Отзыв об Kia Magentis Седан года

Приветствую всех! Отзывов про этот автомобиль, на данном сайте немного. Да и на дорогах встречается он не часто (именно рестайлинг). Решил написать объективно, может кто захотел приобрести себе такой машин). Владел чуть больше 4 лет, проездил 110000км и продал 2 месяца назад...Покупал авто новым у дилера "ФМ" летом 2010 года, гарантия 150000км (но только не на все З.Ч.) или 5 лет . Почему купил именно её?.....Мне 27 лет, Москвич, за рулем с 14 ) Начиналось все с 2109, "Нива", АЗЛК 2141, новая 2112, разная пошатанная классика. Автомобили были не мои,но ездил я на них достаточно много... Потом в 18 получил права. Купили в 2006 новый Getz 1.3 в семью (первая иномарка),покатавшись на "Корейце", я накопив деньжат в далеком 2007 купил у знакомых за адекватную цену Magentis 2004г. (аналог Sonata 5) АКПП 2.5V6. Ездил на ней 3 года, бед не знал,очень комфортная,приемистая, обслуживал у друга в сервисе, машина не прихотливая(но сейчас не о ней). Пришло время менять авто, так как пробег перевалил за 200тык ,начала просить денег ,а по работе приходилось много ездить ,около 230 км в день (не такси), за 1 неделю продал. Задумался о приобретении нового "Маджа". БУ не рассматривал. У дилеров к тому моменту были скидки на них 50000р, без очереди и осталось только два автомобиля. Комплектация Comfort 2.0 АКПП 150 л.с.Климат.16 диски.Рестайлинг.Сборка "Автотор". По деньгам со всеми допами, сигнализацией,и зимней резиной получилось 800к деревянных. За такие деньги ,в такой комплектации и такого размера вряд ли, что можно было купить на тот момент. Экстерьер интересный. Да и предыдущий Magentis оставил очень хорошее впечатление. Эксплуатация. Надо изначально сразу менять штатную резину Kumho, очень шумная ,да и машину вело все время вправо (Развал-Схождение было в норме) После замены на хорошую резину,поведение авто реально меняется. Обкатывал авто 1700км ,потом поменял масло и фильтры "у армена", и в путь)) Сразу понял ,что это не V6 2.5. Но динамика у авто приемлемая, и расход поменьше. После 20000км двиг.немного стал лучше набирать, только обкатался)). Обгоны без проблем, на трассе тоже в пределах разумного всегда хватало, запас чувствовался, только после 140 кмч уже конечно больше шума чем действия. По "Киевке" 198кмч по GPS идет легко, скорость не сильно чувствуется, дальше уже ограничитель. Парусность не большая, крены в поворотах присутствуют, сидения практически без боковой поддержки, руль не очень информативный, но это авто не для гонок. На !хорошей! резине колею практически не замечает. Пробеги в день были больше 200 км. За первый год накатал 44000 км. Расход бензина по городу от 11 до 15 литров - АИ95. По трассе спокойно можно уложиться в 7л на сотню. Скорость 100-120 км.ч. В Фаворит Моторс цены конечно кусаются 1 Т.О.15000км около 8000р 2 Т.О 30000км около 12000р , дальше - больше. Почти сразу после 5000км на неровностях застучали демпферы задних амортизаторов (это у них детская болячка),ждал 2 недели, поменяли по гарантии, через 1000км опять застучали,опять 2 недели,опять заменили. Проблема там пустяковая, на форуме прочитал, что герметиком надо их проклеивать и проблема пропадет. Так и сделали. Хватало примерно на 20000км, потом опять "проклейка". С передними демпферами сделал тоже самое......... Передние тормозные диски прожили всего примерно 35000км, поставил TRW хватало на 60000км. Задние торм.диски спокойно ходят 50-70 тыс. Колодки спереди и 20000км не прожили,задние 40000км. Может манера езды такая. Быстро поездить я иногда люблю, а в Москве приходиться резко останавливаться, кстати тормоза немного ватные, но в экстренных случаях ,отрабатывают нормально, ABC адекватная)) На 45000 км поменяли по гарантии задние амортизаторы (потекли), стойки и еще что то по мелочи. Появились первые сверчки в передней панели, устранил сам. От обогрева дворников треснуло на морозе лобовое стекло, поменял по страховой. Замена по гарантии датчика уровня омывателя стекла. За 2 года пробег уже под 70000, проблем никаких не возникало, заводилась в любой мороз или жару, и всегда довозила меня до места назначения. Использовал авто 70% город 30% трасса (Москва,Рязань,Тверь,Калуга) Обращался по гарантии опять насчет подвески, меняли передние амортизаторы, стойки, шаровые опоры. Делал развал-схождение. До 75000 км все Т.