Отзыв об Kia Picanto Хэтчбек 2018 года

Гетц у супруги после 5 лет безотказной эксплуатации погиб в ДТП, необходимо было срочно брать чтото на замену, т.к. ездить в сад-школу-на работу супруге на ТаунКантри было не оч удобно. Пиканту не рассматривал вообще, т.к. первое поколение выглядело просто жутко, а следующие я в потоке не замечал просто. Случайно увидел во дворе новую пиканту и просто был сражен!))) Машинку хоть и супруге беру, но и сам периодически в нее сажусь, поэтому экстерьер важен.В октябре прошлого года найти машину в комплектации GT в Москве было почти нереально (в красном или белом цвете). Чудом нашел X-Line, которая уже была в пути. Машина радует во всем, кроме расхода. ниже 9.5 по городу ну никак не получается. по трассе расход начинает ползти вниз, но т.к. дальше 50 км на ней не ездим, 9 литров — это минимум, который я видел.Все остальное — очень радует. И эргономика и интерьер и салон. Пиканта короче гетца на 30 см, при этом салон по вместительности такойже, чуть уже пожалуй. С ростом 180 см я переднее сиденье отодвигаю не до упора. Багажник — хватает чтобы съездить в мегу (ашан, шмотки, и т.п.)Парковка — просто песня. с камерой вообще можно в любую щель воткнуться, зазор по 10 см и это у супруги в параллельной парковке. С обзорностью тоже отлично. Еще машинка узкая, по дворам легко проскакивает везде.Мультимедиа работает быстро и не тупит. В X-line нет навигации, но есть андройд-авто, это когда телефон по шнурку подключаешь, и на экране отображается гугл-навигация из телефона, что на мой взгляд даже удобней, т.к. нет необходимости заморачиваться с обновлением карт в авто.Страховка при стоимости 850 тыс обходится порядка 34-37 тыс. в Москве. И без нее не рекомендую выезжать. Въехали в задний бампер зимой. Пластик стоил около 40 тыс! очень не хватает безключевого доступа, как в GT — это реально удобная опция.Еще супруга матерится на подлокотник между кресел — говорит, сожрали место для сумки, на заднее сиденье кидать неудобно, а тут ставить негде. Ну это мелочи. Коробка работает отлично, и даже в районе 80-90 км кикдаун вызывает не только более громкую работу двигателя (как было на гетце) но и хоть и небольшой но рост динамики. За год проехали около 7 тыс, впереди ТО-1