Объявления о продаже Опель Аскона в Украине

Всего объявлений
Красный Опель Аскона, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 100 тыс. км за 1250 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
Уровень 1
19.03.2023
1 250 $
48 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1250)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Смела
Продам Опель Аскона, состояние хорошее , новая резина .газ вписан.ходовая заменина. салон в хорошем состоянии . мотор шепчет. стоит хорошая ...
Красный Опель Аскона, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 309 $, фото 1 на Automoto.ua
20.03.2023
309 $
11 927 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 309)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Тернополь
Продам машину в гарному стані за свої гроші газ і бензин детальніше по телефону
Зеленый Опель Аскона, объемом двигателя 0 л и пробегом 200 тыс. км за 386 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.03.2023
386 $
14 899 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 386)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Жолква
По машині потрібно робити помалювати пороги переварити і акамулятор замкнув коли заряжав аттак все файно машина їзде! Ціна без торгу
Синий Опель Аскона, объемом двигателя 2 л и пробегом 1 тыс. км за 1450 $, фото 1 на Automoto.ua
21.03.2023
1 450 $
55 998 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1450)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
АВ8022СВ
Продам Аскону 2 літрову 1988 года робити нічого ненада стоять стьокло подьйомники регуліровка дзеркал гідро усілітіль ризина нормальна їде д...
Опель Аскона, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 1 тыс. км за 550 $, фото 1 на Automoto.ua
20.03.2023
550 $
21 230 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 550)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Черкассы
Продам Опель Аскона потребує сварочних робіт двигун працює добре карбюратор солекс.
Серый Опель Аскона, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 300 $, фото 1 на Automoto.ua
20.03.2023
300 $
11 616 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 300)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Ромны
Разбираю Опель Аскона 1.6 дизель.видправка новою поштою головка видсутня.а так внаявности все есть.
Красный Опель Аскона, объемом двигателя 0 л и пробегом 2 тыс. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.03.2023
1 400 $
54 138 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1400)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручная / Механика
2 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
АВ8039ІТ
Продається Опель АСКОНА , у хорошому стані , все працює, все блимає, мотор хороший зроблений, 5 Ступка не вибиває нечого, ручнік робить хоро...
Опель Аскона, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 1 тыс. км за 650 $, фото 1 на Automoto.ua
20.03.2023
650 $
25 090 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 650)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Проверено по номеру по базе МВД
ВА3593ВН
Авто на ходу ну потребуе рук
Синий Опель Аскона, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 1350 $, фото 1 на Automoto.ua
19.03.2023
1 350 $
52 204 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1350)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Проверено по номеру по базе МВД
СА7983АО
Продам опель аскона 1.6 дизель в гарному стані. Поварена, покрашена, все працює. На хороших дисках, фаркоп, росхід 4 на 100. Зв'язок з власн...
Опель Аскона, объемом двигателя 0 л и пробегом 200 тыс. км за 386 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.03.2023
386 $
14 899 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 386)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Жовква
По машине нужно делать порисовать пороги переварить и аккамулятор замкнул когда заряжал аттак все хорошо машина ездит! Цена без торга
Синий Опель Аскона, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 1 тыс. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.03.2023
700 $
27 125 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 700)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
СЕ1230ЕК
Продам Опель аскона 1988р газ бензин всі деталі по тел можливий торг
Черный Опель Аскона, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 1081 $, фото 1 на Automoto.ua
19.03.2023
1 081 $
41 726 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1081)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Житомир
Продам опель аскона 1.6 дизель.Авто продається по техпаспорту. Аскона в робочот состоянії , робилась полностью головка , мінялись кольца і в...
Смотреть видео тест-драйвы Opel Ascona
Обзор Тест-Драйв Opel Ascona 1.8 1987г
Достойное авто за такие деньги. Opel Kadett Стиляга. Обзор
Opel Kadett (e) тест драйв
Биксеноновые линзы на Opel Ascona
Opel Ascona C Frau Maruska
Opel Ascona
В Ижевск за мечтой. Opel Ascona 1987г.
Opel Ascona 1.6s Test Drive
Opel Ascona B 1975
Opel Ascona C - 16n

Марки авто по странам

Все отзывы
3.7/5
(41 отзыв)
Пользователь
4.3/5

Не гнилой экземпляр найти очень сложно. Так что будьте готовы к кузовным работам. Вполне подойдёт для перевозки стройматериалов и других тяжестей. Если развалится — не жалко. Возможно приобретение в качестве первого автомобиля.

