Объявления о продаже Мицубиси Делика в Украине

Привет всем! В декабре 2008 года стал счастливым обладателем Делики. Смотрел сначала минивэны (Пресажа, Мазду МПВ, Хонду Одиссей). Очень низкие, особенно после 2000 года. Но потом в инете увидел делику и поехал на рынок. Искал бензиновую, в новом кузове. На рынке в основном были дизельные. Стал искать на Дроме и наконец-то нашёл! Белая, 1999 года, конструктор, 3 литра, бензин, супер селект. Правда была не оформлена, пришлось ждать около месяца, пока оформляли. И вот мечта свершилась, включил 4wd (гололед) и поехал. Впечатлений много. До неё долго ездил на Карине, пришлось привыкать к новым габаритам. После оформления сразу поехал на СТО на диагностику и протяжку болтов (сборка оказалась дрянная, на ходу потеря болт крепления реактивной тяги к кузову). Поставил сигнализацию с иммобилайзером и замки: на капот и педаль тормоза (около 37000 руб. ), залил синтетику в движок и в раздаточную коробку, а так же поменял масло в мостах и антифриз (около 11500 руб. ). После диагностики ходовки поменял втулки крепления стабилизатора к кузову (спереди и сзади, около 4000 руб. ). Купил новую обувку, так как старая вся в трещинах, липучку 225/80/15 - 20000 руб. Рад, что бензин при 25 -27 заводится безотказно. Расход около 25 литров (с 4wd, прогревами и городскими пробками). Ну, а теперь о салоне. Салон очень большой, непривычный (после Карины), кузов с высокой крышей. Я с ростом 180 без проблем перебираюсь с передних сидений на задние. Обивка салона светлая, флоком. Средний ряд: двухместное сидение со складывающимся третьим. В машине была установлена навигационная система (все пришлось убрать, все равно не работает), оставил только радиоприемник. Есть климат – контроль (что очень удобно). Потом хочу поставить уширители колесных арок, так как колёса чуть шире кузова, и очень хочу камеру заднего вида, потому что из заднего окна мало чего видно. Нравятся сонары - удобная штука. В общем машиной я очень доволен. P. S. это мой первый отзыв, так что не судите строго. Заранее благодарен. Спасибо.

Давненько хотелось что то это кое и вот нашел, состояние хорошее и цена устроила. Пришлось поломать голову а нужен ли такой авто? одно дело видеть его проезжающим а другое когда сам в нем сидишь, высота и габариты после легковой впечатляют и к ним надо еще привыкнуть.В общем плюсов оказалось больше и я его приобрел. Я сам с руками, да и взял L400 для поездки в отпуск, так что осмотрев его понял: что в него надо немного вложиться! Пришлось заменить: 2 сальника балансировочных валов подтекали, ремень ГРМ, ремень балансировочных валов. 2 ремня генератора, масло- замена через каждые 5000км, подшипник передней ступицы гудел. воздушный фильтр и сальники на заднем мосту текли. Вся подготовка заняла около 10 дней с доставкой запчастей на заказ и обошлось в 15000т.р. На трассе L400 показал себя вполне приёмистым для своего веса и роста 100-120км/ч бежит не напрягаясь с расходом 8-9л. на 100км, хороший обзор , высокая посадка, да и места для ночевки хватает вполне. Опробовал авто и по бездорожью , чернозём после дождя, крутые подъёмы с большой калиёй от шишиги а сейчас и гололёд, снег ,слякоть. После такого тест-драйва начинаешь ценить все вне дорожные свойства. Забываешь о бордюрах- как бы не зацепить! а колдобины и кочки -это приемлемая дорога для этого авто. Грузоподъёмность до 1т. в общем для отпуска, рыбалки и просто для русских дорог отличное авто!!!