Отзыв об Mazda RX-8 Купе 2004 года

Отзыв об Mazda RX-8 Купе 2004 года
21 января 2008
Автор: zvergo
Найдено на avtomarket.ru
5.0
Не знаю с чего и начать. Прочитал здесь много отзывов о разных автомобилях, пришло время и самому внести вклад- может кому помогу с выбором. Внешность. Просто отлично. Особенно с маздовским стайлингом (юбки на бампера и пороги). Без юбки на переднем бампере автомобиль теряет баллы во внешнем виде. Очень нравятся широкие крылья. Похожие стоят на хонде-2000, но здесь они более "мускулистые", да в хонде всего 2 места и мягкий верх (можно за отдельную плату жесткий поставить правда). Внутри консоль и щиток сделаны очень приятно (например на "старой" 6й мазде мне совсем не понравилась консоль (где стоит магнитола и кнопки)). Места для подстаканников, дополнительные ящички - приятно. Салон сначала рассматривал кожу (внешне велюровый не нравился), но после того, как потрогал велюровый - решил что точно возьму его. Он не как обычный велюр, а намного приятнее. Кожа после него была какой-то очень грубой и не комфортной. Салон не грязнится в принципе, а если где-то вдруг запачкаете ногой или еще чем (не вареньем конечно же ;), то он достаточно просто очищается). Багажник не очень большой, но вместить полную тележку из Ашана например можно без проблем. Будьте внимательны!-в салоне только 4 места а не 5, как во многих авто. Сзади больше 2 человек не разместятся. Для меня это не критично. Оснащение. Звук отличный (если в комплектации 9 динамиков и чейнджер). Плохо что чейнджер не воспринимае mp3, приходится диски записывать на компьютере в формате CD. Хотя говорят чейнджер перепрошить можно. 8 подушек безопасности - превыше всего безопасность. Круиз-контролем не пользуюсь из принципа. Очень интересно сделана подсветка панели прибопров - красиво. Собрано все хорошо, пока ничего не стучит и не скрипит. Шумоизоляция нормальная, бавыет лучше, бывает хуже (чаще). 30000 км, меняю только масло (при покупке сменил все жидкости, т.к. брал бу). Обзор в общем хороший, только в задние боковые окна не очень хорошо видно, когда они пачкаются - могли бы сделать их побольше и было бы лучше. Сиденья удобные, хотя если очень далеко ехать - нужно настроить их отлично!!! Если настрорить за 10 секунд, то через километров 300 можно пожалеть - пятая точка начнет проситься на улицу для разминки. Двигатель. Самое интересное. Отличный двигатель, динамика хорошая. Сравнивал со многими авто, но выбрал именно мазду, т.к. у других страдает комфорт. Приведу пару примеров... Зачастую при хорошей динамике в авто только 2 места - родстер. Если их 4, то сидеть наа задних местак могут разве что маленькие дети. Очень понравился по цене ниссан-350z не пллохая игрушка, но очень дорогая, к тому же там сиденья менее удобные, чем в поршах (то есть они удобные на расстояниях до 100 км). А если встать в пробку на пару часов (это у нас не редкость) - Ваши позвоночник и задница не скажут спасибо. Хотя в динамике может и выиграете секунду - полторы до сотни. Лансер эволюшн. В принципе тоже не плохо, но расход топлива будет мучать Вас по ночам в кошмарах (мазда тоже любит кушать, но чтобы столько?!!). Да и посмотрем крэш-тесты лансеров не очень хочется разгоняться на ней свыше 100кмч (она лучше многих машин, но есть над чем работать - не верите - посмотрите крэш-тесты - в интернете их можно найти...). Я бы сказал, что безопасность лансера стоит своих денег (лансеры не очень дорогие авто)... Побольше конкретики... Бензин по городу в мазду заливаю (я лью 98, хотя можно и 95) 20 литров на сотню по городу в режиме быстрых ускорений (правда если ездить 120 на третьей и держатьобороты в районе 8000 постоянно, то думаю этим не обойдется, но это думаю таких людей не много, тк если продолжеть разгоняться, то это может и нормально, но разгон занимает секунд 7 до 120, и смысла ехать на 3й передаче нет, на 5й на этой скорости динамика нормальная). В общем, думаю Вы поняли меня. В режиме резких стартов со светофора и средней езды - расход около 17 литров. В спокойном режиме расход 13-15 литров (от загруженности дороги и скорости). По трассе достиг показателя 9 литров при 120-140 кмч. У многих ест больше (общался с людьми), так что имейте это ввиду. Обусловлено это состоянием свечей, возд. фильтра, качеством бензина и т.д. Будете брать - обратить на это внимание, если расход очень большой - придется что-то менять. Масло кушает, но это обусловлено тем, что масло подается в отсек вместе с бензином и воздухом (только через свою трубочку), но ест не много - около 1-2 литров на 10000 км в зависимости от стиля езды - выше обороты - больше масла. Но это совсем не много, тк знаю, что многие из бмв и других немцев едят и больше масла при условии поршневого двигателя, японцы меньше подвержены обжорству маслом (за исключением соответственно старых моделей). Масло сравнительно дешевое. В предыдущую машину - Хонду прелюд лил кастрол по 1700-1900 р за 4 литра.В этот двигатель рекомендуется лить мазда декселия ультра 5w-30, но мало кто знает почему именно его. У него свой состав - это гидрокрекинговое масло. У синтетики отличные свойства, но оно не очень хорошодля металла, хотя и защищает его, но оно окисляет его (имеется ввиду не новое, а работавшее масло), у минералки нет таких свойств,как у синтетики, но оно более бережно для металла. Если попроще объяснить масло, полученное путем гидрокрекинга - новая разработка - по свойствам как синтетика, а по составу - как минералка. И стоит оно 1000-1300 р за 4 литра (как ни странно - новинка ведь). Так что можно использовать любое гидрокрекинговое масло (хорошего производителя конечно же). Я использую хонда 0w-20 (и такое есть, правда в автомагазинах когда продавцов спрашиваешь - они таращат глаза и спрашиваю - ты мол с какой планеты и что у тебя за шаттл в который масло такое льешь). Очень жидкое, можно и погуще на лето наверное. Еще 0w-20, правда не смотрел гидрокрекинг или нет - заинтересует сами заморочьтесь: Nissan STRONG SAVE-X SL, Motul 300 V HighRPM, Toyota SM. Это чтобы вы не думали, что я из 7й палаты... ;) Дальше, на мой взгляд данный автомобиль должен существовать только с МКПП и только 6ст. (не обожгитесь, есть МКПП 5 ст с 192 лошадями как у АКПП, на них стоят 16 диски с завода, но это меняется... будьте аккуратны в выборе), Акпп только увеличивает расход топлива, да и движки ставят на них 192 лошади (исключение новая рх-8 с 6ст АКПП 06 или 07 год - не помню...) Кушать пойду, а то пальца уже болят от набора текста. Извините что не все вопросы смог раскрыть.......
Последние найденные объявления Mazda RX-8 2004
Серый Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 150 тыс. км за 13000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.06.2025
13 000 $
Mazda RX-8, 2004
  • 150 тыс.км
  • Киев
Красный Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 105 тыс. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.03.2025
8 000 $
Mazda RX-8, 2004
  • 105 тыс.км
  • Харьков
Серый Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 200 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.03.2025
2 500 $
Mazda RX-8, 2004
  • 200 тыс.км
  • Харьков
Красный Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.31 л и пробегом 65 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.02.2025
7 000 $
Mazda RX-8, 2004
  • 65 тыс.км
  • Воловец
Зеленый Мазда РХ-8, объемом двигателя 2 л и пробегом 73 тыс. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.02.2025
18 000 $
Mazda RX-8, 2004
  • 73 тыс.км
  • Киев
Черный Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.31 л и пробегом 180 тыс. км за 6100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.01.2025
6 100 $
Mazda RX-8, 2004
  • 180 тыс.км
  • Полтава
Серый Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 127 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.01.2025
4 500 $
Mazda RX-8, 2004
  • 127 тыс.км
  • Белая Церковь
Серый Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 200 тыс. км за 2800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.01.2025
2 800 $
Mazda RX-8, 2004
  • 200 тыс.км
  • Киев
Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 92 тыс. км за 2800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.11.2024
2 800 $
Mazda RX-8, 2004
  • 92 тыс.км
  • Хмельницкий
Серый Мазда РХ-8, объемом двигателя 1.31 л и пробегом 166 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.12.2023
5 000 $
Mazda RX-8, 2004
  • 166 тыс.км
  • Херсон
Все отзывы о Mazda RX-8 2004 (35 отзывов)
4.3
Общий рейтинг на основе оценок
15.12.2021
3.6

