Отзыв об Opel Vectra Седан 1995 года
Отзыв об Opel Vectra Седан 1995 года
14 марта 2012
Найдено на
avtomarket.ru
Добрый день Всем!Вот не заставил Вас и себя долго ждать и пишу отзыв о моём автомобиле ежедневно эксплуатируемом.Сразу подчеркну - обладаю я автомобилем не Опель Векрта А, а Vauxhall Cavalier (английский аналог Вектры, но с правым рулём). В связи с изменением социального статуса встал вопрос о приобретении собственного автомобиля. Вопрос остро никогда не стоял, так как на протяжении 6 лет я эксплуатировал разные служебные автомобили - Skoda Felicia, Opel Kadet и Nissan Almera, а тут семья, ребёнок, ну в общем без колёс никуда. По своей сути я хотел автомобиль помощнее, под 150 лошадей, поэтому частенько заглядывался на Mazda Xedos 6 c двухлитровой V-ой шестёркой. Поездив посмотрев все варианты, покатавшись на "трупах" и прочитав кучу отзывов о дороговизне данного авто я переболел им обратил своё внимание на Opel Calibra 2.0 v16 C20XE, очень понравилась, просто влюбился, но так как это купе, то супруга её забраковала. А тут чувачок на работе как раз Vauxhall Cavalier продавал, скинув мне почти 20% от розничной цены, я стал стал счастливым обладателе данного авто.Автомобиль был переделан из праворульного в леворульный, к тому же, как мне сказал предыдущий хозяин, автомобиль поучаствовал в лёгком ДТП, но это меня не смутило. Приехав на сервис мне сказали, что надо полностью менять всю ходовую, а это:4-ре амортизатора2 пружины2 шаровые опоры и все сайлентблоки, рулевые тяги и ещё что-то, уже не помнюзамена ремня ГРМ, роликов, масла, всех фильтровкругом бегом на ~ 300 - 350 евро!На сервисе мне сказали, что я счастливчик, в том плане что мне достался двигатель 1.6 литра, но в конструктиве (блок, головка и т.д) от 1.8, особенность английских авто. Замеряли компрессию, СО и порадовали, что двигатель в идеальном состоянии и практически не убиваемый. Посоветовали заменить свечи.Машинка порадовала качеством пластика торпеды и дверей, относительно мягкий не скрипучий, хотя есть и отдельные откровенно говоря дешёвые пластмассовые вставки - перед лобовым стеклом, тоннель возле ручника и т.д. Машинка в простой комплектации, передние стеклоподъёмники, ABS, люк, сигналка. Так как машина покупалась из-за ограниченного бюджета, то и планы на неё были соответствующие - перемещать свою ж..у из пункта "А" в пункт "Б" с крышей над головой в тепле без претензий на комфорт. Планировался ремонт дома как внутри, так и снаружи - поэтому данный автомобиль на 100% соответствовал моим требованиям. Дешёвые запчасти, доступность и ремонтопригодность, ну и вместительность.Наконец-то я выехал из сервиса! Машинка тугая, сбитая, ничего не стучит и не скрепит! Порадовала приемистость двигателя - отлично тянет даже с холостых, практически все переключения можно осуществлять до 2000 оборотов. Очень непривычно после мерса и бмв, которые как раз любили, чтобы их покрутили выше трёшки, да, тогда они просыпались! Здесь же полная противоположность, на высоких оборотах двигатель раскручивается неохотно и вяло, не могу сказать, что мне это не нравится, но это факт. Зато как он тянет с низов, в горочку с 30 км/ч на 3 передаче при 1200 оборотов - легко и скорость набирает!!! Теперь о расходе бензина, кушает она у меня всё и не капризничает, вначале заливал 95, ударил кризис - перешёл на 92, разницы особо не заметил, расход в городе - 11-12 литров, а по трассе 7-8. Ездил в сервис на диагностику, там сказали, что всё в норме, лямбда живая, возможно небольшой перерасход из-за вырезанного катализатора. Так и езжу.