Объявления о продаже Хендай Старекс в Украине

Всего объявлений
Желтый Хендай Старекс, объемом двигателя 0 л и пробегом 121 тыс. км за 14600 $, фото 1 на Automoto.ua
19.06.2024
14 600 $
612 470 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14600)) }} грн
Дизель 0 л.
Автомат
121 тис. км
Одесса
Микроавтобус Hyundai Grand Starex 2015года, 15 сидений. Из Кореи, возил детей в школу, пробег всего 121т.км. пробег родной 100% Коробка пе...
Серый Хендай Старекс, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 94 тыс. км за 31000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.06.2024
31 000 $
1 300 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 31000)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Типтроник
94 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
BH2602OP
Хюндай Гранд Старекс 2016 в отличном состоянии. Прибыл из Кореи на аукционе Энкар в 2021 году. 8+1 место. защита бака, коробки, двигателя – ...
Белый Хендай Старекс, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 58 тыс. км за 36500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.05.2024
36 500 $
1 531 175 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 36500)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Автомат
58 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA4003HH
Пригнана с Кореи в 2023 году. 12 мест, категория «В»,первая регистрация, один хозяин.
Серый Хендай Старекс, объемом двигателя 0 л и пробегом 42 тыс. км за 25900 $, фото 1 на Automoto.ua
17.06.2024
25 900 $
1 086 505 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25900)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
42 тис. км
Киев
Свіжий, автомобіль Hyundai Grand Starex 2019року випуску, пасажирський, на 12 сидінь. Пробіг лише 42тис.км. Двигун дизель 2,5л. Коробка мех...
Серый Хендай Старекс, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 450 тыс. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.06.2024
8 500 $
356 575 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.4 л.
Ручная / Механика
450 тис. км
Новомосковск
Проверено по номеру по базе МВД
KE7693AB
Черный Хендай Старекс, объемом двигателя 0.25 л и пробегом 56 тыс. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
11.05.2024
12 000 $
503 400 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Дизель 0.25 л.
Автомат
56 тис. км
Киев
До вашої уваги пропонуємо дуже вигідний і надійний вантажно-пасажирський мінівен Hyundai Grand Starex. > Дизельний двигун 2.5л > Пробіг 56...
Серый Хендай Старекс, объемом двигателя 0 л и пробегом 243 тыс. км за 4400 $, фото 1 на Automoto.ua
03.06.2024
4 400 $
184 580 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4400)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
243 тис. км
Константиновка
Автомобіль повністю обслужений, всі розсідники поміняні . По авто працює все .
Фиолетовый Хендай Старекс, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 180 тыс. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.03.2024
8 900 $
373 355 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8900)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Ручная / Механика
180 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH9788PM
Продам свого буса, автівка в мене третій рік, поварен силові пороги, можно підіймать хайджеком, задні аморти iron man, нові сайлентблоки, за...
Смотреть видео тест-драйвы Hyundai Starex
Обзор Hyundai Grand Starex. Стоит ли ПОКУПАТЬ?
2018 HYUNDAI H1 2.5 CRDI (170HP) POV TEST DRIVE
Обзор Hyundai Starex 2003. Часть 4.
Хундай гранд старекс,Hyundai Grand Starex,мини обзор,для будущего покупателя
4x4 Hyundai Starex Offroad
Hyundai Starex спустя 8 месяцев владения. Расходы, поломки, цифры и ШОК КОНТЕНТ - РАЗГОН ДО 100 км/ч
Hyundai Grand Starex - универсальный солдат из Кореи
Hyundai Grand Starex 2.5 D4CB AT особенности эксплуатации .Отзыв владельца.
Hyundai Grand Starex/ Гранд Старекс 2wd, Urban Exclusive. Отзыв Koreablizko/ Кореяблизко.
Обзор Хендай Гранд Старекс 4wd, 2021 мод. год/Hyundai Starex в Москве на ВДНХ

