Отзыв об Hyundai Getz Хэтчбек 2007 года

У меня машина GETZ-II (про-во: Корея), 2007, черный, двигатель - 1,4-мех., эл. усил. руля, 2 подушки без., кондиционер, 4 эл. стеклоподъемника, противотуманки: передние и задние, эл. регулировка и подогрев боковых зеркал, регулировка наклона руля, салон с комбинир. красными вставками, руль и ручка коробки - кожа. Цена: 75700 грн или около 15000$. Доп. оборудование: защита двигателя - в подарок от автосалона, сигнализация, коврики летние, тонировка, магнитола DVD Challenger. Мой стаж вождения на момент покупки - 1 год. Прежняя машина - "Жигули-7". Манера езды у меня спокойная, без лишних маневров. Начал рассматривать автомобили от "Mazda-3", "Mitshubishi Lancer" до "Lanos"... Брать машину собирался в кредит. Хотел седан. Хэтч мне не очень нравился. Смотрел, сравнивал, выбирал месяца 4. Информацию черпал в основном из интернета. В бюджете ограничен, так как у меня бизнес требует постоянного вливания денег и не решился брать машину за 25000$. Остановился на Гетце из-за отличного сочетания цены и качества! Пробег 4500 км, 4 месяца. Прошел ТО-0 (1000 км - 120 USD). Следующее ТО-1 будет- 10000 км или полгода (что наступит раньше). Средний расход замерял на отметке 2000 км. Заливаю 95-й бензин (можно и 92) в основном на "Лукоил". Смешанный режим -около 8 л/100 км без кондиционера. С кондиционером к расходу 2 литра добавить можно-по слухам,сам не проверял. После конструктора "Жигули" здесь пока нужно смотреть за давлением в шинах, маслом, уровнем жидкостей, а дальше - будет видно. Дорожный просвет (клиренс) - 16 см (после установки защиты - чуть меньше), кузов оцинкован. Управлять машинкой легко. Перестроения из ряда в ряд ловкие, радиус разворота хороший. Обзорность неплохая. Привыкаешь быстро. Сначала боялся того, что с водительского сидения совсем не видно капота! Современная аэродинамика диктует свои правила... При поворотах передние стойки немного закрывают обзор, но опять же привыкаешь. Водительское сидение до сих пор не могу отрегулировать,чтобы было удобно на 100%. Тормоза неплохие, но не супер. АБС в моей версии - нет. Для города двигателя 1,4 хватает. Разгоняется соответственно этому объему(97 лошадиных сил). Сразу же чувствуется хороший авто в непогоду: отличная печка, омыватель заднего стекла и задний стеклоочиститель, обогрев зеркал, направленный поток воздуха, который уменьшает запотевание стекол и другие приятные мелочи! Кондиционер неплохой. Есть функция - забор воздуха. При этом пыль, запахи бензина не попадают в салон. Очень удобно. Шумоизоляция средняя. Звук двигателя слышен после 2500 об. На скорости 120 ревет... Не хватает 6-ой передачи. Максимально ехал на своей 140 км/ч - шумно, потянет и больше, но не нужно!!! Машина легкая, так что лучше на таких скоростях не испытывать судьбу!!! Салон хорошо трансформируется. Задние сидения складываются очень удобно в разных комбинациях, что дает возможность перевозить очень много груза!!! Сзади 3 взрослых средней комплекции человека помещаются. Спереди места для меня хватает (рост - 182, вес - 80 кг). Кстати,дворники родные очень плохие-оставляют разводы,зимой замерзают и т.д. Говорят,что их нужно менять в первую очередь (руки пока не дошли). Задняя передача не очень точная. Ее нужно немного довключать иногда. Это я слышал не от одного владельца. Об одной мелочи. В машине стал замечать непонятный небольшой стук сзади при езде по ямкам. Поехал на СТО. Долго копались. Заменили левый амортизатор по гарантии бесплатно и стук пропал слева. Сейчас обратился, чтобы и правый амортизатор заменили по гарантии, так как небольшой стук от него все же есть. Я решил попридираться, так как в машине скрипов других нет, кроме амортизатора. Кстати, диагностика показала хорошую работоспособность амортизаторов, несмотря на небольшой шум. На СТО говорят, что амортизаторы не прокачали как наужно на предпродажке или на заводе и они завоздушены немного. Проблему амортизаторов я в других отзывах не встречал.