Отзыв об Kia Ceed Универсал 2009 года

Отзыв об Kia Ceed Универсал 2009 года
17 октября 2009
Автор: zakk
Найдено на avtomarket.ru
4.4
Позади девять месяцев эксплуатации Крепыша ("Крепыш - сын Пряника, любимец Рабиндраната Тагора") ) практически во все времена года, включая суровую и снежную (в этом году) зиму. Пройдено ТО-1.ТО-1 В Интернете насмотрел информацию по стоимости и срокам ТО у различных дилеров в Питере и решил не искать добра от добра, остановившись на салоне, в котором покупал. Процедура записи на обслуживание проста. Оформляем заявку на сайте с указанием желаемого времени. Через некоторое время по отзвону согласовываем данные и время. Вуаля. В пятницу заявка - в субботу ТО. В назначенное время подъезжаю к СТО, оформляю необходимые документы, внешний осмотр и машина поехала в бокс. На все ТО потрачено не более 2,5 часов. В ходе ТО проведены все указанные в мануале работы по проверке ходовой, рулевого, мотора, приборов и агрегатов, а также компьютерная диагностика. Помимо этого произведена замена моторного масла (Shell Helix Ultra Extra 5W30), уплотнительного кольца, масляного фильтра (Soul & new Sorento бензиновый), салонного фильтра (Ceed).Стоимость работ (включая мойку и монтаж/демонтаж защиты) - 3740,40 р (отмечу, что стоимость самих работ совпадает с декларируемыми КИА - 3200 р за ТО. Мойка может стоить по-разному, а у кого нет защиты - сэкономит 360 рублей). Стоимость материалов - 2543,50 р. ИТОГО - 6283,90 руб.Диагноз - пациент здоров и готов к дальнейшим странствиям.Так как у нас длительное время снег практически не убирался, а навалило его "мама не горюй", были опасения за состояние кузова по низам, юбки бампера, кевларовой защиты и прочего низа. На мой вопрос "Что плохого по низам?" встретил недоуменный взгляд и "Все в порядке". Честно говоря удивился, потому как поползать по снежным гомнам пришлось изрядно.Кроме того беспокоил появляющиеся после сотки  толчки по левой стороне, отдававшиеся в пятую точку, как будто колеса ритмично попадали на мелкий камушек. Скорость ниже - явление исчезало. Поэтому просил посмотреть тщательнее за допденьги. Ничего не обнаружили, но и денег не взяли. Рекомендовали доппроверку на вибростенде, которого у них нет. На выходные будет куда разогнаться, если почувствую снова - поеду на вибростенд выявлять проблему, которая, на мой взгляд, возникла после одного неприятного момента.Потраты С момента покупки из капитальных потрат была замена двух передних колес  (спасибо нашим дорогам) - 8000 руб, доливка антифриза с дистиллятом (после завода воздух вышел из системы охлаждения и уровень опустился до L) - 350 руб, зимняя резина (Conti Winter Viking 2) + родная штамповка+переобувка - 24000 руб, семимесячное хранение летней резины - 2700 руб. Итого - 35 тыр. Остальное все только на бензин, омывайку, мойку, освежители салона плюс оплата стоянки. Эксперименты не устраиваю и постоянно лью 95 от ПТК. На неделю хватает одного бака под завязку. Ну, в сильные морозы уходило чуть больше, ибо прогрев и пробки кушали много.  Про шаманство бортового компьютера говорить не буду. Последнее время самая полезная информация от него - остаток до заправки. Остальное - от лукавого )))Снег и морозыНесмотря на небольшой клиренс, лопатой я пользовался только на стоянке, чтобы очистить место для Крепыша особенно после самых первых сильных снегов. В остальном - все поездки по снегам обошлись без участия лопаты и троса. Может повезло ? ))) Хотя, многие пузотерки были просто беспомощны. Да и как я заметил, задний привод тоже себя чувствовал ой как не ахти.В -25 машина заводилась с первого раза, но несколько похуже, чем при более высокой температуре. Подогрев зоны парковки дворников (классная вещь) и климат позволяли через десть минут иметь абсолютно теплый салон, чистые стекла и зеркала. Еще пара минут на прогрев коробки и "вперед, в снега и холод".Штатная музыка Многие пишут про наличие глюков. У меня единственное нарекание на то, что 16-ти гиговая флэшка при первом включении читается достаточно долго. СиДишки на кочках не прыгают через дорожку и не глючат. Касаемо тюнера, претензия скорее к радиостанциям, которые посылают в радиоэфир такое количество басов, что приходится на эквалайзере устанавливать их в минусовую зону.ЛКПЕще одна притча во языцех. Огорчу. Нигде и ничего не взбухло и не проржавело (тьфу*3). Может потому, что брал машину одну из последних ? )))Тормоза и рулежка Январские каникулы. КАД. Наледь, снег, мороз. Первый ряд пыжится очистить некий траХтУр. По второй и третьей полосе ползут "черепашки" 60-80 км/час. Четвертая практически свободна. Хотя в обычной ситуации я люблю ездить там именно по первой и второй, в этот раз еду по третьей-четвертой 90-100. Не нарушаю. Пропускаю, если сзади кто-то спешит. Через три километра мне съезжать. Метрах в пятидесяти передо мной бензовоз-цистерна решает перестроиться из второго ряда в четвертый, чтобы объехать скучковавшихся "черепашек". Маневр настолько резкий и неожиданный, что на секунду берет оторопь. Меня (красное авто) он замечает уже на выруливании в четвертый ряд и начинает оттормаживаться и выруливать. Цистерну кидает из стороны в сторону. Я, соответственно, тоже сразу тормоз в пол, стрекочет АБС, машину носит по льду с амплитудой 0,5 м в стороны, но держу руль крепко и пытаюсь выравнять машину, которая сама мне всеми возможностями помогает. Коридор из стоек ограждения слева и цистерны справа постепенно сужается и в последний момент уже думаю жертвовать левым бортом , чтобы не стать котлетой. Бог миловал. В конце концов наши усилия закончились положительно. Оттормозились и выравнялись (он никого не задел с других сторон). Едем на скорости 10 км/час. Понимаю, что я, машина и окружающие в порядке. Мысль о разборках на аварийке отпадает. Постепенно увеличиваю скорость и уезжаю дальше. Памперс сухой )Шумоизоляция и салонМотор начинаю слышать только на скорости за 100 км. С колесами - да, но я бы не сказал, что смертельно. Хотя, может сподоблюсь и сделаю шумку арок. Из района передней пассажирской двери иногда (после 80 км/час) выходит поговорить за жизнь "сверчок". Мне, как правило, в это время недосуг, поэтому я громче включаю музыку. Будет потеплее - думаю, что он уйдет в леса ) или я поставлю ему капкан )NewПока проходил ТО,  знакомый продавец показал новый Ceed. Изменилась передняя оптика, противотуманки другие. Другая решетка радиатора. Форма зеркал заднего вида стала еще удобнее и в них установлены повторители поворотов. По салону не ползал, но видел, что другое управление медиасистемой на руле и на торпедо.  Изменилась задняя оптика. По рассказам, подвеску сделали мяХше в угоду публике. Поставку двухлитровых версий планируют на осень. Цену повысили тысяч на 40-70. Симпатичный, стервец, но я решил, что пока на  трэйд-ин не готов.Видел фотки новых Tucson и Sportage. Первый крОсаВчЕГ, правда непонятно за какие деньги, а вот корма второго, боюсь, будет разочарованием при любой цене.
Последние найденные объявления Kia Ceed 2009
Серый Киа Сид, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 89 тыс. км за 7050 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.09.2025
7 050 $
Kia Ceed, 2009
  • 89 тыс.км
  • Бердичев
Серый Киа Сид, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 345 тыс. км за 4990 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.09.2025
4 990 $
Kia Ceed, 2009
  • 345 тыс.км
  • Киев
Серый Киа Сид, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 263 тыс. км за 5999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.09.2025
5 999 $
Kia Ceed, 2009
  • 263 тыс.км
  • Тернополь
Красный Киа Сид, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 267 тыс. км за 5999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.09.2025
5 999 $
Kia Ceed, 2009
  • 267 тыс.км
  • Киев
Серый Киа Сид, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 236 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
6 000 $
Kia Ceed, 2009
  • 236 тыс.км
  • Винница
Серый Киа Сид, объемом двигателя 1.58 л и пробегом 340 тыс. км за 4600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
4 600 $
Kia Ceed, 2009
  • 340 тыс.км
  • Шепетовка
Красный Киа Сид, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 190 тыс. км за 4900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
4 900 $
Kia Ceed, 2009
  • 190 тыс.км
  • Львов
Киа Сид, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 236 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2025
6 000 $
Kia Ceed, 2009
  • 236 тыс.км
  • Винница
Серый Киа Сид, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 236 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
6 000 $
Kia Ceed, 2009
  • 236 тыс.км
  • Винница
Серый Киа Сид, объемом двигателя 0 л и пробегом 2 тыс. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.08.2025
5 700 $
Kia Ceed, 2009
  • 2 тыс.км
  • Черновцы
Все отзывы о Kia Ceed 2009 (175 отзывов)
4.2
Общий рейтинг на основе оценок
11.05.2025
5.0

