Отзыв об ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан года

23 января 2006

Автор: id694906

Найдено на my.auto.ru

В конце 2003 года купил в Автомире свою "пятнашку". Без доп. оборудования она стоила 6200 у.е. аммериканских + 300 сигнализация + 400 аникор, подкрылки, коврики и разная дрябидень. Опыт езды на иномарках был - Фольксваген-Пассат Универсал 1992 г. выпуска. Если сравнивать эти две машины - по управляемости , подвеске, и комфорту - небо и земля. НО.....все таки я остался доволен. Мелкие проблемы все-таки были - но все я решал сам - свечи, лампочки, предохранители, (электрика на этих машинах имеет свойство жить своей жизнью, не считаясь с вашими интересами)Теперь по порядку.Кроме замены родного заводского сцепления (на 35.000км) крупных трат за 70.000км пробега не было. Да и сама замена - 130 гринн...это деталь + работа...смешно не правдали??? :)))За время эксплуатации авто цены на ВАЗы выросли и моя машина дешевеет заметно медленнее остальных. :)))В морозы -30 заводится уверенно - понимаете насколько сейчас это актуально!Может мне просто повезло с машиной...я такое допускаю...но всегда приятно знать, что твою "лошадку" всегда и везде за копейки отремонтируют, без очередей на сервис и нервотрепки.Самый большой "пападос" из возможных на этой машине - это переборка двигателя - 500 гринн работа с деталями.Я в прошлом на Фольксвагене в такие суммы совсем не укладывался. Так что я не жалею, что променял пусть комфортный, но "ломучий" старый Фольксваген на вполне надежную(новую)рабочую машину.Сейчас хочу приобрести вместо "пятнашки" новую иномарку в ценовой категории до 17.000 грин. Готовлюсь к существенно другим расходам на ТО и ремонты. Хотя может быть с ремонтами повезет.....как на ВАЗ 2115 ? Их не будет? :)))))))