Отзыв об Kia Sephia Седан 2002 года
Отзыв об Kia Sephia Седан 2002 года
22 апреля 2009
Найдено на
avtomarket.ru
4.2
Это моя первая «личная» машина. Досталась мне по наследству, и, как говорится, дареному коню в зубы не смотрят. Так как изначально я в машинах не понимала абсолютно ничего, то последовательно угробила на этой машине аккумулятор (поставила на сигнализацию машину с не до конца закрытой дверью в минус 20 и ушла часов на 6) и генератор (до сих пор не знаю как). Поменяв все это, взялась за ум, но тем не менее поменяла в машине так же оба передних внешних шруса и тросы ручного тормоза. Все это за 20 000 км.Зато узнала, что машина очень бюджетная... за 1,5 года на машину вмести с ТО 10 000 (включая ремень ГРМ) было потрачено порядка 50.000 рублей. Тем не менее, кроме огромного чувства любви, и безумного сожаления о необходимости ее продать машина никаких (и уж тем более отрицательных) воспоминаний и эмоций о себе не оставила. До меня у нее был очень хороший заботливый хозяин, поэтому ничего в ней не свистело не гремело, и за мои 20 тыщ скаканья по ямам и люкам греметь не начало. То ли это результат «настоящей корейской сборки», то ли уникальность конкретно этой машины, но жаловаться просто не на что! Прошлой зимой в особо сильный мороз завелась не с первого раза. Скрипела ручка переключения передач (как старая железная кровать во время….), наверное, это все недостатки.На машину был поставлен внештатный ксенон, в котором постоянно перегорали лампы. Поменяла его на обычные штатные лампы и эта проблема исчезла.Изначально, нравилось все, где-то через год начало чувствоваться, что в салоне тесновато, т.е. если рядом со мной сидит не хрупкий пассажир, то мы начинаем воевать за подлокотник :) Сзади места не очень много, т.е. за двухметровым мужиком поместится разве что ребенок. Но так как я по большей части в машине одна, то меня эти вещи не особо стесняли. Багажник большой. Делали ремонт, и все прелести доставки из ЛеруаМерлен смесей песка и плитки машина выполнила на 5+. Когда загрузили под завязку + 3 человека - тянуть стала хуже, но некритично. Не хватает окошка для длинных балок, но в конце концов это седан, а не грузовик, чтоб на нем возить стройматериалы.Достаточно тугая педаль сцепления (сравниваю с Джеттой, которая сейчас… но на ней у меня гидравлика), тем не менее она (педаль) прощала мне многие ошибки свойственные новичкам. Последнее время перед продажей я в пробках практически не пользовалась газом, каталась на сцеплении. Наверное, для него (сцепления) это не очень хорошо, но мне как водителю это было очень удобно. Передачи втыкаются четко.Руль отличный, у меня достаточно своеобразная манера парковки. Т.е. мне нужно остановиться выкрутить руль на месте и уже потом нажав на газ заехать по заранее подготовленной для этого траектории. Так вот гидроусилителя было вполне достаточно, чтоб я при весе в 48 кг и достаточно слабых руках делала это одной ладошкой. На скорости руль не тяжелеет, но так как я езжу по Москве, то гонять мне особо и некуда.Сидения регулируются по высоте + регулируемый валек под коленями, руль тоже регулирует вверх-вниз. В общем все можно настроить под себя. Боковые зеркала с приближением, а салонное обычное, что не очень было удобно по первости, хотя сейчас, сев на Джетту, где все в точности наоборот, мне это неудобно уже на ней. Короче, человек ко всему привыкает.В итоге, отъездив на этой машине 1,5 года и продав ее в возрасте 7,5 лет могу сказать, что если корейцы собирали машину сами у себя в Корее для американцев, то машинка у них получится любо дорого. И может быть в ней не будет какой-то супер новейшей электроники, системы безопасности или еще чего-то, но все, что в ней будет, будет сделано настолько хорошо и качественно, что даже через 7 лет езды по нашему бездорожью все винты, которых не коснулись руки российских механиков, будут отвинчиваться так, будто их вчера прикрутили. И все пластмасски и резинки будут в том изначальном виде и месте, на котором они и должны быть. Что безусловно не может не радовать.Продавая ее, мне во многих «конторах по выкупу» в один голос говорили о том, что за эти деньги + нцать можно купить новую спектру, так вот почему-то вызывает у меня сомнения, что владельцы современных спект смогут так же сказать о своих машинах через 7 лет эксплуатации.
Последние найденные объявления Kia Sephia 2002
Все отзывы о Kia Sephia 2002
(3 отзыва)
Отзывы о Kia Sephia других годов
Отзывы о моделях Kia
Avella
37
Besta
11
Bongo
38
Borrego
6
Cadenza
10
Capital
2
Carens
289
Carnival
236
Carstar
2
Ceed
2 320
Ceed SW
13
Cerato
1 619
Cerato KOUP
117
Clarus
99
Concord
1
Credos
1
Forte
25
Granbird
6
Joice
14
K2700
1
K3
1
K3000
1
K3600
1
K5
86
K900
21
Koup
2
Magentis
484
Mohave
223
Morning
1
Niro
16
Opirus
92
Optima
447
Picanto
530
Potentia
1
Pregio
17
Pregio пасс.
14
Pride
14
ProCeed
45
Quoris
44
Ray
2
Retona
16
Rio
2 984
Rio X
6
Roadster
1
Rondo
5
Sedona
11
Seltos
90
Sephia
91
Shuma
208
Sorento
1 548
Soul
736
Soul EV
3
Spectra
907
Sportage
1 766
Sportage
850
Stinger
58
Stonic
32
Telluride
11
Venga
254
Visto
1
XCeed
26
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Kia
Amanti
1
Avella
8
Besta
30
Bongo
5
Cadenza
7
Capital
1
Carens
236
Carnival
251
Ceed
1 179
Cerato
812
Cerato KOUP
18
Ceres
2
Clarus
85
Concord
1
Cosmos
1
Credos
1
EV3
7
EV5
23
EV6
165
EV9
9
Forte
161
Granbird
1
Joice
7
K3
4
K3000
1
K3000S
1
K5
281
K7
38
K8
1
K900
3
Magentis
375
Mohave
63
Morning
11
Niro
1 225
Niro EV
3
Opirus
29
Optima
839
Picanto
189
Pregio
35
Pride
6
ProCeed
11
Ray
1
Retona
2
Rio
701
Rio X
11
Rio X-Line
11
Rondo
1
Sedona
36
Seltos
17
Sephia
123
Shuma
43
Sorento
2 264
Soul
689
Soul EV
102
Spectra
1
Sportage
2 606
Sportage
1
Stinger
18
Stonic
70
Telluride
21
Venga
48
XCeed
13
Другая
120