Марки авто по странам

Все отзывы
4.3/5
(82 отзыва)
Виталий
4.2/5

Ещё 4 фотоХочу оставить свой рельный отзыв о своем старичке , владею старексом с начала 19 года а на учет поставил только в конце ну не об этом,авто нравится по многим критериям это вместительнось расход топлива грузоподъемость динамика движения и много еще хорошего!но! есть и минусы-это если не следить за охлождайкой можно перегреть и тогда лопается гбц ,если заливать плохую салярку то кранты тнвд надо постоянно следить за фильтрами, надо следить за турбиной давать остыть на холосых,следить за шланчиками трубками чтоб не давали течь! слабое место очень надо следить а генератором вернее за крепением генератора если расслабится крепеж то разбивает крепление на лобовой начитает вибрация и на ходу может вырвать маслянную трубку высокого давления и вытекет масло с двигателя и следствие перегрев дв !короче там постоянно что то ломается и как вы понимаете нужен постоянный контроль это не Тойота. и это у меня за почти 2 года владения!!!!и то еще не все , может мне просто не повезло с авто может у других не так я не могу сказать я описываю свое владение авто.еще отдельная тема электрика тут полный писец на данный момент авто в сервисе у электрика собирает электрику полность заново потому что старая просто сгнила!!!!к стати можно отнести к плюсу что вы доедите если у вас откажет генератор так как дизель может сам себя обслужить с мех тнвд!!у меня такое было, сколько автоэлектрик возьмет я не знаю, но не мало.из двух лет владения я его чиню половину времяни я бы сказал что я его востонавливаю а не чиню!!сколько я в него денег потратил посчитать он очень дорогой, а еще отдельная тема лкп это ее отсутствие заезжал к ктайцам вваривали пороги на авто тестя и узнал сколько будет стоить моего покрасить и тд. 150тр. еще повторюсь может просто мне не повезло . я еще не охватил всяческие работы по мелочи но любая мелоч надо заказывать!! и все не меньше косаря!вот что бывает если лохануться я такого и врагу не пожелаю!! ну я не теряю духа и делаю и делаю ,мжет он мне отблагодарит и не будет ломатья и когда нибудь я его сделаю!!всем удачи

