Отзыв об Mazda 3 MPS Хэтчбек 2007 года
Отзыв об Mazda 3 MPS Хэтчбек 2007 года
21 февраля 2013
Найдено на
auto.ru
Всем привет, машиной владею давно. Для начала - она у меня девочка. Секса было много, узнал, как говориться ее поближе) Внешность (важный аспект для меня): похожа на обычную треху, но... пороги, бампера, расширенные крылья, спойлер, горбатый капот(машина черная), 18е колеса и низкий профиль дают эффект сдержанного зла + считаю что машина лаконична, красива, в отличие от нового кузова. Тк я минималист - для меня большой плюс, что в стоке с ней не надо ничего делать. Вообщем не стыдно на ней))) Управляемость (очень важный аспект для меня): управляемость напоминает руку, только в хирургической перчатке. Повороты проходит не кренясь, руль очень чуткий, перестроения из крайнего левого ряда в крайний правый и вообще маневрирование и прыжки в потоке каждый раз проходят охотно и вызывают блаженную улыбку. Она компактна, втискивается в любую адекватную и неадекватную щель) DSC не навязчив и при желании отключаем. В управляемости вижу жирный плюс, минуса не вижу ни одного, все по мне. Но при жесткой подвеске, низкопрофильной резине приходиться жертвовать комфортом. Машина жесткая, чувствуется каждый стык и малейшая неровность. На кочках может козлить. Меня это не пугает, тк мягкие и валкие автомобили я терпеть не могу. Смирился с мыслью, что на ней не поедешь дальше 200 км от Москвы - с нашими волшебными дорогами у всех заболит голова, так что на дальняк я шутником с пивком пассажиром) Да и про речки тоже придеться забыть. Вообщем по сути своей она местная и живет в городе для его патрулирования) Д-И-Н-А-М-И-К-А (ключевой аспект): сказать что она не любит проигрывать и давать меня в обиду - не сказать ничего, рвет 90% обидчиков. За что я глажу ее по рулю и ежедневно, максимум через день проверяю масло и остальные технические жидкости. На трассе не напрягаясь уприется в ограничитель 250 км/ч, хотя у некоторых на мпсках получалось 280 без снятия ограничителя и доработок двигателя, убедиться в этом можно на ютюбе. Очень нравиться уходить от сидящих на хвосте, перестроиться вправо, скинуть передачу иииии..........был таков) В городе-потоке при плохом настроении уйти от нее невозможно. Прыгать с места не любит, тк передок ведущий и пробуксовка при неумелом обращении может сохраняться до 3й передачи включительно при сухом асфальте, разбалтывая подушки двигателя и подъедая недешевые покрыхи))). Зимой случается и на 5ой передаче. Двигатель очень эластичен, можно при 20км/ч заходить в 90-градусный поворот на 3й передаче и при 70 км/ч на 6й лезть в гору. Передачи включаються четко, ход туговат, иногда приходиться продавливать синхронизаторы. Сцепление тяжелое, но для меня это дело привычки. Сейчас в машине в районе 300 сил. Тк я больной человек, динамики стало не хватать. На переднем приводе больше не имеет смысла, будет вселенский букс. Следующая машина будет полный и не менее 400 сил. Комфорт (отношение безразличное): тем не менее приятно иметь мультируль, доводчики стекол, подстаканники, большие бардачок и подлокотник с двумя отсеками, карманы во всех дверях, датчик дождя, ксенон, сделал aux, подушек не помню 6 или 8. Полуковши хорошо держат и смягчают ощущение езды задницей по асфальту. Задние спинки складываются, позволяя перевозить сноуборд, картошку и стиральные машинки. СОДЕРЖАНИЕ (к сожалению ничего не поделать): подкрылки передние MPS под расширенные крылья - 6000р один, рвал оба колодки оригинал перед - 6000р, аналог 2500р амортизаторы - в районе 6000-7000р за один, менял все стойки стабилизатора оригинал - 1200р за один, любят меняться комплект ГРМ, а именно - успокоители, цепь, шестерня распредвала, шайбочки, натяжитель - 15000-20000р, работа 7000-10000р противотуманки, бьються суки - 5000р за одну, оригинал Замена масла и фильтров КАЖДЫЕ 5000км обязательна. Масло синтетика 6 литров с масляным фильтром - 2400-2600р воздушный фильтр - 800-900р оригинал масляный - 300р оригинал. турбина - 35000р оригинал, на 2006 и 2007 годах имеют тенденцию дымить, на 2008 исправлено. Веселый налог - 40000р)))))))))))))))))))))))) Поломки: амортизаторы по кругу за 90000км, считаю это нормальным стойки стабилизатора дважды за 90000км в ожесточенной борьбе с лансером эволюшн летом треснул интеркулер. Был веселый случай, когда машина внезапно начинала дергаться и глохнуть, обороты плавали. В итоге понял, что это начинало происходить в пробке, при свободной дороге все как обычно. В общем на поиски проблемы ушло около 50000р, на форуме говорили только то, что я и сам менял в первую очередь, с заменой почти всех датчиков, бензонасоса, чистки дросселя, заменой штока тнвд, свечей, клапана управления подачи масла, вырезал катализаторы........ничего...диагностика у официалов давала лишь предположения. В итоге это была шестерня распредвала(фазорегулятор), заменил весь ГРМ. Несколько дней, пока ночами ковырялись своими силами не был дома и носил грязные шмотки) Так что знайте, на форуме по этой теме ничего нет и счастливчиков с такой проблемой я не встечал до сих пор.. Расход: сразу скажу ездить на ней спокойно не получается..... трасса 6я передача при 120 км/ч - 7.5-8 литров трасса 6ая передача с обгонами 140-160-180-200км/ч - 11-12-13 литров трасса режим отморозок или борьба за победу - 18-20 литров город спокойная езда - 12 литров без пробок город пробки - 16-17 литров город с прыжками - 15-16 литров город режим отморозок или борьба за победу - думаю 27-30 литров. И не забываем, что любит ТОЛЬКО 98 бензин - 35 рублей за литр))) Не судите строго я человек импульсивный, настроение меняется резко. На дороге отношусь ко всем уважительно, если меня не трогать. Гоняю только убедившись, что это можно. Убеждаюсь правда часто)) Итог: машину очень люблю, при такой эксплуатации, рваной езде, могу назвать ее надежной, но это при регулярных осмотрах на подъемнике, щупании всего и вся. Вообщем, рекомендую, но вы должны понимать, что за такую динамику содержание по сравнению с обычной трехой увеливается в 2 раза. Кому-то динамика может показаться избыточной. PS: при резком разгоне и маневрировании девки сжимаются и визжат))))))
Последние найденные объявления Mazda 3 MPS 2007
Все отзывы о Mazda 3 MPS 2007
(11 отзывов)
Отзывы о Mazda 3 MPS других годов
Отзывы о моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 895
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Купить автомобиль Mazda
121
17
2
89
3
2 183
3 MPS
4
323
733
5
396
6
3 218
6 MPS
5
626
1 301
929
43
Atenza
1
B 2500
1
B-series
2
Biante
3
Bongo
4
BT-50
5
Capella
4
Cosmo
1
CX-3
128
CX-30
156
CX-5
2 233
CX-50
12
CX-60
82
CX-7
659
CX-9
348
CX-90
26
Demio
12
E 2000
7
E 2000
7
E 2200
12
E-series
18
Familia
10
Millenia
4
MPV
34
MX-3
6
MX-30
59
MX-5
17
MX-6
8
Premacy
95
Protege
6
RX-8
49
Tribute
34
Xedos 6
90
Xedos 9
58