Огляд тест-драйву: Volvo XC40 2019
Абсолютно новий Volvo XC40 це найменший і найдешевший кросовер шведського автовиробника. П’ятимісний XC40 зайняв позицію між XC60 і XC9, але новачок вигідно вирізняється молодіжним посилом. На момент, коли Volvo захотіли представити своє компактне творіння, у класі вже панували Lexus NX, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA і BMW X1. Відважний, маленький Volvo, між тим, не збирається здаватися, пропонуючи привабливий дизайн, продуманий салон, сучасні технології та вишукані дорожні манери. Двигуни Volvo XC40 мають турбонаддув.
Вам сподобається
Якщо ви хочете отримати компактний, вишуканий кросовер з сучасними технологіями, системами безпеки, включно з Apple CarPlay/Android Auto, відмінним управлінням та виразним екстер’єром/інтер’єром, Volvo XC40 2019 року вартий уваги.
Вам може не сподобатися
Шведський Volvo, нажаль, не настільки відомий як європейці типу Mercedes-Benz, Audi і BMW. А якщо ви хочете отримати гібридну модель і не готові чекати, погляньте в сторону Lexus NX.
Нове у 2019 році
На поточний модельний рік кросовер постав перед нами повністю новим. Дебютував він у формі T5 зі стандартним повним приводом, з пізніше представленим T4 з переднім приводом. На додачу до звання найменшого і найдоступнішого у шведському сімействі, він пропонує сервіс «Care by Volvo».
Враження від їзди
Якщо іноді важко судити про книгу по обкладинці, то динаміка нового кросовера точно відповідає зовнішності. Він потужний, азартний і динамічний. Габарити Volvo XC40 дозволяють йому вільно почуватися у місті. Турбодвигуни отримали моделі T4 і T5. Між тим, турбодвигун моделі T5 тішить більшим запасом потужності, ніж можна було очікувати від 247 коней. В реальності це справжній динамо, вдало поєднаний з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Турболаг мінімальний. Компактний кросовер тішить бадьорим стартом, розганяючись до сотні за 6.3 секунд. Не підведе він і при виконанні маневрів. Сучасний XC40 вражає спритністю. Незважаючи на коротку колісну базу, XC40 тішить комфортом і вдало поглинає нерівності дороги. Його класно випробовувати на міцність на звивистих дорогах, особливо модель R-Design зі спортивною підвіскою і більшими колесами. Багатьом до смаку припадуть стандартний повний привід і 20.3 см дорожнього просвіту варіанту T5. Зчеплення з дорогою не на мить не змусить втратити впевненість. Бонусом стане висока позиція сидіння.
Найкращі характеристики
Вперше з XC40 водій зможе позичити автомобіль членам родини або друзям, не передаючи ключі. Завдяки додатку «Volvo On Call» може дати дозвіл на керування, встановити ліміт часу і дізнатися місце перебування автомобіля. Друг або родич може відімкнути автомобіль за допомогою додатку.
Серйозна робота була пророблена з приводу максимально розумного використання внутрішнього простору. Так, звичним місцем у дверях поступилися динаміки, а у бардачку з’явилося додаткове відділення для невеликої сумки чи пакунку з їжею.
Детально про автомобіль Volvo XC40
Інтер’єр
Всередині нового Volvo XC40 функціональність і привабливість доведені до досконалості. Перше, що помічаєш, це чисельні відсіки. Однією з найкращих ідей став доступний задній відсік, який з’являється при складання підлоги багажного відділення для утворення таємного «ящика». Передня частина виділяється високою позицією, за рахунок якої водій має відмінну видимість. Практичність супроводжується технологічністю, так компактний XC40 пропонує 12.3-дюймовий дисплей для водія та 9.0-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи. Бічні позиції заднього сидіння просторі, але доведеться тримати ноги разом, щоб не виникло проблем із передніми сидіннями. У декого можуть виникнути претензії до сонцезахисних козирків, які не посуваються, та невеликого перемикача трансмісії, який може виявитися не надто зручним у використанні у режимі «Drive» чи «Reverse».
Відео тест-драйв Volvo XC40 2019 року
Екстер’єр
Коренастий, маленький робот – саме так називає XC40 дизайнер Ян Кеттл, описуючи його. Більшість з таким визначенням погодиться, більш того, буде вдячна за те що, не створили зменшену копію XC60 чи XC90. Новий кросовер вирізняється міцною статурою і молодіжним духом. Вуглуватий автомобіль пропонує С-подібні стійки даху, які що різко піднімаються з основи вікон задніх дверей. Передня частина виконана у сімейному стилі з фарами «Молот Тора» та чіткими заломами капоту. Гарно виглядають двері багажного відділення зі стандартним електроприводом та два вихлопних патрубки. Моделі Momentum можна замовити з білим дахом, а варіанти R-Design отримали чорний дах.