Очень дорогой в обслуживание проблемны мотор ремонт которого стоит от 3тыс.дол продать так ето вообщ...

Смотреть весь отзыв
14.07.2020
3.6

Все супер - динамика, дизайн, управляемость. Идеально, кроме мотора который закончился на 100 тысяча...

Смотреть весь отзыв
28.01.2020
4.8

Класний авто. На роторі рулиться краще. Але не великий ресурс змушує шукати шляхи вирішення - СВАП. ...

Смотреть весь отзыв
05.09.2019
4.8

Ротор ни каких проблем с момента покупки. Были проблемы с электро уселителем руля. В ремонты очень п...

Смотреть весь отзыв
14.06.2018
4.8

Отличная машина, дизайн просто супер за такие деньги в том числе и салон! Ходовая очень крепкая и на...

Смотреть весь отзыв
27.03.2019
4.8

Привлекательный дизайн, оригинальная компоновка салона, двигатель Ванкеля, машина для узкого целевог...

Смотреть весь отзыв
14.04.2014
4.6

я второй владелец, авто из сша, НР, 6 - МКПП, кожа-рожа, люк, элекросидухи и всё в таком духе, владе...

Смотреть весь отзыв
12.12.2011
4.4

Сразу развею сомнения по комплектациям данных авто. Коробки: На АКПП 4 ступ. были авто только со 192...

Смотреть весь отзыв
16.08.2011
3.8

Рэээээээээкс — это безумие. Все новички всегда спрашивают — он же роторный и надо часто залезать в д...

Смотреть весь отзыв
28.02.2011
3.4

Привет читатель Я бы мог написать об этом авто 30 страниц печатного текста,но буду более краток,чтоб...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о Mazda RX-8 других годов
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Mazda RX-8
Mazda RX-8