Отзыв об УАЗ Патриот Внедорожник / Кроссовер 2011 года

За всю свою жизнь ни разу не покупал б/ушные машины. Только новые, только у дилера. Иномарками практически не владел, Гольф не в счет. А так – Вазы, Жигули. Другими словами, всегда ездил только на машина отечественного автопрома.К покупке Патриота пришел после того, как в семье появилось неожиданное прибавление. Нужно было покупать что-то повместительнее и безопаснее. Есть Гранта, есть Приора, Калина. Но все они совершенно не подходят на роль большого семейного авто. Универсалы от Ваза мне тоже не подошли.С женой всерьез думали взять машину со вторичного рынка. Но после посещения дилера Уаза сомнения пропали – берет Патриот!Машина у меня 2011 года, максимальная комплектация: кондиционер, электроприводы и обогревы всего, что только можно. Двигатель бензиновый. Но слабоват для такой тяжелой машины.Достоинства авто: Первое, что для меня, как отца семьи, купило в Патриоте – это его стоимость обслуживания и внутреннее пространство. На заднее сидение спокойно садится жена, два ребенка + еще остается место для детского кресла. Конечно, в дальней дороге эта схема не сработает. Но для коротких перемещений – вполне неплохо.Обслуживание машины у официального дилера по стоимости вопросов не вызывает. Запчасти всегда есть. Правда, заезжать к нему приходится не очень часто. Если бы по всем появляющимся проблемам мне отдавать машину на ремонт, то я бы половину времени ездил бы на общественном транспорте. Благо, есть возможность по мелочам самому ремонтировать.Недостатки: Недавно, в начале июня, потек радиатор. Не скажу, что течь была критичной. За 1000 км уходило примерно 100 грамм антифриза. Может больше. Да и как таковой течи не было: просто появилось пятно. В магазине мне предложили два радиатора на выбор – латунный или алюминиевый. Выбрал первый, поскольку он хорошо поддается пайке. А алюминиевый, в случае чего – только под замену.Из больших проблем, менял промежуточный с проушиной. Повозиться пришлось. Но все сделать самому вполне реально.Много ругался с дилером по поводу качества покраски автомобиля. Оказалось, что на задних крылья нет грунта. И случись чего – ржавчина появляется моментально. При этом, задний бампер прогрунтован. Инженеры, где логика? Много вопросов вызывает качество уплотнителей на дверях. Как-то странно они сделаны: собирают пыль и песок, после чего все это дело шлифует кузов. Одна радость, ржавчина не появляется.Поставил себе газ. Поскольку расход в 20 литров в городе – это перебор. Сейчас получается 22-23 литра газа на сотню, со светофорами, пробками и кондиционером.Пока меня машина полностью устраивает. Мелкие поломки устраняю сам. Так и быстрее и дешевле. Запчасти в магазинах есть. Говорить про динамику, управляемость и проходимость не буду. Каждый от машины ожидает чего-то определенного. И еще один совет напоследок. Если есть на крышке багажника запасное колесо – обязательно его надо снять. Петли расшатываются просто моментально.