Базова комплектація
Сучасний XC40 доступний у варіантах T4 і T5, перший має передній привід другий – повний. Кожний варіант доступний у трьох моделях: Momentum, R-Design і Inscription. Стандартне оснащення моделі Momentum включає шкіряну обшивку сидінь, електропривод і пам'ять водійського сидіння, електропривод дверей багажного відділення, автоматичний клімат-контроль, 12.3-дюймовий цифровий дисплей, 18-дюймові колеса та світлодіодні фари. Про безпеку дбають система утримання смуги руху, автоматичне екстрене гальмування та розпізнавання дорожніх знаків. Інформаційно-розважальна система складається з 9.0-дюймового сенсорного екрану з Apple CarPlay і Android Auto інтеграцією, точки Wi-Fi, AM/FM/HD аудіо на 8 динаміків, двох USB портів та USB-C позаду.
Опційне обладнання
Модель R-Design додає спортивне шасі, 19-дюймові колеса, 8 автоматичних режимів налаштування переднього пасажирського сидіння, навігацію, двозонний автоматичний клімат-контроль та світлодіодні денні ходові вогні. Топова Inscription гарантує панорамний люк даху, декоративні елементи з дерева, кришталеву ручку перемикання передач та інші елементи. Пакет «Premium» пропонує систему автопілоту «Pilot Assist», класну систему складання підлоги багажного відділення, універсальний відкривач гаражних дверей, функцію відкривання багажника без рук, бездротову зарядку та прихований відсік для зберігання під водійським сидінням. Загальними опціями стали система попередження про сліпі зони, панорамний люк та аудіосистема «Harman/Kardon».
Під капотом
Варіанту T4 дістався 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 190 кінських сил і 300 Нм. Компонується він восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід на передні колеса. Розгін до сотні відбувається за 8.4 секунд. Витрата Volvo XC40 перебуває на рівні 8.4 л/100км у міському, 5.6 л/100км у заміському та 6.6 л/100км у змішаному циклах. Варіант T5 оснащений 2.0-літровим чотирьохциліндровим турбодвигуном на 247 кінських сил і 350 Нм. Пару йому складає та сама коробка передач. Привід повний. Розгін до сотні відбувається за 6.5 секунд. Витрачає кросовер 8.9 л/100км у місті, 6.0 л/100км за його межами та 7.1 л/100км у середньому.
Абсолютно новий Volvo XC40 це найменший і найдешевший кросовер шведського автовиробника. П’ятимісний XC40 зайняв позицію між XC60 і XC9, але новачок вигідно вирізняється молодіжним посилом. На момент, коли Volvo захотіли представити своє компактне творіння, у класі вже панували Lexus NX, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA і BMW X1. Відважний, маленький Volvo, між тим, не збирається здаватися, пропонуючи привабливий дизайн, продуманий салон, сучасні технології та вишукані дорожні манери. Двигуни Volvo XC40 мають турбонаддув.
Вам сподобається
Якщо ви хочете отримати компактний, вишуканий кросовер з сучасними технологіями, системами безпеки, включно з Apple CarPlay/Android Auto, відмінним управлінням та виразним екстер’єром/інтер’єром, Volvo XC40 2019 року вартий уваги.
Вам може не сподобатися
Шведський Volvo, нажаль, не настільки відомий як європейці типу Mercedes-Benz, Audi і BMW. А якщо ви хочете отримати гібридну модель і не готові чекати, погляньте в сторону Lexus NX.
Нове у 2019 році
На поточний модельний рік кросовер постав перед нами повністю новим. Дебютував він у формі T5 зі стандартним повним приводом, з пізніше представленим T4 з переднім приводом. На додачу до звання найменшого і найдоступнішого у шведському сімействі, він пропонує сервіс «Care by Volvo».
Враження від їзди
Якщо іноді важко судити про книгу по обкладинці, то динаміка нового кросовера точно відповідає зовнішності. Він потужний, азартний і динамічний. Габарити Volvo XC40 дозволяють йому вільно почуватися у місті. Турбодвигуни отримали моделі T4 і T5. Між тим, турбодвигун моделі T5 тішить більшим запасом потужності, ніж можна було очікувати від 247 коней. В реальності це справжній динамо, вдало поєднаний з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Турболаг мінімальний. Компактний кросовер тішить бадьорим стартом, розганяючись до сотні за 6.3 секунд. Не підведе він і при виконанні маневрів. Сучасний XC40 вражає спритністю. Незважаючи на коротку колісну базу, XC40 тішить комфортом і вдало поглинає нерівності дороги. Його класно випробовувати на міцність на звивистих дорогах, особливо модель R-Design зі спортивною підвіскою і більшими колесами. Багатьом до смаку припадуть стандартний повний привід і 20.3 см дорожнього просвіту варіанту T5. Зчеплення з дорогою не на мить не змусить втратити впевненість. Бонусом стане висока позиція сидіння.
