Daihatsu Mira доводиться викладатись на повну на шосейних дорогах, але мультиклапанна технологія та електронний вприск пального допомагають підтримувати рівень потужності. Сил двигуна вистачає на вагу автомобіля, але для буксировки їх буде замало. Пару двигуну складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Завдяки їй на крейсерській швидкості підвищується економія пального та зменшується дорожній шум. Незначний об’єм двигуна позитивно відображається на експлуатаційних витратах. Для розгону до сотні 0.7-літровому двигуну знадобиться 13 секунд. З таким показником автомобіль не поб’є жодних рекордів, але у напруженому міському трафіку недостачі потужності водій не відчує. Хетчбек сьомого покоління отримав систему стоп/старт, яка стала додатковим бонусом для економії. Позитивним враженням водія сприяє легке рульове управління. Автомобіль добре слухається керма і чітко входить у повороти. На додачу водій отримує панорамну видимість.
Детально про автомобіль Daihatsu Mira
Інтер’єр
Незважаючи на мініатюрний розмір автомобіля, у салоні розмістяться четверо пасажирів. Хоча для водіїв зі зростом вище середнього проблемою стане те, що вони чіплятимуться колінами за рульове колесо. Слід заздалегідь подумати і про місце для лівої ноги. Випростатись на передніх сидіннях неможливо. Якщо посунути передні сидіння назад, дорослим пасажирам позаду не буде куди діти ноги. Компромісом у даному випадку стане посадка там дітей. Приємною несподіванкою інтер’єру стала шкіряна обшивка сидінь. Всередині водія та пасажирів очікує чимало автоматизованих елементів, включаючи: вікна з електроприводом, центральний замок, круїз-контроль, кнопку запалювання, пам'ять сидінь та бардачок. У багажному відділенні можна розмістити декілька пакетів з покупками або тканинні сумки з речами. Склавши задні сидіння, багато місця Ви не виграєте, натомість можете пошкодити спинки.
Екстер’єр
Хетчбек Daihatsu Mira - це симпатичний міський автомобіль, особливо у сьомому поколінні. Легкий спортивний наліт додає шарму. Автомобіль доступний у багатьох кольорах, отож потенційному покупцеві буде з чого вибрати. Хетчбек Mira отримав задні і передні протитуманні вогні, ксенонові фари і тоноване скло з фактором захисту від ультрафіолетового випромінювання.
Базова комплектація та опційне обладнання
Увазі покупців запропонований дешевий транспортний засіб з непоганою базою. Хетчбек представлений у L, X і RS комплектаціях. До стандартного переліку належать: подушки безпеки, гідропідсилювач керма та захист скла від ультрафіолетових випромінювань. Модель X постачається з вікнами з електроприводом, центральним замком, тонованим склом, радіо, CD-програвачем та сигналізацією. До стандартних елементів безпеки належать: антиблокувальна гальмівна система, система попередження та зменшення наслідків зіткнення, та система контролю дистанції. Як опція запропоновані передній та задній спойлери.
Під капотом
Оригінальні моделі Mira отримали двигун 550cc, який пізніше був покращений до версії 660cc. За тривалий час існування автомобіля з’явилось чимало версій 0.7-літрового двигуна. Змінювалась навіть кількість циліндрів. Середня витрата палива складає 6.1 л/100км у місті, 5.2 л/100км на шосе та 5.7 л/100км у змішаному циклі. Відмітки у 100 км/год хетчбек досягає за 13.0 секунд. Пару двигунам складають п’ятиступінчаста механічна та чотириступінчаста автоматична коробки передач.
