Отзыв об Kia K5 Седан 2023 года

Приветствую всех автолюбителей и пользователей дрома. Это мой первый подобный отзыв. Но так как отзывами других пользователей пользовался неоднократно, решил написать про свое авто, вдруг тоже кому то поможет с выбором. Меня зовут Илья, мне 34 года, программист :) В силу ряда причин, специфики своей деятельности и ну и вообще по причине того что авто не сильно увлекался, права получил достаточно поздно, в 27 лет. А первое авто купил спустя 3 года. Первым мои авто был Lexus RX350 2007 года, европеец, черный на бежевом. Купил потому что опыта вождения не было абсолютно никакого. А у друга был точно такой же RX, на котором он мне дал прокатиться несколько раз. И после первого раза засела мысль - хочу. После того, как мысль о покупке авто засела в голову окончательно и не хотела ее покидать, начались поиски авто которое мне подходит. Смотрел исключительно RX, было пару просмотров Toyota Camry, Nisan Teana и вроде бы все, искал конкретную модель поэтому на остальное смотрел сквозь пальцы Оказалось что найти живой экземпляр не так то просто (у меня это так и не получилось). Все битое, крашеное, облитое, на коленях и тд с диким и скрученным пробегом Из того, что было в моем городе, просмотрел все, учет РФ не рассматривал в принципе боясь проблем с дальнейшим оформлением и тд. Из наличия выбрал авто, 2007 год, с 250к пробег, газ/бензин, не битый вроде бы, но облитый вкруг, толщиномером бился везде одинаково. Ударили по рукам и я забрал свой первый авто. Эмоции и первый опыт езды описывать нет смысла, вкратце скажу что с первой машиной хлебнул все, что наверно можно хлебнуть от первого авто в жизни. Через 2 месяца начал есть масло дикими объемами, пока решал что делать капиталить или ставить контрактный, обломало седло на первом цилиндре и все. К слову сказать машина меня довезла до дома и там не завелась. Как итог, контрактный двигатель на котором я отьездил 60к, поменял вкруг подвеску, перешил салон, поменял фары, поменял тормоза, сделал химчистку и через год владения продал своему куму, который ездит на нем до сих пор и пока не вложил в него ничего, кроме замены масла Потом были служебные машины. Год отъездил на Lexus LX570, полгода покатался на 200 крузаке, а потом сменил место работы и возможности ездить на служебной не стало. Появился вопрос приобретения нового авто. И один из главных критериев было - это должно быть новое авто. Я вдоволь напользовался подержанными машинами. Я вложил кучу денег в свою первую машину, я увидел сколько стоят в обслуживании и заправке большие внедорожники (я очень часто по работе выезжа в Астану, это 500км в одну сторону и заправить того же LX с его 130 литровым баком стоило 30к тенге, это примерно 6тыс рублей) Второй критерий это была цена - бюджет был сильно урезан до 15 млн тенге, это примерно 3млн рублей. Третий критерий по возможности что то безпроблемное, надежное, с гарантией года 3 и бесплатными ТО на первый год хотя бы. Я проезжаю 5-6 тыс в месяц и та же бесплатная замена масла была бы приятным бонусом На этот момент супруге была приобретена новая Hyundai Elantra в комлектации Style 2.0, двое детей, садик школа, какие то допзанятия. Я со своим графиком не успевал все это делать, поэтому было решено что супруге приобретается авто и она берет на себя все эти вопросы. Супрга больших машин боится. ПОэтому выбор пал на элантру. Машина отличная, комплектация почти полная (без люка и асистентов). Я в ней сижу достаточно комфортно. Один очень жирный минус - она очень и очень низкая. Для человека ростом 1.85 и весом 120кг залезть и вылезть из этой малышки попаболь. Минус поменьше - у них вроде ни в каких комплектациях нету памяти сидений. У меня супруга ростом 1.55. И мне чтобы просто сесть в машину, нужно минутку постоять в неприличной позе, чтобы все отьехало, потом еще в машине пару минут понастраивать руль зеркала и тд, Вобщем вдвоем пользоваться авто получалось, ну для меня по крайней мере, с большими неудобствами Начал мониторить что сейчас есть на рынке, задолбал менеджеров местного салона Хендай и Чери (У нас всего 3 дилера. хендай , чери и киа) Соната. Новая. Вообще не нравится внешне. По салону вроде бы вопросов не было, по ходовке чуть мягче чем та же К5, но жестче чем камри. По динамике, на мой взгляд К5 и соната одинаковые. Отдавали без цифровой приборки, проекции и камер 360 за 15 млн ровно (3 млн рублей), без допов (допы навязывали на тот момент только на кроссоверы) Тойота Камри. Друг продавал, 2018 год, 70к пробега, 2.5л, комплектация Luxe Safety. Песня. Внешне последнее поколение камри выглядит хорошо, но интерьер, особенно, что качается приборов тихий мрак и ужас. Но едет очень мягко, скорость набирает уверенно. Отпала изза соотношения цены и пробега. Отдавали за 16.2 млн (3.2 млн рублей). Серьезно рассматривал до последнего. Чери. Сестра купила чери тиго 4. Мне он категорически не нравится, поэтому я смотрел модели постарше. Из того что реально понравилось - Чери Тиго 8 Про Макс ;) Большой, комфортный, напичкан электроникой, 2 л турбо, пушка, не побоюсь этого слова, 7 лет гарантии и 5 ТО в подарок. Отказался изза цены (3.5млн рублей со всем скидками) и блин, все таки китаец, Возможно неправ, психологически сложно было взять во владение