Немного лирики, разбавленной ценниками:В один прекрасный летний день у меня оборвался трос спидометра, ну оборвался и оборвался - не велика потеря, через некоторое время загорелась лампочка chek engine и машина на холостом ходу заглохла, повторно заводится без проблем, но минут через 5-6 после начала езды начинает глохнуть на х.х. Так продолжалось довольно долго, так как старый трос раздолбал посадочное седло и при установке нового троса стрелка спидометра прыгала вверх как припадочная, а потом и вовсе умерла. Забив на это дело так и ездил. Но в очередной раз отдавая мзду гаишнику за превышение я всё-таки решился его починить. Каково же было моё изумление, когда после замены троса спидометра машина перестала глохнуть и выдавать ошибки!!! Оказывается вся проблема была именно в нем, а не в датчиках х.х. и блоке управления двигателем, как думал я!Но счастье было недолгим, спустя пару дней, отправляясь на работу, в час пик у меня оборвался трос сцепления! Прикиньте, Вы стоите в левом крайнем ряду на въезде на кольцевое движение, выжимаете сцепление и БОЛТ, педаль предательски остаётся в полике!!! Все сигналят, матерятся, в общем на стартере в первой передаче завёлся и таким макаром, то глуша, то заводясь доехал до сервиса, тем самым ПРИГОВОРИВ к стартер к ВЕЧНОЙ ПАМЯТИ:))) Как показало вскрытие, стартер - предыдущий хозяин видать ремонтировал в самом дешёвом месте, так что он рассыпался у меня в руках. В итоге новый трос ~ 20 euro, хороший б/у стартер - 45 euro, за работу - 10 и 5 евреев пацанам на пиво, в итоге мой карман за этот день похудел на 80 еврейских денег!Ну а дольше как у всех - лето - жара, которая благополучно доконала и без того умирающую помпу, вместе с ней под шумок заменили радиатор печки, ремень ГРМ, ремень ГРУ и натяжной ролик (это отдельная история), наконечники и ещё что-то ~ 130 euro вместе с работой.Натяжной ролик менял два раза - первый раз спросили какой будем ставишь - Хороший или Дешёвый, ЕСТССНО хороший, цена вопроса 25 euro + 5 замена, спустя полгода, сразу после зимы, начался лёгкий свист, который по-техочку становился всё громче и громче, особенно при повороте руля, я подумал, что П...Ц пришёл гидроусилителю, и мысленно приготовился к предстоящим серьёзным затратам! Приехав на сервис мне с удивлением сказали, что умер натяжной ролик и слегонца покоцал ремень, но не страшно. Учитывая, что ранее был установлен хороший (качественный, не фуфел дешёвый) натяжной ролик, погрешили на установочный кронштейн (возможно деформирован и приводит к быстрому износу ролика и ремня), решили поставить самый дешёвый натяжной ролик ценой ~ 10$ дабы убедиться в правильности подозрений. И вот уже второй год этот самый дешёвый ролик служит мне верой и правдой! С тех пор я отдаю предпочтение хорошей б/у запчасти, а не новой ерунде!Генератор - помер от старости, купил б/у, но в идеальном состоянии ~ 45 euro.