Desert1
4.6/5

Мой отзыв о Hyundai H1 Grand Starex’e 2007 модельного года, с новым кузовом, пружинной подвеской (у предыдущих поколений были сзади рессоры) который и в настоящее время выпускается и наконец-то стал продаваться у официальных дилеров в России. Сразу хочу отметить, что авто, пригнанные из Кореи, которые в большом количестве нонче продаются, имеют более богатую комплектацию, дизельный движок с АКПП (у оф дилеров с АКПП только бенз мотор почему-то), резиновые ковры (а не матерчатые как у оф дилеров, зимой будет ужас в салоне), все сидения покрыты кожзамом (приятнее сидеть и мыть), имеются раздельные поворотные сидения 2-ого ряда (у оф дилеров почему-то они сдвоенные, не поворотные, да еще и обивка сидений более дешевая матерчатая) Ну да ладно, это уже какая-то реклама пошла:) Мы пускали слюньки на этот батон года 2, копили деньги, и, наконец, в феврале 2010 г купили поддержанный, пригнанный из Южной Кореи, 2008 г.в., но с небольшим пробегом (30 000 км, считай почти как новый, но уже полностью обкатанный). С пробегом больше 30 000 км считаю покупать нецелесообразно, могут появиться непредвиденные расходы на ремонт. На данный момент пробег 42 000км. Цвет хотели черный (смотрится гораздо солидней по сравнению с другими цветами, особенно когда окна затонированы), и чтобы с АКПП была. Соответственно, движок дизельный. На блестящие серебристые накладки фонарей и кузова не ведитесь - они в мороз отваливаютя все равно... Машиной полностью довольны, ездим и по Москве, и на море, очень вместительное авто. Расход топлива по Москве 14-15 литров на 100 км, в зависимости от количества пробок, включен ли кондишн или печка(при сильных пробках или при динамичном разгоне на каждом смветофоре может быть и больше). Но, если учесть мощность и рабочий объем двигателя, габариты и массу автомобиля, это вполне приличный показатель. Например, на Hyundai Santa Fe бензиновый двигатель такого же рабочего объема, такой же мощности, но кушает по городу 20л на 100 км. У Газели-Бизнес есть модели с дизельным двигателем объемом 2.8л, но у нее мощность всего 120 л.с. А ранее у меня был Фиат Добло панорама с бензиновым двигателем 1.4 л, мощностью 77 л.с. (всего!), расход по городу был 10.5л без кондея и 11.5л с кондеем... Здесь же движок глубоко форсированный, 174 л.с., с современной турбиной с регулируемым сопловым аппаратом, вполне хватает для такого танчика. Иногда только на трассе в узких местах сложновато обгоны совершать, если машина груженая, медленно раскочегаривается. Но зато шумоизоляция какая! Просто не нарадуемся. Тишина, скорость вообще не ощущается. Если разогнаться до 130, а потом сбросить до 70-80 км/ч, то кажется, что почти остановились, еле тащимся :) Разгонялся до 160 км/ч спокойно, дальше не рискую (машина из-за больших габаритов хуже держит дорогу при сильном боковом ветре, и для движка и АКПП это вредно, перегреются). Крейсерская скорость – 130-140 км/ч, наиболее удобно (не теряется скорость на подъемах и имеется запас мощности для обгонов). АКПП работает хорошо, не перегружает движок даже при скорости 130-140 км/ч, и четко переключает передачи. Подвеска средней жесткости, расчитана на тяжелые грузы (грузили 300кг, машина не проседает). Поэтому нельзя сказать, что очень мягкая. Но, зато этот минивен в 2 раза дешевле всех аналогичных батонов – мерседес, фольксваген, крайслер и т.д. Фары – это вообще отдельная песня – очень мощные, даже обыкновенные дешевенькие лампы ближнего света хорошо освещают. Дальний приходится вообще не включать, заботясь о встречных водителях. Сзади у машины 4 габаритных лампы – машина хорошо видна другим водителям. При покупке обратите внимание, в какой категории машина: пригнанные из Кореи почти все в категории D (автобусы), но продавцы в большинстве своем могут помочь с переводом в категорию В. А продаваемые в России у оф дилеров – уже в категории В, не нужно переделывать. Обратите внимание, чтобы был подогрев передних щеток стеклоочистителя (зимой очень нужно для данной машинки), стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (у пригнанных из Кореи их часто нет вообще),сзади спойлер с дополнительным стоп-сигналом тоже весьма полезен, ну и чтобы машина была с небольшим пробегом и соответствовала ему (мы при покупке приглашали независимого специалиста-диагноста за 3000р, который подтвердил соответствие машины своему пробегу, идеальное состояние движка и АКПП, кузова). Теперь о посадке: приятно, высоко сидишь, хороший обзор вокруг, водителю высокого роста (194 см) без проблем можно разместиться. Сидения с виду хоть и не казистые, но на деле в дальних поездках оказались весьма удобными - спина не болит (к примеру, ранее на fiat doblo спина уставала, не смотря на большое количество регулировок). Причем места много останется и для других пассажиров. Да и на дороге к тебе сразу с уважением относятся: на обычной легковушке едешь – никто не уступает, прижимают, а тут начал перестраиваться – и все расступились, уж больно большой и мощный танк, лучше не связываться:) Наша изначально была в категории D, продавец помог перевести в категорию В, мы свинтили задний ряд сидений и получился огромный багажник! Мы туда из фанеры две полки в ширину всего багажника сделали, одну на высоте 10см, для складного столика в дальнюю дорогу, вторую на высоте 20 см для пластиковых ящиков. А сверху уже все остальные вещи кладем. Очень много барахла влезает! :) В летний период для поездок на отдых на крышу поперечины ставим и большой пластиковый бокс длиной 2м, чтобы вещи не мешались в салоне. На динамике автомобиля это особо не отразилось, не жалеем.4 декабря 2013Дополнение к отзыву Hyundai Grand StarexПо итогам эксплуатации на декабрь 2013г дополнены преимущества и недостатки.

Читать все отзывы