О. делал у дилера, благо попал на акцию Т.О 75 бесплатно. 3 год.....Гарантия 5 лет или 150000км у дилера конечно ,только на движок и коробку. На подвеску гарантия кончается уже после 75000км, а некоторые детали вообще после 45000 уже не "гарантийный случай"....................... 90000км - полет нормальный, звоню дилеру записаться на "большое" Т.О.90т, объявляют 38000р !!За что? По регламенту сам делал у друга в сервисе ,обошлось в 13-15 тыр. и с "гарантии" слетел. Со старой работы перевелся, пробег сократился до 1500 км в месяц. Промыл инжектор и клапана. Поставил в ближний свет ,штатный корейский ксенон. 4100к.- 6000р. Обычные лампочки быстро перегорали. На 30 % получше стало видно, настроили все так,что никого не слепил. 4 год. 105000км. По двигателю никаких нареканий.Т.О. по регламенту. Торм. диски и колодки по кругу. Замена передних подшипников ступиц (правый загудел). Опять задние амортизаторы на замену (поставил KYB), передние стойки стаб., шрусы еще по мелочи ,но все равно спереди что-то иногда стучало на неровностях в подвеске, немного отдавалось на руль, а на диагностике говорили что проблем нет.........забил ,но подумал что передние амморы подходят к концу. На горках стала иногда задумываться при переключении с 3 на 4 передачу, но с типтроником проблема решалась. На холодную стал немного по шумнее работать двигатель. Иногда в глухой пробке, незначительно повышались обороты, и машина могла сама не сильно набирать скорость,и при интенсивном разгоне был небольшой провал после 5тыс. оборотов. Лечится это заменой троса акселератора. 1700р. + Работа . От грязи, личинка для ключа на багажнике перестает работать, только с кнопки на брелоке или из салона можно открыть. Тоже самое почему-то произошло и с водительской дверью. Лобовое стекло не очень качественное, все в мелких сколах, и со временем затирается от стеклоочистителей. Лобаш с датчиком дождя и света стоит 27000 оригинал. Не оригинал без датчиков 4000р. Если долго ездить по не очень хорошему асфальту, в некоторых местах появлялись не громкие сверчки, потом пропадали сами собой .ЛКП среднего качества, от каждой веточки не царапался конечно, но сколов и мелких царапин не избежать, и на паркинге иногда притирались. 1 раз полировал. В целом автомобиль мне хлопот не доставил .На дальние расстояния, в любое время года я знал,что доеду без проблем. Но в предыдущем кузове Magentis 2004г. все таки был покомфортнее и по качественнее. Хотя сборка тоже "Автотор". Клиренс позволяет выезжать на пикники на небольшое бездорожье. Зимой в снегопады застревал пару раз. На дорогах пропускают (не всегда конечно). Пассажирам на ней нравиться ездить. Сам частенько сидел справа, когда меня катала девушка. Плюсы. Дизайн Надежный авто ,не прихотливый к бензину и обслуживанию. В салоне достаточно места для всей семьи Большой багажник 500л. Не плохая динамика , но можно прошить двигатель до 164 л.с. будет еще лучше Не интересна для угонщиков. Минусы. Главный минус это "японская" 4х ступенчатая АКПП от Galant 2000 годов. Она надежная,в городе ее вполне хватает,не сильно задумчивая. А вот на трассе при скорости более 130 кмч уже не хватает 5 передачи.Обороты повышенные, расход больше, шум от двигателя в салоне,но не критично конечно. Ну почему нельзя было поставить 5 ст. коробку? Писали,что после чиповки, АКПП работает более адекватно. Не проверял. Шумка средненькая (по корейски). Штатная "музыка" для меломана - "слабенько". в Ceed музыка покачественней. Подвеска мягкая , но шумно работает (мне так показалось) иногда появляются не большие стуки. Но слышно только если ездить в полной тишине. Не "Любит" плохое покрытие дороги. Продажа. Накопив норм.сумму на автомобиль "Made in Japan", выложил объявление о продаже Kia. 2 недели ,3 звонка, 2 осмотра. Забрали ,особо не проверяя даже, за сумму которая меня устроила.) пробег в момент продажи почти 111000км . По кузову она на 4. Было мелкое ДТП в 2011 году, на перекрестке дама на Шкоде не пропустила, и засадила мне в 2 левых двери на скорости примерно 35 км.ч....Удар был не сильный,но средняя стойка немного ушла, и подушка в сидении стрельнула......Делал все по страховке. Купил "Японца" ,разница конечно ощутимая...но и машина почти в 2 раза дороже. Вроде все ,что хотел написать о данном авто. На этом ресурсе,отзывы уже писал. Строго не судите. На вопросы отвечу .Спасибо за внимание..