Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2005 года

14 января 2009

Автор: Игорек

Найдено на auto.ria.com

4.4

Динамика - атас. Респект японцам. Особенно в городе - юркая, очень мобильная и борзая. На трассе придется покрутить движок, чтобы сделать, например, Феррари. Передаточное число похоже сделано именно так, чтобы довольно хорошо стартовать с низких оборотов. Предел динамики - 180 км/час. Далее стоит отсечка по скорости (сам пробовал разгоняться больше - не дает). Также стоит отсечка по оборотам.Управляемость - никаких нареканий. Все ровно. Адаптивный ГУР. Отлично реагирует как на скорости, так и в медленных пробках.Комфорт - без нареканий. Нежно, мягко. Но в то же время - "ушки на макушке". На поворотах отлично реагирует на покрытие и угол поворота. Есть конечно шумы как в любой машине. Но я на них не обращаю внимания. Есть "сверчок" где то в районе середины торпедо. Да, минус - при длительной поездки (300-400 км) затекает поясница. Не хватает боковых поддерживателей на сиденьях и роликов под поясницу.Салон - аскетичный. Без "наворотов". Социальный короче. Багажник - вместительный, удобный.ТО - не проходил, купил б/у уже не на гарантии.Еще одно дополнение - исходя из финансового положения конца 2008 года, поставил впрысковый газ. Не ощутил никакой разницы. С детства бредил Поршем 911. Но суровая реальность взрослой жизни конечно же разрушила эти мечты. После мечтой стал Лансер 2.0. Именно он - внешний вид и динамика. Главное - черный цвет. Продав свою первую "девятку" (хорошая, кстати, машина), добавил деньжат и купил Лансера, правда 1.6. Начну с него.Выбрал его за "японство", внешний динамичный вид, популярность среди нашего населения. Да и все наверное - особо толком не знал до покупки о "тяговых" и "подвесочных" качествах. Выбирал вобщем по внешнему виду. Не прогадал. Особенно после "девятки".Стоит обязательно. Чтобы ознакомиться с мастерством японцев. Отличное сочетание цены и качества. Пусть это будет первой ступенькой в вашу динамичную водительскую жизнь! Следующее авто - новая Хонда Аккорд.