Отзыв об Hyundai Veloster Хэтчбек 2014 года

Начну с того, что я не ношу фиолетовые волосы и татухи, а люблю дорогие костюмы и часы. Но среди серой массы набивших оскомину автомобилей на дороге очень хочется чем-то выделяться, пусть даже немного спорным. До встречи с Великом лицом к лицу, я пару раз видел эти Хундаи на дорогах, они привлекали внимание, я искал карточку модели в интернетах и забывал после прочтения. Когда сам стал владельцем, теперь я Велики замечаю на дорогах гораздо чаще.Это говорит о том, что эта модель интересна, привлекает внимание, не вызывает шквала эмоций и вполне подходит для умеренного (не нарочитого) показушничества. Цель достигнута, соседи по пробкам посматривают, но головы не сворачивают. Супер. Что нужно в городе отцу с женой и ребенком? Правильно — работать=) А до работы на чем-то добираться, да так, чтобы с комфортом. Велик в этом отношении — идеален! Сиденья кожаные и со спортивным профилем. Внутри уют (даже с учетом отсутствия мягкого пластика на приборке), отвращения и чувства дешевезны не вселяет (справедливости ради — двери обиты дермантином мягеньким — приятно). Аудиосистема хороша от слова в 80% случаев, лучше уже только в более дорогих и премиальных иномарках. 8 колонок с сабиком позволяют наслаждаться любимой музыкой на хорошей громкости. Спустя 3 года я закинул под сиденье обособленный сабик и теперь радуюсь еще больше.Ок. Себя отвезли. А в выходные среднестатистическому мужчине нужно по ТЦ с семьей. Жена миниатюрная, но высокая на заднем сиденье, ребенок за водителем на заднем в детском кресле. Пассажирское переднее отодвигаем вперед на максималки — жена довольна, ребенок слушает детские песенки. Красота. Коляска сложилась и поместилась в багажник, еще туда же сумки с покупками, если покупок много, то можно и спереди на пассажирское поставить. Места хватило)А если кому-то на дачу отвезти что-то нужно, то фокус! "У меня машина маленькая, ничего не влезет, езжайте сами". И не надо пол дня субботы тошнить по пробкам и пол воскресенья возвращаться обратно.Коллегу с работы до метро подвезти — он грузный немного, садится спереди на пассажирское, как король, только залезать и вылезать сложновато, ну да ничего. Зато с ветерком и бесплатно. Люк открыл и погнали. Что еще обязан делать автомобиль? Быть недорогим! ТО делаю сам, никаких проходимцев официалов. Масло за 2к рублей 1 раз в 7 — 10 тысяч, колодки по износу 1.5к + работы, масло частично в коробке (дорого, но так везде, раз в 30 тысяч), суммарно — 6 тысяч с работами. Фильтр салонный 200р и воздушный двигателя 450р. сам меняю; свечки 1000р на 30 тысчяч пробега. Подвеска надежная, ничего не менял, от слова совсем! Коррозии пока нет спустя 7 лет машинкиных.Что же еще? Ах да! Скорость! Скорость в городе? В Москве? От камеры до камеры? Или со светофора дернуть до 80км/ч? Ну дернул. Ну первый — возьми с полки пирожок, это же не ты лично молодец, а инженер, который твою машину создал! Я такого не понимаю! А вот в поворот 90 градусов заложить, перестроиться при необходимости между двумя зеваками в потоке? Может шашечки? МОЖЕТ! Он может! И в зависимости от умелых рук прокладки между рулем и сиденьем, подвеска Велика, рулевая система, информативность, стойкое нежелание идти в занос (спасибо электронике), возможность ручного переключения передач на автомате без ущерба авто, все это позволяет поиграть и потешить свое чувство превосходства над 99% водителей. Заметьте — не машинино превосходство, а твое! Ну а скорость? Что скорость, если на машине за 2+млн.руб. втопить в пол, набрать 100км/ч за 5 секунд и тащиться в левом ряду на МКАДе за очередной зевакой?Резюме. Понимаю, что придется с Великом расстаться, когда второй ребенок будет. Но до этого момента меня ждет еще очень много приятных поездок!