Отзыв об Opel Vectra Седан 1999 года
Отзыв об Opel Vectra Седан 1999 года
10 июля 2013
Найдено на
auto.mail.ru
Привет всем, кто в активном поиске своего железного друга! Не буду сразу критиковать или хвалить марку Опель, а точнее модель Вектру Б. Расскажу только, как было у меня, а судить уже Вам не повезло мне с машиной или на самом деле не ахти марка… Искал машину с обязательными опциями для себя - это кондей и подогрев сидений ну и конечно одно из главных условий - кузов должен быть на 4, желательно с +. Много смотрел наших машин, почти созрел на калину, но сев в неё мне стало страшно уже в стоящей на месте машине))) Смотрел много гольфов 3, но бедноватые комплектации и убогий салон плюс оценил общее состояние их на тот момент 96-97 г.в., сравнив с ценой (180-200 тыс.р.)понял, что нет не моё! И вот в марте 2012 года я стал обладателем седанчика OVB 1,6л 99 г.в. рестайлинг с пробегом 201 тыс.км! Взял за 220 тыс.р. Есть всё что хотел. Кузов был на твердую 4! Неплохой, даже для нашего времени дизайн, кондей, подогрев задниц, электропакет полный, 4 подушки, абс итд. Перед покупкой загонял на подъемник нашли многовато косяков по подвеске, но подумал, что сделаю за недорого, это же не кузовные работы. Диагностика двигателя без ошибок. Салон приятно порадовал. Мягкий велюр хоть и потерт, но смотрелся благородно, по крайней мере, лучше, чем грубая ткань в наших новых авто. Много приятных мелочей: подсветка макияжных зеркал и пепельницы при её открытии, подлокотник и спереди и сзади, подсветка для ног всех дверей, полочка для очков, мягкая в прямом смысле торпедо, пальцем можно вдавить, не то что сейчас делают дубовый пластик, который гремит через 2 года. Сразу после покупки поменял все ремни, масло, свечи, фильтра. В общем, всё как требуется после покупки поддержанного авто. Довольный ездил не долго!) Через месяц после покупки начала дёргаться на малых оборотах. Ездить стало не возможно! На сервисе после диагностики двигателя сказали, что надо менять клапан ЕГР. Это такая хрень которая, часть выхлопных газов возвращает снова во входной коллектор. Помешанные на экологии европейцы, чёрт их побрал бы!) Цена вопроса 4500р.+ 500р. замена. Ладно, думаю выхода нет, заменил. Ходовая Жестковатая, причем это все больше и больше ощущается, когда начинают умирать аморты. Преимущества задней многорычажки не оценил. Зато задние тормоза дисковые! Следующий визит на сервис был посвящен ходовке. Заменил задние и передние диски с колодками, опоры передних амортов, с/б задних рычагов, стойки стабилизатора перед/зад, рулевые наконечники. Колодки ручника. Короче, перебрал пол подвески, но это мне сразу при покупке сообщили, поэтому расстроил только общий ценник на это всё. Где то через два месяца перестал держать ручник! Снова в сервис. Думал просто подтянут трос, но нет. Под замену шел весь трос! Он был поврежден и изрядно изношен за 13 лет. Оставил еще 3000 (трос+работа). В начале 2013 года загремела на поворотах левая шаровая. Обошлось малой кровью 1500р. Повезло, что уже она менялась не в первый раз и крепилась на болтах, а штатная на заклепках которые надо было бы высверливать итд. По словам мастера, цена была бы раза в два больше. Ну вот по ходовке наверное всё, если не считать, что один хрен машина периодически гремит как погремушка. Но это уже из-за амортов и изношенных задних пружин, которые отходили уже больше 70 тыс.км! Поменять жаба душит уже! Музыку погромче и нармуль!)) Двигатель Движок 1,6 (101 л.