Отзыв об Hyundai Getz Хэтчбек 2007 года

Всем доброго времени суток! Машина готовится к продаже :( Это моя первая иномарка. До этого ездил на ТАЗе 21083 и Таврии. При покупке авто, выбирал хетчбек или универсал, выбор был В или С класс. Так как дело было весной 2008 и кризисом еще непахло, то очередь на НОВЫЕ авто была от 3 до 6 мес. Вообще то я хотел праворукого японца брать, но так, как мне зарубили потребительский кредит (малый официальный доход), пришлось брать автокредит на новый авто. Перспектива ждать от 3 до 6 мес меня не вдохновляла, и тут как назло мне позвонил менеджер и сообщил, что только что отказали мужику в кредите, и есть Гетц, максимальной комплектации на автомате. На автомате я не разу не ездил, поэтому и решил попробовать. Свершилось! Он мой! Hyundai Getz 1,6 GLS 1.6 AT (Автомат). Куплен в 2008 г. у официального дилера Оками-Тагил. Что сделано: Установлено: ГУ Pioneer DVH-P500UB Акустика DLS R6A по времянке Черный спойлер Pro-Sport (надеялся, что спасет от грязи на заднем стекле, но увы и ах. Решил не снимать, так как дыры останутся, да и вид с ним интересней). поменяны все стойки на KYB (родные меня не радовали, особенно задние) 2 клаксона Hella (Низко-Частотный и Средне-Частотный, мощность 118 Дб вроде) Альтернативная оптика "Ангельские Глазки" Линзованный Би-Ксенон 4300 кельвинов Габариты светодиодные Штурманский оригинальный Плафон (без данного плафона на передних сиденьях темно, хоть вырви глаз! Корейцы жадные, могли бы и сами поставить, ведь для внутреннего рынка же ставят!) Защита двигателя "Шериф" (это уже вторая, первая умерла от моих вылазок по Урбан-Трипу и месения говен) Чип-тюнинг "рейсинг" под 95 бензин (после него передачи стали переключаться на 6 тыщах, авто поехало гораздо быстрее! Динамика разгона улучшилась!) Алюминиевые оригинальные накладки на педали Тотальная шумо-виброизоляция (делал все сам): Пол: Визомат МП + Сплен 8 мм Крыша: Визомат МП + сплен 4 мм + битопласт 10 мм Багажник: Визомат МП + Сплен 8 мм Двери внешняя часть: Бимаст Супер + Сплен 4 мм Двери внутренняя часть: Визомат МП + Сплен 4 мм Обшивки пластиковые: вибропласт + битопласт Про оптику: Оптика стоковая. Отражатели покрашены черной матовой краской. Линзы + Би-Ксенон заказывал в Екатеринбурге, там же и ставили и красили отражатели + светодиодные габариты сделали до кучи. Затем сьездил на стенд Мана и отрегулировал. Результат? Би-Ксенон в линзах, поэтому отличное освещение и никого не слепит! Никто не разу не моргнул и не врубил дальний (я так раньше делал тем, у кого колхозный ксенон стоит в рефлекторных фарах и слепит встречных). С товарищем ставили эксперимент, он мне навстречу ехал. Дальний включается посредством передвижения шторки в линзе. Омыватель планирую ставить там же, где линзы ставили. Автокорректор дорого и бессмысленно, ИМХО. Что в планах: доделать передние двери (закрыть технологические отверстия композитными алюминиевыми панелями), автозвук как никак ;-) установить ПО УМУ 2-х компонентную акустику DLS R6A установить усилитель Kenwood 4-х канал (будет прикручен сверху к корпусу сабвуфера) установить сабвуфер Kenwood в корпусе (корпус будем сами делать, объем 50-60 литров) протянуть силу, межблоки, акустический кабеля вырезать катализатор и установить пламягаситель установка кованых БЕЛЫХ дисков Слик R14/J6 разработка и установка фальшпола под инструмент Установка новых стоек Bilstein Массу дополнить на двигатель И многое другое! Минусы авто: Низкий клиренс в стоке 135 мм, еще и защита двигателя крадет :( Короткая база=>авто козлит на трассе и на неровностях дороги Расход топлива 14-15 литров (ну это я так езжу видимо) Автомат туповатый Лобовое стекло мягкое, быстро затирается, с фарами головного света такая же проблема В минусовую погоду заводится отвратительно (грешу на аккумулятор родной, щас поставил Varta, в морозы проверю) Штатные ПТФ-от них толку нет! Жестковатая подвеска Штатная шумка просто никакая Руль регулируется только по высоте Развал НЕ регулируется! Попал в яму и … Попал! Авто легкое, на трассе ему очень неуютно. Его стихия это город, пробки. Плюсы авто: Габариты малые и все вытекающее из этого: парковка, шахматы на дороге, можно развернуться на минимальном пространстве. Малые свесы и короткая база хоть творят чудеса. Заднее сиденье регулируется в 3-х положених. Можно сложить заднее сиденье и получится не мало места (перевозил собранный письменный стол) Панель приборов удобная Подогрев сидений-вещь! Руль и ручка КПП обшиты кожей Места для секаса достаточно как спереди, так и взади! P.S. Хочу добавить, что авто используется по полной, а именно: Поездки по городу Урбан-Трип Периодические поездки в пригород и Екатеринбург.