Менял также реле дворников и реле поворотов, а также зеркало. Я периодически оставлял машину ночевать на улице, ленился во двор загонять. Вроде всегда тихо, ни у кого из машин ничего не пропадало, ну и я расслабился. Как-то утром сажусь в машину, смотрю - чего-то не хватает - зеркала водительского нет. Присмотрелся повнимательнее и обнаружил, что все замки в машине расковырянные, видать какие-то залётные хлопцы решили мою машину хлопнуть, но так и не смогли открыть и в порыве ярости скоммуниздили у меня зеркало! Моя плата за беспечность! У меня сигналка Mangoost Star Plus когда едешь каждые 2-3 минуты квакает, так я её в Valet режим поставил, так она теперь молчит как ПАРТИЗАН! Если кто знает, что моей сигналке не нравится, очень буду признателен за помощь!Представьте картину, зама, заснеженная улица, ни одной машины и один Д...Л в течение полутора часа прикалывается с заносов с ручника. Заигрался Я, ну и капитально стукнул колесом о бордюр. Результат - титановый диск в хлам и заднее водительское колесо смотрит не ортогонально балке, а на 45 градусов внутрь!!!ЖЕСТЬ!!!Поехал в ближайший сервис, сказали - замена балки и ступицы, ну и конечно же НОВОГОДНИЙ ЦЕННИК!!! Принял решение чинить самому и докалупать к знакомым в автосервис, но не тут-то было!!! Ступица - СЦУПИЦО!!! крепится на 4-х болтах то ли на 15, то ли на 16, а таких ключей у меня не было! В итоге долгие походы по друзьям, соседям, друзьям друзей, родственникам и т.д. В итоге подложив под ступицу парочку шаЁбочек и прикрутив её обратно и установив запаску мне удалось выровнял колесо. Приехал к знакомым на сервис, там посмотрели и сказали, что пока всё нормально, но ступицу полюбэ надо менять! Сказали, что пора ходовую менять - шаровые, сайлентблоки и люстры, ну и ступицу.Все поломки отношу к старости или к своей беспечности, машинка достойная - не капризная!Зимой в -27 заводилась, правда со второго раза, но заводилась, у меня на таком минусе трос сцепления что-то подмёрз, педаль выжал, а она обратно секунд 20 возвращалась, машинка прогрелась и всё ГУД!
Последние найденные объявления Opel Vectra 1995
Все отзывы о Opel Vectra 1995
(30 отзывов)
Отзывы о Opel Vectra других годов
Vectra 2008
102
Vectra 2007
132
Vectra 2006
100
Vectra 2005
27
Vectra 2004
81
Vectra 2003
77
Vectra 2002
39
Vectra 2001
26
Vectra 2000
45
Vectra 1999
69
Vectra 1998
119
Vectra 1997
103
Vectra 1996
74
Vectra 1995
30
Vectra 1994
29
Vectra 1993
63
Vectra 1992
61
Vectra 1991
93
Vectra 1990
100
Vectra 1989
61
Отзывы о моделях Opel
Adam
3
Admiral
1
Agila
72
Ampera
6
Antara
514
Ascona
123
Astra
3 658
Astra F
25
Astra G
117
Astra H
122
Astra J
109
Astra K
18
Calibra
75
Campo
2
Combo
102
Combo груз.
27
Combo пасс.
64
Corsa
1 230
Crossland X
15
Diplomat
1
Frontera
251
Grandland X
46
GT
1
Insignia
460
Kadett
337
Karl
3
Manta
3
Meriva
570
Mokka X
297
Monterey
46
Monza
2
Omega
951
Rekord
68
Senator
32
Signum
42
Sintra
62
Tigra
84
Vectra
1 688
Vectra B
90
Vectra C
138
Vita
7
Vivaro
74
Vivaro груз.
22
Vivaro пасс.
64
Zafira
1 154
Zafira Life
30
Купить автомобиль Opel
Adam
2
Admiral
2
Agila
31
Ampera
11
Ampera-e
38
Antara
129
Ascona
332
Astra
5 074
Astra G
2
Astra H
4
Astra J
4
Astra K
1
Calibra
37
Campo
3
Cascada
2
Combo
557
Combo Cargo
24
Combo груз.
41
Corsa
513
Corsa-e
9
Crossland
37
Frontera
145
Grandland
58
Grandland X
20
GT
4
Insignia
980
Kadett
1 294
Karl
2
Manta
3
Meriva
389
Mokka
59
Mokka-e
15
Monterey
23
Monza
2
Movano
388
Omega
1 945
OPC
1
Rekord
114
Senator
13
Signum
93
Sintra
19
Super 6
1
Tigra
38
Vectra
3 858
Vectra C
2
Vita
1
Vivaro
14
Vivaro пасс.
1 388
Vivaro-e
4
Zafira
2 267
Другая
46