с.) слабоват для этой машины, к тому же с таким пробегом! А если кондей включить это вообще тормоз. Динамика появляется только после 3500 оборотив, когда движок ревет и уже страшно за и так измученный движок. Масло есть в меру. Не более 300-350 грамм на 1000км. Считаю, для пробега в 200 тыс. км это не плохо. Неприятности с движком начались в конце зимы. При очередном открытии капота и замере уровня масла я обнаружил залитым маслом двигатель. При осмотре увидел, что масло “прёт” из клапанной крышки. Замена встала не так дорого, но на этом не закончилось. Начало появляться масляное пятно под машиной после ночной стоянки. Поехал снова на сервис. Там обнаружили течь через сальники распродавала и коленвала. В принципе, ремонт обошёлся тоже не так дорого. Все подтёки замыли и я поехал. Но через неделю пятно масла появилось снова!(( Я на сервис. Всё тоже самое. Течь через сальники. Меняют на дорогущий оригинал и говорят, если будет течь дальше, то это, скорее всего, залегли кольца в поршнях и газы под высоким давлением прорываются в картер, а вентиляция картера не справляется и как следствие этим самым избыточным давлением масло выдавливает со всех “щелей”. Одно радовало, что хоть течь небольшая. Приговор был суров: либо ездить так с постоянно заливающим маслом движком и не париться либо КАПИТАЛИТЬ! Я поинтересовался почём нынче капиталка? Мастер прикинул в среднем около 80000руб. с деталями и работой.))) И я отправился в автомагазин за маслом. Езжу уже пол года, стараюсь капот не часто открывать, не расстраиваться))) Еще одна поломка, связанная с моторным отсеком произошла зимой (через 10 месяцев после покупки). Еду на работу и вдруг слышу из под капота начал доноситься звеняще-скрежетащий звук. Остановочка. Авариичка. Капот. Смотрю ролик натяжителя ремня генератора открутился и уперся в компрессор кондиционера, а ремень по нему шкрябает и бьет его о корпус компрессора, отсюда такой звук. Но рамень не соскочил и продолжал, не проскальзывая заряжать генератор. Чудо!)) Ситуация та же. Сервис. 3500р. Еду дальше. И вот приближается лето! Пришло время заняться кондеем. Наивно думая, что мне надо его всего лишь заправить я еду в сервис. Когда покупал машину (март) возможности проверить работу кондея не было. Бывший хозяин сказал, что им не пользовался и скорее всего надо только заправить и всё. Но не бывает всё так просто!)) Приехал на сервис. Провели диагностику кондея. Обнаружили течь в трубке идущей от компрессора. Цена вопроса 8000р.! + работа 1000. Япааа..ть подумал я! Что делать… лето на носу! Заменил. Начали заправлять фреоном, БАЦ! Потек радиатор кондея. Еще 5000 + 1000 работа. Повторно залили фреон. Включили кондей. Работает Ура!) Еду нарадоваться не могу. Но радовался дней 5-6. Сначала заметил, что стал холодить плохо в пробках, потом вообще перестал включаться. Приехал снова на сервис. Нашли течь через датчик давления кондея. Да ёшкин кот… Купил б/у датчик, но он оказался такой же гнилой. В итоге поставил новый за 1500. Установил сам. Когда в очередной раз заправляли кондей, мастер заметил не герметичность наливного клапана. Пытались заменить, но он прикипел настолько, что при выкручивании можно было повредить всю трубку. В итоге дозаправлять не стал, так как не было смысла. Ездил так с дующим еле-еле прохладным воздухом. В полупсихическом состоянии я уже не знал, что делать. Бросать было жалко на пол пути так как вложил я уже в реанимацию кондея на тот момент почти 25 тыс. А лето уже в разгаре, без кондея ездить очень не комфортно. Ладно, решил продолжить ремонт. Купил на разборке эту трубку целиком с наливным клапаном. Заменили. Еще раз заправили. Мастер проверил, сказал, что течи нет. Думал на этот раз всё! Хренас два-с!))) Фреон снова вытек! И снова сервис. После поиска возможной течи мастер помотал головой и сказал, что видимой в УФ течи нет. Но куда же тогда вытекает фреон? Причем за неделю половина?! С сочувствием мастер сказал, что я могу заезжать каждую неделю на дозаправку бесплатно! Кстати последние две заправки были так же бесплатно! Мир не без добрых людей.)