Зелёный лимузин
2.8/5

Большинство отзывов люди оставляют для того, чтобы у других была информация и принималось правильное решение о покупке авто. Понимая, что Аскону никто уже не рассматривает как приобретение, решил написать некое пособие по ремонту, если кому-то поможет - буду рад! До этого авто владел лишь нашим автопромом, потому боялся брать иномарку и решил, что попробую начать с развалюхи, чтобы не жаль было выкинуть и взять опять жигули. Так и поступил: по случаю в 2003 году прикупил сие счастье за двести пятьдесят долларов с гнилым кузовом и, как оказалось позже, треснутым блоком двигателя. Машина восстанавливалась около 10 месяцев (просто не было столько денег сразу), думал 3 года и поменяю, но вот уже восьмой год катаюсь....В машине все делалось своими руками, потому знаю ее наизусть :) ВСТУПЛЕНИЕ! Надо сказать о надежности машины следующее: не покупайте з.части за "копейки" - хорошее стоит дорого, но и за оригинал переплачивать не стоит, т.к. не всегда оправдано (оригинал стоит брать, когда нет достойной альтернативы)! Еще один момент: очень часто замененная деталь долго не служит по вине некачественной установки, а потом грешат на производителя и "опеля". КУЗОВ! Самая слабая деталь авто, менял пороги днище и т.д. Стоит смотреть на передние колеса, обычно у переднеприводных опелей они стоят "домиком" - это ползет кузов, гниет та часть где крепятся рычаги. Для ремонта необходимо вскрывать пол в ногах водителя и пассажира. Мало кто эту работу делает правильно и на совесть с выводом развала в норму. Распорка между передними стойками под капотом - необходимость. Избавиться от сильного гниения дверей можно промазав их кистью внутри смесью литола и промывочного масла без запаха, можно и подлить такое в пороги - реально сохраняет жизнь лучше всякого тектила! ДВИГАТЕЛЬ! Если хорошо сделать - работает долго! Не знаю про какой расход масла пишут? Проехал после ремонта более 120.000 км, масло никуда не уходит до замены, да и не должно. Используйте хорошие сальники и маслосьемники: фирмы Elring, Corteco. Можно HansPries, но код детали должен заканчиваться на 015, 016 либо 886 - это будет то, что вы купите в оригинале Opel. Ремни ГРМ и генератора берите Gates либо Opel - не стоит экономить. Самая большая проблема с заменой ремня - его натяжение. Если слабо "натянут", то идет сильный износ звездочки коленвала, а там и обрыв не ремня, его зубьев, тогда обязательно менять звездочку. Если натянете сильно, то прежде всего убьете помпу, ну и ремню не сладко будет. Натяжение ремня сильно меняется при прогреве двигателя, потому и натягивайте его на горячем двигателе! Примерно так, чтобы при слабом надавливании на ремень(не более 1 кг) между шкивами распредвала и коленвала прогиб был 1,5 или 2 см. Если у Вас есть возможность сделать все по уму на станции - круто, лишь бы там не "пальцем"! Многие жалуются на подтекающие прокладки поддона и крышки распредвала. Выкиньте прокладки и забудьте про них, просто возьмите нормальный силиконовый герметик для двигателя и поставьте на него поддон и крышку, больше Вас эта проблема беспокоить не будет. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ! Тут проблема сальники приводов. На коробку F16 сальники HansPries 200529015 или оригинал, что будет тоже самое только в два раза дороже. Другие сальники обычно подтекают сразу после установки. И даже эти сальники следует немного поджать: снимаете с нового сальника пружинку, которая на нем надета кольцом, затем ее в месте соединения (если присмотреться, то видно) раскручиваете как-будто по резьбе - так она соединена. Пружинка превратится уже в прямую пружинку, и вам надо обрезать кусачками аккуратно от нее 10 или 15 миллиметров (зависит от жесткости). Затем соединяете как резьбу, тоесть стык закручиваете и проверяете его, разьединяться не должен. Потом надевается на сальник обратно. Теперь сальник будет лучше обжимать шрус и у масла меньше вероятность утечь через него. Раньше продавали отличные сальники Elring 355410, но теперь их не найти. Хорошего качества идут сальники от Daewoo Nexia - код 96264738 или 90182166. ХОДОВАЯ!!! ПОДШИПНИКИ! Рекомендую