Объявления о продаже Хендай Гранд Старекс в Украине

Авто приобрёл в ЕКБ в 2017. Это были одни из первых корейцев 4wd которые пошли с пробегом. Перед этим эксплуатировал такой же автобус, только задний привод 2012г., который брал в Омске HVX. ПТачки - небо и земля по приемистости двигателя и по ощущениям. Салон тот же. Крутилка 4wd - это бомба! Чувствую себя оооочень уверенно в лесу, по сугробам, в грязь. Конечно, в глину на шоссейной резине лезть бесполезно, но для обычного семейного вылаза в лес, рыбалка, грибы и зимние прогулки по заснеженным дорогам - супер! Кто берёт, обязательно люки. У меня 2 штуки. Нужная вещь. Салон большой - открыл оба - протягивает влёт. Кто знает, как ездить на дяльние расстояния с детьми, знает, как это бывает важно). Про вместительность вообще молчу  вожу всё лето велосипеды на всякий случай в багажнике. Ни в чём при этом себе не отказываю. Поставил ему подогрев и использую чисто для догревания зимой. Заводится и так нормально, т.к. поставил автозапуск по температуре - не люблю эксперименты по утрам с севшим аккумулятором. наездил на нём уже 60 тысяч - по Тюмени, по стране до моря - огонь! Машина бегает, только соляру заливаю и масло меняю. Не знаю как последний рестайлинг, этот вариант очень удачный. Не хватает только круиз-контроля. А так - берите - не пожалеете! Буду выбирать мледующую тачку, даже не знаю что смотреть. Либо цена неадекватная, либо функциональность. Grand, мне кажется, золотая середина. В общем, авто замечательное. Альтернативы на данный момент нет.

Перед рождением третьего ребёнка,купили вторую машину в семью.<br>Имеем Хонду Пилот и вот Гранд Старекс.<br>У нас версия Старекса с двумя люками, раскладным полностью диваном перфорированной кожей кремового цвета,выглядит машина внутри как дворец.<br>Столик для пассажиров сзади очень удобен.<br>Когда надо подождать жену я включаю телек а сам иду назад, наполовину раскладываю диван,малые лазят по мне,съезжают с дивана как с горки ,визг от радости стоит в машине как в детской комнате.<br>По началу не понимал кайфа в тканевых шторках, пригрело солнце и все стало ясно,спасают от жары.<br>Стекла не тонирую принципиально, на светофоре владельцы микроавтобусов так и норовят проникнуть взглядом с салон,машина редкая и вызывает интерес. <br>По расходу:<br>Город 15,хотя предыдущий владелец говорил 12.У меня вышло 14,6 литра на 100 км в городе.<br>По трассе порядка 11 литров при езде 160-190 км в час.<br>Набирает туговато,если сравнивать с Пилотом и тем более маздой СХ 9 которая была до Хонды, но когда набрала ход,машина превращается в корабль.Мега плавная, мягкая но чувствуется валкость,маневренность естественно не как у внедорожника,но на то и бус.Прет крепко,по трассе догнал бэху купе ,шёл 180 за ней,через 3 минуты он уступил и отклеился. То же было с новым Мурзиком glе,пассат держался дольше всех но тоже уступил.Короче,прет машина будь здоров,скорости боимся оба с женой,но тут она не ощущается.Машина обесшумлена в два слоя,в салоне очень тихо.<br>По ходовке.Подняли,а на 190 тыс стояли еще родные сайлентблоки, поменяли.По днищу нет ни одного рыжика или даже намёка на него.По низу дверей,арками все идеально,намека даже нет на ржавчину.У меня была пятилетняя Каравела и я знаю о чем говорю, продал то чудо немецкого автопрома и забыл про эту марку,надеюсь навсегда. <br>Машина крепкая,надёжная, расходники дешевые. <br>После полного привода,сложно приспособиться к заднему приводу,поэтому продам эту и куплю Старекс на полном ибо из подобных а это Виано и Мультиван по цене и начинке Старексу нет равных.