В дополнение ко всему мастер обнаружил, что вентилятор радиатора кондея не работает, поэтому в пробке охлаждал слабо. Цена c работой 7000р. Зашибись!)) Середина лета, потрачено 25 касарей, а кондей так и не дует и вопрос задует ли вообще?!!! Тормоза! Это была, на мой взгляд, самая неприятная из всех поломок. Ехал я с утра на работу и в пути начала периодически загораться и тухнуть лампочка стояночного тормоза. Я подумал, может датчик глючить стал. Поехал дальше. После работы завел, лампочка не горела. Ну думаю, точно глюк. Только на светофоре останавливаюсь и чувствую педаль тормоза ватная стала и лампочка стояночного тормоза загорелась и уже не тухла! Паркуюсь, где могу, включаю аварийку, открываю капот и вижу пустой бачок тормозного цилиндра. Ну думаю все приехал… Вспоминаю, что в багажнике, где то валялся пузырек с тормозухой. Подливаю, а уровень уходит почти сразу. В общем, поехал я на авариечке до своего уже ставшего родным сервиса) Проехал так почти 10 км. На светофорах притормаживал множеством нажатием на педаль тормоза, благо хоть в конце хода педали тормоза чуть схватывали. На сервисе сообщили как я и думал, что повреждена магистраль. Отдал 3000 и поехал с тормозами. Ну и в конце хочу добавить, что через год владения этой машиной начала проступать ржавчина на дверях и задних арках. Пока не так критично, но в глаза бросается издалека, если машина чистая. Хотя для машины в 13 лет считаю это нормально. Ничто не вечно под луной (с). На сегодняшний момент в мою Верку вложено уже около 100 тыс руб.! Это за 15 месяцев. К этой сумме скоро доплюсуется замена амортов и дальнейшая реанимация кондея. Ко всему этому движок ушатан, масло ест, течь не устранена. В ближайшем будущем чувствуется, что менять сцепление, штаны и гофру глушителя! Короче, еще вкладывать и вкладывать!) Ну вот собственно и всё! Теперь судите сами об Опеле Вектра Б! Возможно мне просто не повезло и настало то время, когда она начала сыпаться…
Последние найденные объявления Opel Vectra 1999
Все отзывы о Opel Vectra 1999
(69 отзывов)
Отзывы о Opel Vectra других годов
Vectra 2008
102
Vectra 2007
132
Vectra 2006
100
Vectra 2005
27
Vectra 2004
81
Vectra 2003
77
Vectra 2002
39
Vectra 2001
26
Vectra 2000
45
Vectra 1999
69
Vectra 1998
119
Vectra 1997
103
Vectra 1996
74
Vectra 1995
30
Vectra 1994
29
Vectra 1993
63
Vectra 1992
61
Vectra 1991
93
Vectra 1990
100
Vectra 1989
61
Отзывы о моделях Opel
Adam
3
Admiral
1
Agila
72
Ampera
6
Antara
514
Ascona
123
Astra
3 658
Astra F
25
Astra G
117
Astra H
122
Astra J
109
Astra K
18
Calibra
75
Campo
2
Combo
102
Combo груз.
27
Combo пасс.
64
Corsa
1 230
Crossland X
15
Diplomat
1
Frontera
251
Grandland X
46
GT
1
Insignia
460
Kadett
337
Karl
3
Manta
3
Meriva
570
Mokka X
297
Monterey
46
Monza
2
Omega
951
Rekord
68
Senator
32
Signum
42
Sintra
62
Tigra
84
Vectra
1 688
Vectra B
90
Vectra C
138
Vita
7
Vivaro
74
Vivaro груз.
22
Vivaro пасс.
64
Zafira
1 154
Zafira Life
30
Купить автомобиль Opel
Adam
2
Admiral
1
Agila
30
Ampera
9
Ampera-e
38
Antara
125
Ascona
320
Astra
4 856
Astra G
2
Astra H
4
Astra J
4
Astra K
1
Calibra
34
Campo
3
Cascada
2
Combo
532
Combo Cargo
24
Combo груз.
40
Corsa
491
Corsa-e
9
Crossland
37
Frontera
121
Grandland
58
Grandland X
20
GT
3
Insignia
961
Kadett
1 244
Karl
1
Manta
2
Meriva
376
Mokka
56
Mokka-e
16
Monterey
23
Monza
2
Movano
374
Omega
1 841
Rekord
111
Senator
14
Signum
89
Sintra
18
Super 6
1
Tigra
36
Vectra
3 682
Vectra C
2
Vita
1
Vivaro
15
Vivaro пасс.
1 325
Vivaro-e
3
Zafira
2 172
Другая
41