Найкращі характеристики
Вперше з XC40 водій зможе позичити автомобіль членам родини або друзям, не передаючи ключі. Завдяки додатку «Volvo On Call» може дати дозвіл на керування, встановити ліміт часу і дізнатися місце перебування автомобіля. Друг або родич може відімкнути автомобіль за допомогою додатку.
Серйозна робота була пророблена з приводу максимально розумного використання внутрішнього простору. Так, звичним місцем у дверях поступилися динаміки, а у бардачку з’явилося додаткове відділення для невеликої сумки чи пакунку з їжею.
Детально про автомобіль Volvo XC40
Інтер’єр
Всередині нового Volvo XC40 функціональність і привабливість доведені до досконалості. Перше, що помічаєш, це чисельні відсіки. Однією з найкращих ідей став доступний задній відсік, який з’являється при складання підлоги багажного відділення для утворення таємного «ящика». Передня частина виділяється високою позицією, за рахунок якої водій має відмінну видимість. Практичність супроводжується технологічністю, так компактний XC40 пропонує 12.3-дюймовий дисплей для водія та 9.0-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи. Бічні позиції заднього сидіння просторі, але доведеться тримати ноги разом, щоб не виникло проблем із передніми сидіннями. У декого можуть виникнути претензії до сонцезахисних козирків, які не посуваються, та невеликого перемикача трансмісії, який може виявитися не надто зручним у використанні у режимі «Drive» чи «Reverse».
Екстер’єр
Коренастий, маленький робот – саме так називає XC40 дизайнер Ян Кеттл, описуючи його. Більшість з таким визначенням погодиться, більш того, буде вдячна за те що, не створили зменшену копію XC60 чи XC90. Новий кросовер вирізняється міцною статурою і молодіжним духом. Вуглуватий автомобіль пропонує С-подібні стійки даху, які що різко піднімаються з основи вікон задніх дверей. Передня частина виконана у сімейному стилі з фарами «Молот Тора» та чіткими заломами капоту. Гарно виглядають двері багажного відділення зі стандартним електроприводом та два вихлопних патрубки. Моделі Momentum можна замовити з білим дахом, а варіанти R-Design отримали чорний дах.
Базова комплектація
Сучасний XC40 доступний у варіантах T4 і T5, перший має передній привід другий – повний. Кожний варіант доступний у трьох моделях: Momentum, R-Design і Inscription. Стандартне оснащення моделі Momentum включає шкіряну обшивку сидінь, електропривод і пам'ять водійського сидіння, електропривод дверей багажного відділення, автоматичний клімат-контроль, 12.3-дюймовий цифровий дисплей, 18-дюймові колеса та світлодіодні фари. Про безпеку дбають система утримання смуги руху, автоматичне екстрене гальмування та розпізнавання дорожніх знаків. Інформаційно-розважальна система складається з 9.0-дюймового сенсорного екрану з Apple CarPlay і Android Auto інтеграцією, точки Wi-Fi, AM/FM/HD аудіо на 8 динаміків, двох USB портів та USB-C позаду.
Опційне обладнання
Модель R-Design додає спортивне шасі, 19-дюймові колеса, 8 автоматичних режимів налаштування переднього пасажирського сидіння, навігацію, двозонний автоматичний клімат-контроль та світлодіодні денні ходові вогні. Топова Inscription гарантує панорамний люк даху, декоративні елементи з дерева, кришталеву ручку перемикання передач та інші елементи. Пакет «Premium» пропонує систему автопілоту «Pilot Assist», класну систему складання підлоги багажного відділення, універсальний відкривач гаражних дверей, функцію відкривання багажника без рук, бездротову зарядку та прихований відсік для зберігання під водійським сидінням. Загальними опціями стали система попередження про сліпі зони, панорамний люк та аудіосистема «Harman/Kardon».
Під капотом
Варіанту T4 дістався 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 190 кінських сил і 300 Нм. Компонується він восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід на передні колеса. Розгін до сотні відбувається за 8.4 секунд. Витрата Volvo XC40 перебуває на рівні 8.4 л/100км у міському, 5.6 л/100км у заміському та 6.6 л/100км у змішаному циклах. Варіант T5 оснащений 2.0-літровим чотирьохциліндровим турбодвигуном на 247 кінських сил і 350 Нм. Пару йому складає та сама коробка передач. Привід повний. Розгін до сотні відбувається за 6.5 секунд. Витрачає кросовер 8.9 л/100км у місті, 6.0 л/100км за його межами та 7.1 л/100км у середньому.
