Отзыв об ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан года

Динамика "пятнашки" вполне неплохая, учитывая небольшую мощность двигателя, но и относительно небольшую массу. Скорость 140 км/ч без проблем, при этом нет ощущения, что авто вот-вот развалится.Управляемость авто очень хорошее. Руль тяжеловат, но трассу держит хорошо, уверенно (например, на колейности на скорости), на плохой дороге машина "не скачет" и не кидает в разные стороны.По комфорту - будет вполне нормально для не очень высоких и не полных людей. Сиденья удобные, спина и поясница не болит. Но дальние поездки (более 500 км), считаю, машина не предназначена. На больших расстояниях и продолжительной езде на высоких скоростях быстро начинает ощущаться усталость. В частности, мой рост 196 и устают, затекают ноги и начинает болеть правая нога (из-за особенности и неудобства конструкции и расположения центрального тоннеля). Мало места для задних пассажиров.Салон - убогий, как впрочем и у всего отечественного автопрома. Пластик жесткий, некрасивый, неровные зазоры и выступы, со временем, а может и сразу появляются сверчки - начинает скрипеть буквально все. Все это же относится и к кузову - качество сборки автомобиля отвратительное (разные зазоры, местами большие). Двери закрываются с грохотом и с усилием (правда этому есть решение - купить и самому установить бесшумные замки, что я и сделал. Стало намного лучше, почти как на иномарках).Багажник. Для таких габаритов авто багажник нормальный. Не грузовик, конечно, но если не планировать возить картошку мешками, то объема хватает.Тех. обслуживание автомобиля не дорогое и не напрягает, но следить за двигателем, трансмиссией, подвеской надо. Необходимые запчасти имеются в наличии почти в любых автосервисах и в любых автомагазинах, в большинстве случаях ждать и заказывать детали не потребуется. Многие параметры двигателя помогает отслеживать бортовой компьютер (БК). Установленный на заводе штатный БК Штат 115 Х42 - плохой. Маленькое табло, одноцветное, неудобное управление и настройки. Заменил и установил хороший БК - Multitronics C350. Поддерживает множество протоколов, самодиагностируется, цветной экран с возможностью смены цветовых схем. Экран информативный, выводит одновременно много различных параметров работы двигателя. Очень удобное управление и интуитивно понятное (можно не читать руководство). Стоит ли покупать авто? Здесь каждый решает сам. В каких случая можно купить данную машину? Однозначно можно посоветовать, как Первый автомобиль в вашей водительской практике. Если вы неделю назад получили права, то эта машина - для вас. Пару-тройку лет надо поездить на простенькой и недорогой машине, - быстро обретете навыки вождения и получите хороший опыт. И здесь, многие минусы авто можно "превратить" в плюсы - это набирание опыта, мастерства. И если уж вы сможете научиться хорошо управлять простым автомобилем, который не напичкан всевозможными помощниками для водителя (парктроники, электроусилитель руля, всякие там АБС и прочие "приблуды"), то потом через пару лет сможете с легкостью пересесть на любую иномарку и почувствуете себя асом.В каких еще случая можно купить эту машину? Молодым людям и не только молодым, которые ограничены в бюджете и не могут или не хотят вкладывать какие-либо серьезные средства в обслуживание и содержание машины.Ну и наконец, можно купить просто как рабочую машину для перевозок небольших грузов или кому нужно недорогое и простое средство передвижения из пункта А до Б. В этом плане, "Пятнашка" - простая и вполне неприхотливая рабочая лошадка.