китайца Смотрел и кроссоверы Sorento,  Santa FE, Tucson, но сильно вываливались из бюджета в нужной комплектации KIA K5. Рассматривал в последнюю очередь. Не знаю почему. Друг говорил, хорошую машину на 3 буквы не назовут, но он имел ввиду БМВ вроде как (Простите ;)) Когда понял что под мои хотелки и возможности только Кия/Хендай, остановился на KIA K5, потому что соната чисто внешне мне не нравилась от слова совсем. Хотел в максимальной комплектации или что то близко к этому, не скажу что этим всем пользуюсь, на том же RX без всего этого прекрасно жил, но там это компенсировалось комфортом и уверенностью в мощности на трассе. Как оказалось у наших диллеров в наличии либо бич-комплектация либо GT Line которая тоже сильно вылазила за границы бюджета. На заказ ждать от 2х месяцев и не факт что по прибытию ее не отдадут на РФ даже с учетом предоплаты. В течение месяца мониторил рынок, даже начал рассматривать К5 с пробегом до 20-30 тыс, Но К5 как и Камри у нас очень часто ездят в такси, решил не рисковать. В какой то момент уже отчаялся и хотел взять такую же элантру, просто потому что новая и вроде бы как меня устраивает. Но выстрелил вариант K5 в комплектации Premium в Астане. Звоню диллеру, машина в наличии. В 8 вечера сажусь за руль, чтобы с утра посмотреть и забрать если  все хорошо. Цена 16950000 тенге (3.4 в рублях). Дорого, но комплектация точно как мне надо. Приезжаю утром в салон и сразу 2 новости плохие. Первая - машина черная на рыжем. Изначально хотел белую. Рыжий салон до сих пор считаю удачным цветом, мне нравится. Вторая - машину не отдают без допов. Допы минимум на 600тыс тенге (120 тыс рублей) Уже становится прям очень дорого. Менеджер вцепился в ухо и не отстает, говорит, что чуть ли не за стеклом стоит толпа людей готовая забрать ее как есть. Машина мне запала так, что готов был подзанять денег или забрать в кредит. Звоню друзьям по поводу займа. Описываю ситуацию, мне говорят не торопиться, написать какой конкретно салон, и ждать звонка. В течение часа мне перезванивают сообщают, что машину мне готовы отдать без допов, можно оформляться. В итоге я к вечеру уже стартую на KIA K5 в сторону дома. Надо отдать должное моей жене. Она впервые ехала сама по автобану, по трассе, ночью, в конце дождь застали. Боялась, но уверенно держалась за мной. На одометре 5тыс км. Мнение будет не объективное, но все же Внешность. Да, седан, да кореец. Но выглядит на мой взгляд очень круто, современно, агрессивно, закос под спорт наверно. В белом цвете мне нравится больше. Но к черному уже привык. Интерьер. Камри, конечно, тут проигрывает для меня. Я по сути свой айтишник. мне нравятся все эти электронные штуки, помощники, интерфейсы. У камри с этим беда. 10 дюймовый экран, камеры 360, цифровая приборка, удержание в полосе, контролирует людей, велосипеды, машины, экстренное торможение, сообщит если на светофоре залип и машина впереди отьезжает Комфорт. Говорю про салон, Места много. Весь электропакет (кроме руля), Подогревы, обдувы, климат. Все работает как надо без вопросов. Если говорить про комфорт езды, то это самый большой минус К5. Она жесткая, она намного жестче чем камри. Она жестче чем Соната. Ты прям пятой точкой чувствуешь все неровности дороги и даже, как я где то прочитал, если ты проезжаешь тень от дерева на дороге, ты это прочувствуешь. Если это можно отнести к плюсам то она управляется интересней чем все тойоты на которых я ездил. Четче, уверенней. У машины очень и очень плохая шумка. После покупки сразу загнал на шумоизоляцию. Часть проблем исчезла, но резину слышно до сих пор, стоит летний континенталь от дилера. Свет, ближний дальний, авто - песня. Дальний на трассе может пару раз включал. Очень хороший свет. Музыка стоит BOSE, кому-то нравится, меня не устраивает. Лучше чем в лексусах штатной музыки я не слышал. Даже не Марклевинсон в лексусе звучит хорошо. Тут без хрипов, сипов, но все равно не то. Есть какой то режим от КИА который добавляет глубины звука, это немного спасает, но в целом плохо. Работает Car Play, я пользуюсь, нареканий нет. На 8дюймовых экранах есть возможность подключить без проводов, на 10 пока такой возможности нет, хотя вайфай присутствует. Как итог, машиной доволен, жду дальнейших ТО, вроде как говорят на 10-15 тыс надо проверить каты и если что их повырезать, будем наблюдать. Да, кстати, для тех кто соберется покупать машину в этой комплектации или покупать в РФ из Казахстана. На KIA K5 в Казахстан ставят какие-то другие ГУ чем на версии для других стран. Их прошивка начинается с DL3.CIS И вот с такими ГУ беда, их нельзя прошить с сайта КИА, и не факт что можно будет в дальнейшем. С этой головой нет темы "В". У меня цифровая приборка, но нет этой темы где показывает текущее время суток, погоду и тд. Баловство, но почему у меня в машине этого нет, а у друга в такой же комплектации, но с другим ГУ есть ;) На других ГУ проекция показывает ограничения скорости и другие знаки подтягивая их с карты вроде бы. Тут этого нет. Нет KIA Connect, даже пункта в меню такого нет. Домашний экран слизан с хендая, и выглядит отвратительно, когда на других версиях домашний экран выглядит намного лучше (так называемая фиолетовая тема) Вроде бы все. Наверно сумбурно, но хотелось поделиться ;)