Отзыв об Kia Sephia Седан 1997 года
Отзыв об Kia Sephia Седан 1997 года
16 августа 2010
Найдено на
avtomarket.ru
4.2
Доброго всем времени суток!Решил написать небольшой отзыв о моей Kia, хотя владею машиной всего-то с 03 августа, но впечатлений уже масса. Изначально не планировал покупку авто этой марки потому, что склонялся больше к японским производителям, но в том бюджете, каким я располагал, ничего путного найти не смог, хотя потратил на поиски около 2-х месяцев. Машина попалась мне случайно в "похожих предложениях", но с более высокой ценой. Съездил, посмотрел, прокатились и после небольших консультаций и домашнего совета принял решение взять её, хоть и пришлось занимать ещё 10 тыр.Пи осмотре автомобиля выявилось несколько косяков, самый большой из которых - это почерневшая и лопнутая от солнца сверху панель приборов + неработающий правый задний стеклоподъемник и отсутствие домкрата с балонником. После долгих споров и торгов удалось скинуть 13тыр со 150тыр, которые запрашивал продавец. То, что кондиционер был рабочим, - это было просто везением, т.к. у большинства машин, которыми я интересовался, они не функционировали.Теперь, собственно, о машине.Перегон показал отличную управляемость и динамику машины. Кстати, на ней стоит двигатель В5 1,8 литра мощностью 90 лошадей, которых я не нашел ни в одном официальном каталоге моделей. А так же выявил стуки в подвеске. Откровенно разочаровала шумоизоляция, корейцы сильно на ней сэкономили. В машине довольно шумно, а если открыть окна хотя бы наполовину, то разговаривать практически невозможно - очень шумно. Сравнивал с Пассатом В3 90 года, - там гораздо тише. Приборы расположены удобно, все переключатели расположены под рукой, приятно порадовала возможность изменения частоты работы дворников, подлокотник тоже весьма кстати. А вот ящичков и кармашков в машине маловато, ИМХО. Удобное открытие лючка бензобака из салона и такое же открытие огромного багажника, который можно увеличить путем складывания задней спинки в соотношении 1/3. Спокойно перевозил жалюзи длиной 2,1 м.Гидроусилитель, я считаю, весьма информативен и здорово облегчает жизнь при парковке. До сих пор не могу привыкнуть к тому, как она четко входит в повороты (после отечественных авто), по привычке сильно сбрасываю скорость :)) Подвеска, на мой взгляд, довольно жестковата (стойки Каяба), похожа по жесткости на подвеску Ауди 80. Постоянно ловлю себя на том, что разгоняю её больше 120 км/ч, так как скорость практически не ощущается, о ней напоминает только спидометр и повышенный шум двигателя после 3000 оборотов. Доставляет определенное неудобство большие ходы рычага КПП, точность переключения от этого хромает, несколько раз втыкал третью вместо пятой. Тормоза легкие и хваткие, один раз уже спасали от ДТП (ездят тут всякие :)) ) По кузову обнаружил несколько мелких вздутий ЛКП - годы, что ж поделаешь, будем бороться за кузов с ржавчиной :))Чуть не забыл, у меня почему-то не горит никакая лампа на панели, если включен ручник, то ли сгорела, то ли производитель счел ее ненужной. И еще раздражает одна заморочка - это постоянно надо отключать иммобилайзер каждый раз после того, как заглушишь авто, иначе насос не качает и машина не заводится. Может это только у меня такая фигня, я не знаю. Сигнализации нет, только центральный замок с пультом.Теперь о том, что уже делал.