Отзыв об Kia Stinger Хэтчбек 2023 года

Всем добрый день. Зовут меня Арман, я из Алматы, это в Казахстане. Женат, 3 сына, старший уже в университете. В общем, за все время владения автомобилями, которых у меня было порядка 10–12, решил оставить свой отзыв о Stinger 2023 года выпуска, который я купил у официального дилера в Алматы. Дело было весной 2023 года, в апреле, начал подумывать о покупке нового авто, последний был «Камри» 70 2021 г. в. Честно скажу, у самого есть служебное авто, поэтому искал машину по принципу не просто колеса, а чтобы получить удовольствие от машины и езды на нем. Бродя по всем дилерским центрам города, я узнал, что у нас появилось огромное разнообразие китайских машин, на которые были сплошные очереди: Changan, Lixing, CHERY, Haval, Tank и прочее. Очень большую популярность получили электромобили. Насколько я понял, в общей массе своей народ полюбил эти машины по двум причинам: цена и дизайн. Ну, вроде садишься на немца за такие в сравнении небольшие деньги и получаешь luxury. Но это не про меня. Не знаю почему, но пока что у меня не выработался антидот на китайское производство, кроме как на одну модель — Tank 500. В общем, блуждая по всем дилерским центрам, я случайно напоролся на Stinger 2.0, полноприводный, 247 л. с. Сел в салон, ну, честно, я влюбился в эту машину. Комплектация базовая, хотя от полной разницы не было практически ощутимой, за исключением алькантары, проекции, панорамы и дисков. Агрегат был одинаковый. У нас официалы не продавали с двигателем 3.3. Машина понравилась с первого взгляда, салон — бомба, чем-то на «Мерседес» похоже, может, скопировали. И вот ровно через год оставляю свои отзывы на эту машину, все плюсы и минусы. Начнем с плюсов. 1. На что я обратил внимание, так это на то, что в режиме «Спорт» оно, в отличие от большинства машин, реально ускоряется, акустика очень даже приличная, «Харман» с 15 динамиками. Сзади место маловато, сам за собой не сяду, мой рост 180 см. Ну, так как двое детей живут в другом городе, нам с супругой было достаточно, третий еще щегол. 2. Это дизайн кузова, он реально крутой, люди всегда оглядываются на нее, всегда замечал, что в потоке очень сильно выделяется авто. 3. Устойчивая на трассе, не знаю, есть ли у него ограничитель, но я сам однажды разогнался до 230 км/ч. Дальше испугался, сбросил. 4. За год езды на машине ничего не скрипело, всё четко работает, только заехал пару раз на ТО, и всё. 5. Шумка заводская, но приличная, лично я не усиливал ее. Меня она полностью устраивала. Теперь минусы: 1. Низкая, городские бордюры стали моими врагами. 2. Заднее стекло плохо обогревается зимой, ждал минут 20. 3. Которую я купил казахстанская сборка вроде как (крупноузловая), может поэтому в некоторых местах видел незначительные зазоры, сказать сложно. 4.  Дорогой сервис, на последнем ТО отдал 80 000 Тенге, считаю это не дешево. 5. На трассе после 5 часовой езды пояснила болела, может возраст, не понял. 6. Отсутствует заводская тонировка стекол на задних сиденьях и багажнике. 7. Зимой забиваются брызгалки на лобовое, не знаю как их называются. Ждешь когда отмерзнет лед. 8. Сиситем KIA Konnect на экране в нашем регионе не работает после начала СВО в Украине, следовательно бесполезня вещь. 9. Жесткая, ямы чувствует прилично, но это так сказать спортивная машина, наверное так и должно быть. Ну вот, в принципе, и всё, что удалось понять. Понравилась ли машина, безусловно понравилась. В настоящее время продал ее, но исключительно потому, что хочу машину повыше, смотрю QX 55. Машину рекомендую лицам 25–35 лет. Всем пока.