FAG, SKF - самые лучшие. Можно SNR, Оригинал не к чему. АМОРТИЗАТОРЫ! Долго можно рассказывать про работу данной детали. Все привыкли к тому, что в руках он легко сжимается и тяжело разжимается, чем больше разница, тем думают лучше. Так и есть, машина идет достаточно мягко на таких амортах, никакой раскачки на трассе,но... На яме такая подвеска отлично"сжимается", кузов не колеблется, но амортизатор мгновенно не отпускает подвеску, происходит как бы затягивание. Когда таких ям и кочек несколько, то подвеска уже сидит на уровне отбойников, а дальше мнется диск колеса. Реальной информации не найти, как их выбирать правильно эти аморты, потому не жалел денег и экспериментировал. Ставил фирмы: Al-ko, Kayaba, Monroe, Bilstein и даже оригинал, все испытывалось на новых пружинах естественно! Не буду все описывать, но самый оптимал для работы асконовской подвески: перед Al-ko 8617 (если подходит по каталогу), зад Kayaba 443230 - в магазинах втюхивают другую каябу, с другим кодом, не ведитесь, подсунут дерьмо, код нужен именно этот! Не забывайте при замене переднего аморта прикупить новый пыльник :) ШАРОВЫЕ И РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ! Есть оригинал по сумасшедшей цене, а есть фирмы поставщики на оригинал под названием Lemforder, TRW куда дешевле. Есть еще фирма в Бельгии Sidem - очень доступно и очень качественно. ПРО КОЛЕСА! Изначально хотел 14 дюймов, но случайно зимняя и летняя получились на 15. Поставил резину 195/60/15, жалею что не поставил 195/65/15 - было бы помягче. Это для тех, кто гадает влезет или нет! ВЫХЛОПНАЯ! Ставил глушитель Bosal, при каждодневной езде и на четыре года не хватило, Попробую другой. Да, еще при смене средней части глушителя часто на некоторых оборотах двигателя под нагрузкой (где-то 2500-2800) слышен неприятный дребезг. Убирается он путем вварки пламегасителя на место предполагаемого катализатора, т.е. того самого пустого прямого участка перед резонатором. Не забудьте после вварки обязательно поменять на новое уплотнительное кольцо между "штанами" и средней частью! ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ! Это отдельная тема, вроде как к машине и не относится, но... Долго думал ставить или нет, очень много было отрицаний со стороны знакомых и прессы. Решил, авто старое, пусть пробует газ. Скоро уже два года как не езжу на бензине, кошелек пустеет меньше :) Реально экономия получается почти в два раза. Устанавливал в одной фирме вместе со специалистами, т.к. не доверял им до конца, заставил вставить штуцера в карбюратор, потом еще пришлось порегулировать. Самый большой минус - уменьшение багажника (баллон 60 л.). Разница в разгоне почти не различима, максимальная скорость почти та же. На карбюраторный двигатель ставить толком газовое не умеют, потому если сами не сможете настраивать, то и не стоит наверное. На инжектор ставят хорошо! Теперь считаю, что дизель актуален только когда солярка нахаляву. Кстати увеличение массы повлияло даже положительно на управление: получается развесовка почти 50*50. Газовое оборудование с установкой полностью окупилось за год! ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ! Данное средство актуально лишь в холода, но насколько!!! Штука дорогая, но когда поставил и ощутил эффект, понял, что деньги не на ветер. Доработал малость, теперь запускается и выключается с телефона. Очень удобно, когда при минусовой погоде салон и двигатель подогреты, стекла не потеют и т.д. Так же малость экономит топливо, тратит меньше на прогрев двигателя (я же вообще завожусь на газу). При смене авто можно переставить в другой автомобиль как магнитолу, тем и отличается от газового оборудования. Стоит добавить: те кто думают, что много денег выкинул на машину - неправы, я вложил деньги в знания. К размышлению: мой отец купил гольфа, каска более 50 тыс., а мне этих денег хватает на год на газ, бензин, налоги, тех.осмотр и ОСАГО... и пробег мой больше его в два раза за год :) На машине катаюсь на юг каждый год. В этом году в отпуск ездил - почти шесть тысяч км. проехал, машина благодарит! Информации много, потом еще допишу.

Читать все отзывы