Отзыв об УАЗ 3163 Универсал 2006 года

Для УАЗа автомобиль хорош. Убивают хорошее расположение к нему всякого рода мелочи, а именно: 1. Сопливые щели, шлангочки и краники из которых постоянно течет масло. 2. Торпеда на столько неудачно закреплена, что постоянно испод нее выпадают гайки крепления. Возникает ощущение, что она живет своей жизнью во время движения и я подозреваю, что в скорости отвалится. 3. Текут крышки мостов. Замена прокладок спасла ситуацию, но штамповка со временем сама по себе так ловко лопнула на изгибах, что сварщикам пришлось из нее делать подобие лица Фронклинштейна. 4. Кто придумал пластиковые вкладыши в шкворня вставить?... Хочется предложить инструкторам вставить их себе в .... Вкладыши выходят из строя вместе с пальцами шкворневыми через 10 000 пробега. Замену производил по науке с применением динамометрического ключа. (потратил на него 150 УЕв) 5. Не научились крепить радиатор, чтоб он не трещал в месте приваривания нижнего кронштейна радиатора. КОНТСТРУКТОРА!!!! Не крепите верхние кронштейны радиатора на кузов!!! Кузов относительно рамы автомобиля с засрепленным на ней радиатором - подвижен!!! А радиатор - не резиновый!!! Алюминий - тоже не резина... Алюминиевый радиатор - не паяют, а варят аргоном за большие бабки... 6. Все патрубки и шланги соприкасаются с подвижными металлическими частями кузова и двигателя, как правило с острыми гранями. Перетераются на раз... На два - вылетает антифриз. (представьте, что рассказывает владелец в этот момент). 7. Как не регулируй, но бампер бьет по кузову, вытирая краску до металла. 8. Провода - перетираются внутри дверей об острые кромки в местах входа в двери. Все гремит и дребезжит. 9.Задние сиденья снял, чтоб не торохтели. 10. Кронштейн запаски закреплен на столько слабо, что в процессе эксплуатации порвал металл двери по живому!!!!! Нормально?... все болты крепежа всегда были закручены!!! Как теперь быть я не знаю... Езжу без заднего колеса....ВЕРНИТЕ МНЕ МОИ ДЕНЬГИ!!!!!!!!!