Отзыв об ВАЗ / Lada 2110 Седан года

Случайно заглянул на отзывы о ВАЗ 2110 . Решил написать свой, правдиво что было, при сем данные пробега указываю примерно +/- 300-500 км. Купил я «Чирик» в 1999 году, в автосалоне «ДА!», сейчас там Автомир. Это был мой первый новый авто. Ощущения и настроение были супер!!! 8 клапанов, комплектация, как тогда назвали «люкс»: велюр, полный электропакет (!), подогрев сидений(!) и прочий несложный фарш. Поставил подкрылки, сигналку, музыку, сделал антикоррозийку дефлекторы… Альтернативы за 6 000 долларов США в те времена просто не было. Не родились еще всякие иностранные упрощенцы. Сравнивая с последующими авто, «Чирик» скучать мне не давал. Из проблем : диски тормозные деформировались на 600 км.- замена; патрубок печки лопнул на 1 200 км.; отопитель печки потек в 2 300 км.; ШРУС (2) – менял пару раз где- то в 15000-25000 тыс. сейчас точно не помню. Диск сцепления поменял в 17 000 км. Измучил центральный замок: запирающее задней правой двери, менял раз пять за два года. Перегорали лампы головного света и противотуманки, рассеиватели противотуманок лопались после нагрева. Ремень безопасности со стороны водителя заклинило на 1 500 км и более я ремнем не пользовался. Менял свечи и провода где-то на 4 000 км т.к. при нагрузке авто дергалось и не ехало. Та же проблема возникла и на 45 000, но была проблема с датчиками. Накрылся вентилятор радиатора 30 000 км - просто отвалился, подрал радиатор, Слава Богу, не до смерти! Когда в первый, второй и т.д. раз зацвели зеркала заднего вида не помню, но менял, а они все цвели… Продал при пробеге 52 000 км. Поставили газ. Авто используют в качестве служебного. Сейчас начал «цвести» кузов, особенно вокруг ветрового стекла, которое поменяли. В 67 000 лопнул ремень ГРМ (правда, ни разу до этого не меняли! черти!), полетел какой-то из ШРУСов, слышал о паре проблем со сцеплением и коробкой на 80 000-90 000 км. Качество и надежность оцените сами. Чтобы без обид. После 10-ки были другие машины… Сейчас я владею другой отличной инкой со всякими там «бобрами-канатами» внутри и снаружи, которую я ставлю в теплый гараж... и если жизнь не даст мне под дых, вряд ли пересяду на 10-ку. Но я всегда помню, что зарабатывать на все это и многое другое хорошее, не мерзнуть зимой, не мокнуть под дождем, не стаптывать ноги по самую задницу, мне помогал мой «Чирик». Самые теплые и дорогие слова в его честь.