Стук спереди удалось идентифицировать, им оказался разбитый правый рулевой наконечник, который поменял пока на б/у, которые отдал прежний хозяин (пару), они оба еще в достойном состоянии. Подозреваю, что его разбило из-за отсутствия балансировки правого переднего колеса, т.к. при разгоне выше 110 км/ч начинало бить руль, колесо переставил назад, все прошло, но надо балансировать, иначе разобьет заднюю подвеску. Слабо держал ручник и текла тормозуха с заднего левого цилиндра. При разборке выяснилось, что барабаны на пределе износа, а цилиндр потек из-за того, что он сильно разошелся и слетел пыльник. Колодки стояли наполовину толще заводских (клепаные), под трос ручника подложены две гайки.Цилиндр сменил на новый, а колодки пришлось оставить старые (почти без износа), предварительно наварив на концы, упирающиеся в толкатели цилиндра, по 3мм., чтоб он опять не вылез и не слетел пыльник, под тягу ручника подложил еще одну гайку. На правом колесе картина была куда лучше, хоть барабан и изношен, но цилиндр еще не так разошелся, чтоб была опасность слететь пыльнику, просто все помыл и подложил гайку под тягу ручника. Думаю, что после этих манипуляций на ТО к ручнику нареканий не будет - стал держать. Буду заказывать новые барабаны, тогда и сменю колодки на стандартные и выкину ненужные гайки.Еще сменил 3 сгоревшие лампочки в подсветке панели управления печкой и предохранитель на 20 ампер (стоял жук). Еще предстоит поменять подсветку номера (сгнила напрочь) и правый задний стеклоподъемник. И в ближайшее время машина не будет нуждаться ни в каких вложениях. Ну, панель не ходовая часть, пока поезжу так. Узнавал, что в Нижнем её ремонт обойдется в 6-7 тыр, это если панель снимать самому, фирма берет за эту услугу (снять-поставить панель) 6 тыр.В общей сложности было приобретено:ДомкратЗнак аварийной остановкиАптечкаБалонникОгнетушительКомплект колодокТормозной цилиндрДезодорант в салонКомплект предохранителей (в запас)На все ушло около 2 тыр.Ну вот вроде и всё. Если что, то не судите строго, по мере эксплуатации буду дополнять.
Последние найденные объявления Kia Sephia 1997
Все отзывы о Kia Sephia 1997
(24 отзыва)
Отзывы о Kia Sephia других годов
Отзывы о моделях Kia
Avella
37
Besta
11
Bongo
38
Borrego
6
Cadenza
10
Capital
2
Carens
289
Carnival
236
Carstar
2
Ceed
2 320
Ceed SW
13
Cerato
1 619
Cerato KOUP
117
Clarus
99
Concord
1
Credos
1
Forte
25
Granbird
6
Joice
14
K2700
1
K3
1
K3000
1
K3600
1
K5
86
K900
21
Koup
2
Magentis
484
Mohave
223
Morning
1
Niro
16
Opirus
92
Optima
447
Picanto
530
Potentia
1
Pregio
17
Pregio пасс.
14
Pride
14
ProCeed
45
Quoris
44
Ray
2
Retona
16
Rio
2 984
Rio X
6
Roadster
1
Rondo
5
Sedona
11
Seltos
90
Sephia
91
Shuma
208
Sorento
1 548
Soul
736
Soul EV
3
Spectra
907
Sportage
1 766
Sportage
850
Stinger
58
Stonic
32
Telluride
11
Venga
254
Visto
1
XCeed
26
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Kia
Amanti
1
Avella
8
Besta
30
Bongo
5
Cadenza
6
Capital
1
Carens
237
Carnival
251
Ceed
1 182
Cerato
817
Cerato KOUP
18
Ceres
2
Clarus
86
Concord
1
Cosmos
1
Credos
1
EV3
7
EV5
23
EV6
164
EV9
9
Forte
162
Granbird
1
Joice
7
K3
4
K3000
1
K3000S
1
K5
281
K7
39
K8
1
K900
3
Magentis
376
Mohave
63
Morning
11
Niro
1 220
Niro EV
3
Opirus
29
Optima
839
Picanto
189
Pregio
35
Pride
6
ProCeed
11
Ray
1
Retona
2
Rio
702
Rio X
11
Rio X-Line
11
Rondo
1
Sedona
36
Seltos
17
Sephia
123
Shuma
43
Sorento
2 262
Soul
689
Soul EV
101
Spectra
1
Sportage
2 602
Sportage
1
Stinger
18
Stonic
70
Telluride
21
Venga
48
XCeed
13
Другая
121