Отзыв об Mazda Familia Седан 1998 года

В 2006 году, в августе, я продал свою Ауди-100 1991 года выпуска, так как она начала «сыпаться»(от прежнего хозяина много болячек досталось – лечил- лечил,надоело). Встал вопрос о приобретении нового аппарата, и запросы были следующими: экономичность, малый расход топлива, малые расходы на ОСАГО, хороший внешний вид и ТТХ и «свежий» год выпуска-в пределах 7-9 лет. На руках было 7500 «зелени» и я начал поездки по нашим знаменитым рынкам – посетил Автогарант в Люберцах, был в Мытищах, посещал мелкие рынки по Москве(все адреса не помню) – из всего этого сделал вывод: из европейцев свежий год за такие денежки найти хороший аппарат, да еще чтобы понравился – невозможно… Я слегка приуныл. Месяц поисков и ноль результатов. А тут, когда был у себя в гараже, подъехал знакомы отца, на праворукой мицубиси кольт. Конкретно эта марка машин мне безразлична, но вот то что она «праворукая» меня заинтересовало. Попросил прокатиться. Немного было не превычно в первый раз, но нормально, коробка автомат, все в «зеркалке» относительно «леворуких» авто. Вот и посетила меня мысль – а что если прикупить «праворукий» аппарат? Сказано-сделано. Самый ближайший ко мне рынок праворуких – в «ЭМЕРАЛЕ» 20-25 км МКАД за Каширкой – вот туда я и поехал в первую очередь. Что могу сказать – цены порадовали – были на порядок меньше, а возраст свежее, было только одно – думаю многие замечали, что у «япошек» своеобразный дизайн кузова – я насмотрелся вдоволь, но ничего не понравилось, кроме разве что Тойоты-камри универсал, но и она была хоть и в нормальном состоянии а год 1993 – чуть младше Ауди – для меня не вариант. Поехал на другой рынок – он еще ближе ко мне – 30 км МКАД перед Варшавкой – там был небольшой рынок «япошек» и мотоциклов. Только я подъехал, иду вдоль забора рынка, уже смотрю ряды машин, приглядываюсь и ту раз – к КПП рынка подъезжает тонированная MAZDA, на боковом стекле – «Продаю»… Я к водиле – давай смотреть. И так: MAZDA-Familia, 1998 июнь, серебристая, кузов хечбэк, стекла тонированные(видно на сервисе), 1.5 двигатель ZL 110 л.с., пробег на момент покупки: 157000 км, коробка автомат, 4 WD. Хозяев было два – один во Владике, когда из Японии пригнали, второй – сам водила – в 2005 сам перегнал для себя. Сам осмотр: сел, осмотрелся – водительское место удобное, регулировки хоть и ручные но легко подстроить под себя(рост 183), приборная панель информативна, все видно и понятно, магнитола – как и все «япошки» - в пол-торпеды с «охрененным» экраном, правда не для видео – просто магнитола с СД-чейнджером на 3 диска, динамики только спереди в дверях – так как сзади полка разбирающаяся для увеличения багажника. Бардачок объемный, обзорность отличная во все стороны. Когда стал пробовать ехать – столкнулся опять с проблемой – педали две – я ездил на механике и соответственно панический поиск ногой третей педали и нажимание из-за этого «тормоза»!!!:))Но потом приноровился и все пошло как по маслу – прокатился, руль отлично, поведение – отлично, коробка – на 4 – сначала думает потом включается. В целом машина порадовала – говорю хозяину: «Беру». Пошли оформили куплю-продажу, выписал ОСАГО – и вот я счастливый обладатель хитроумного «праворукого» аппарата японских производителей. Как ставил на учет писать не буду – операция стандартная, управился за день, было правда затруднение в поиске номера двигателя – он офигенно спрятан! Сразу не найдешь если не подскажет прежний хозяин! Техосмотр обошелся в 3500 руб., сделали за 3 дня. И вот спокойно начал ездить, привыкать к машине. Завел же сразу журнал затрат на запчасти(для АУДИ приходилось это делать очень часто-болел движок).