Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz M-Class 2015
Стоячи у салоні, відполірований до блиску позашляховик Mercedes-Benz M-Class привертає увагу. Але оцінити переваги можна лише проїхавшись на ньому. Те, на що здатний цей автомобіль, та те, як він насправді використовується, це дві різні речі. Габаритний M-Class має хороші позашляхові завдатки, натомість він адаптований до їзди у місті та виконання буденних завдань. У 2015 році позашляховик отримав два нових двигуна. Шестициліндровий дизельний силовий агрегат замінили на чотирициліндровий, а на зміну ML550 з подвійним турбонаддувом V8 прийшов V6 ML400. Нові моделі двигунів менш потужні, але гарантують кращу економію пального. Окрім потужності двигунів автомобілі M-Class забезпечують комфортом, технологічністю оснащення та усіма елементами розкоші, які зустрічаються у седанах S-Class. Сучасні моделі виглядають агресивніше своїх попередників, але класичній стилізації не зраджують. Інтер’єр зручний та виразний з плавними вигинами та лінями панелі приладів, центральної консолі та 7-дюймового дисплею останньої версії інформаційно-розважальної системи COMAND. П’ять пасажирів салону ні на хвилину не забудуть, що знаходяться у салоні автомобіля всесвітньовідомого бренду. Гарантуючи позашляхову міць, переважну більшість часу M-Class їздить як седан класу люкс. За кермом знаходитись приємно. Рухи позашляховика плавні та збалансовані. Автомобілі добре притримуються дороги.
Вам сподобається
Тим, хто шукає розкішний позашляховик, здатний вмістити п’ятьох пасажирів та витратити як найменше пального, M-Class підійде.
Вам може не сподобатись
Бажаючим придбати повнорозмірний позашляховик слід бути готовим до високої стартової ціни. Непоганою альтернативою M-Class є Jeep Grand Cherokee Limited, який не поступається в плані вишуканості, але коштує менше.
Враження від їзди
Незалежно від моделі, Mercedes M-Class пропонує комбінацію вишуканості, комфорту та потужності. Не варто ігнорувати позашляхові можливості автомобіля, він полюбляє проїхатись по хащам та гірським серпантинам. Доповнивши базову комплектацію пакетом позашляхових можливостей, водій отримає всюдихідність, на яку лише спроможний розкішний автомобіль. Оснащені позашляховики для виключно високоякісної їзди. Бажаючим відчути потужність та швидкість варто обрати V6 або V8 модель. Не такий спортивний як BMW X5, M-Class отримав адаптивну підвіску, яка дозволяє регулювати рівень жорсткості їзди. За звичайних умов найпопулярнішим режимом залишається «Comfort». Єдиним недоліком здорованя є легке рульове управління, якому бракує зворотного зв’язку.
Найкращі характеристики
Прагнучи адаптувати позашляховики M-Class до сучасних вимог ринку, конструктори зробили неможливе і представили одночасно потужний та економічний силовий агрегат. Новинка 2015 року 2.1-літровий чотирициліндровий турбодвигун моделі ML250 вражає. У нього трохи менше конячок, але недостачі потужності водій не відчує. Працює він надзвичайно тихо.
Проникнення комп’ютерних технологій в автомобілі продовжується, що наглядно демонструє MBRACE2, новітня система телематиків від Mercedes-Benz. Заснований на хмарних технологіях, сервіс під’єднується до мережі Internet через смартфон, дозволяючи додаткам Facebook, Google і Yelp працювати в онлайн режимі в момент руху автомобіля. Цей же сервіс спроможний завантажувати необхідні системи та оновлені карти.
Детально про автомобілі Mercedes-Benz M-Class
Інтер’єр
Витриманий в елегантному, вишуканому стилі, оздоблений м’якими матеріалами та дерев’яними акцентами, інтер’єр M-Class – це приклад того, як має виглядати транспортний засіб класу люкс. Сидіння обшиті екстра м’якою шкірою. Хоча базовий замінник було трохи незвично побачити в автомобілях такого класу. Решта деталей нічого, окрім захвату у водія не викличе. Кожній дрібничці була приділена колосальна увага, починаючи доступним дерев’яним рульовим колесом і закінчуючи перемикачем передач, який у цьому автомобілі знаходиться на рульовій колонці. Заднім пасажирам для зручного розміщення запропоновано багато простору. Насолодитися подорожжю вони можуть у відкидних кріслах, переглядаючи фільм на опційних LCD екранах, вмонтованих у спинки передніх сидінь.
Екстер’єр
Поглянувши на позашляховик спереду, його точно ні з чим не сплутаєш. Одразу видно типову Mercedes зовнішність з класичною решіткою радіатора та емблемою бренду. Виразності додають видовжені фронтальні фари та скульптурні лінії крил. Кремезна задня частина кузова та горизонтальні хвостові вогні додають спортивного характеру. Продуктивні ML63 AMG моделі оснащені більшими повітрозбірниками попереду, ширшими крилами та чотирикутними вихлопними трубами позаду.
Базова комплектація
З таким переліком базового оснащення дивно, що Mercedes M-Class пропонує ще якісь опції. Незалежно від двигуна, покупець отримує семиступінчасту автоматичну коробку передач. До загальної бази автомобілів увійшли: люк з електроприводом, передні сидіння з підігрівом та вісьмома режимами налаштування, електропривод дверей багажного відділення, двозонний автоматичний клімат-контроль, 7-дюймовий кольоровий центральний дисплей, система запобігання зіткненням, AM/FM/CD/DVD система MBRACE2 на вісім динаміків з HD радіо. Про безпеку людей у салоні дбають дев’ять подушок безпеки та система слідкування за станом водія.
Опційне обладнання
Опції додають недешевому транспортному засобу вартості. Тим не менше, можна обрати: навігаційну систему, камеру заднього виду, моніторинг сліпих зон, адаптивний круїз-контроль та аудіосистему Harman/Kardon. Бажаючим відчути ще більше розкоші, запропоновані: панорамний дах, функція підігріву рульового колеса та задніх сидінь. Пакет «Dynamic Handling» додасть: 20-дюймові диски коліс, пневматичну підвіску та адаптивну систему демпфування. Покупці продуктивної версії AMG можуть обрати пакет, який пропонує додаткові 32 кінських сили. Максимальна швидкість у даному випадку становитиме 280 км/год.
Під капотом
Після усіх змін 2015 року під капотом новеньких позашляховиків залишилось не так вже і багато силових агрегатів. Найменшим з них є дизельний турбодвигун на 200 кінських сил CDI 4MATIC моделі ML250. 2.1-літровий чотирициліндровий силовий агрегат автомобіль розжене за 6.0 секунд. Витрачає він 9.0 л/100км у змішаному циклі. Силовий перелік продовжує його бензиновий колега на 302 кінських сили. 3.5-літровий V6 4MATIC моделі ML350 позашляховик розжене за 7.6 секунд. Витрата палива складає 8.5 л/100км. Новинкою 2015 року став 3.0-літровий V6 на 329 конячок з подвійним турбонаддувом моделі ML400. З ним M-Class розганяється за 6.1 секунд, витрачаючи 9.2 л/100км. Завершує перелік модель ML500 з 5.5-літровим V8 на 518 конячок з технологією послідовного наддуву. Витрата палива перебуває на рівні 18.1 л/100км у міському циклі та 13.8 л/100км у заміському. Пару двигунам складає семиступінчаста автоматична коробка передач.