У нас ProCeed 1.6 автомат, 128 л/с, газ/бензин/2009 год.Авто в семье более 7 лет. Менять на другую н...

Смотреть весь отзыв
25.05.2023
4.0

Взагалі непогане авто, дещо жорсткувате, до цього був пасат з алюмінієвою підвіскою. Цей мінус перек...

Смотреть весь отзыв
21.02.2021
3.8

На пробеге 150тыс сделал капитальный ремонт двс из-за жора масла. Ходовая очень жесткая, шаровые опо...

Смотреть весь отзыв
08.12.2020
5.0

Очень экономичный автомобиль.Расход топлива 7-7.5л. Не дорогой в обслуживании. Качество пластика в с...

Смотреть весь отзыв
12.11.2020
4.4

Цей Kia ceed 1.4 бензин 109 кс. приємно здивував, як і обіцяли розробники. Куплений в Нідерландах. Д...

Смотреть весь отзыв
24.06.2020
5.0

Владел данным автомобилем 10 лет, с 2009 по 2020 год. Проехал 100000 км. Брал с салона. Комфортный, ...

Смотреть весь отзыв
15.04.2019
2.6

Сыпится вся, шумка ни какая, подвеска настолько жесткая, что осыпается позвончник. Зимой не возможно...

Смотреть весь отзыв
16.12.2010
4.8

Автомобиль отличный особенно для молодежи,с минимальными вложениями - переобразуется просто в конфет...

Смотреть весь отзыв
11.12.2010
4.8

Отличная семейная машинка. В меру шустрая, в меру экономичная, очень неплохой дизайн, салон просторн...

Смотреть весь отзыв
30.08.2010
4.8

Хочу поделиться впечатлениями от автомобиля KIA C\'EED. Покупал его в начале 2009 года, в дилерской ...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Kia Ceed
Kia Ceed