Отзыв об ВАЗ / Lada 2121 Нива Внедорожник / Кроссовер 1996 года

Купил я этот автомобиль, когда ему было 4 года. До меня на этом авто ездила женщина. Водителем она оказалась хорошим и поэтому состояние этого автомобиля было идеальное.К тому же пробег у нее был всего 21000 км., хранился он в гараже, на рыбалку, охоту на ней не ездили, чисто городская эксплуатация. Но так как я сам и рыбак и охотник. начались для этого автомобиля испытания. Да скажу сразу, что сразу после покупки было залито хорошее масло в движку (shell полусинтетика), в раздатку и мосты (непомню какое масло) с присадками. Конечно после девятки (до этого у меня была 21093), машина мне сразу показалась очень жесткой (за счет короткоходной передней подвески), но со временем привык и замечать этого не стал, и когда кто-нибудь из друзей говорит: " что же в ней так колбасит", говорю расслабься, привыкнешь.Расскажу я одну историю из многих, которые случались сомной и моей машиной. Как-то в начале весны, в очередной раз мы поехали на рыбалку, я на ниве с отцом и мой тесть на своем "джипе" opel frontera. Дорога до места такая, 120 км. по асфальту и приблизительно 25-30 км. по грунтовке. По асфальту конечно opel шуршал хорошо, что не скажешь о ниве. Ну до 110 км.ч. она ведет себя хорошо, шумов практически нет (если хорошо выставлена раздатка), дальше давить лучше не стоит, т.к. для самой нивы это уже не в кайф. Честно говоря, как то раз пробовал выжимать из нее все, но после 155 мне стало страшно.Ну так вот, когда мы спустились на грунт тесть на своей фонере пополз первый, мы с отцом не напрягаясь на ниве ползем взади и наблюдаем за дальнейшим поведением фанеры. Началась колея и из под opelя полетели куски грязи, но потихоньку ползет, нива при этом совсем не напрягается. Проехав км. 7-9, тесть осановился, вышел и говорит:- что дальше совсем "жопа", но все равно поедем, че у меня не джип что-ли. Мы ему, да все нормально поехали. Тронули. Короче метров 200 и "джип" поуши в грязи ни туда ни сюда. Я на своем нивасике без всяких блокировок и пониженных объезжаю "джип", подъезжаю к нему "задом". После, тесть цепляет свою фонеру, мы все по машинам, тесть моргает фарами, типа, поехали. Я включаю пониженную, первую скорость и потихонечку натягиваю трос и... мы стоим как вкопанные (да в фанере около 2-х тонн.), я совсем на разочаровываюсь т.к. у меня еще блокировка. После включения блокировки мы сдвинулись метров на 5 и опять встали. Да, фонера полностью сидит на пузе т.к. клиренс меньше чем у нивы. Нива при этом немного цепляет передним редуктором и задним мостом. Дальше я ВЫКЛючаю пониженную, побольше оборотов и мы потихоньку начинаем двигаться, при этом набирая скорость движения, грязь летит во все стороны. И на первой скорости при 4000 оборотов двигателя машина шла очень легко. Резина у меня стояла новая вездеходовская (всегда менял перед каждой поездкой на рыбалку, охоту т.к. на ней по городу невозможно ездить, а для города у меня была 205/70 R15). Так вот этот джип тащился на веревке около 7 км., конечно же не все 7 км. я ехал на первой, были участки где и вторая включалась. Таким же макаром и обратно ехали. Когда мы опять выехали на асфальт, тесть стартанул, а мы со скоростью 110 км.ч. поехали домой, обсуждая с отцом какая хорошая у меня машина НИВА.Таких историй очень много, и меня ни разу не подводила моя машина.Пробыла она у меня года 2 и я ее продал (немного жалея) т.к. за 80000 км. пробега при этом не слезая с нее, никаких серьезных поломок у нее не было. Вообще-то нет, один раз ремонтировал коробку, стала вылетать 5-я скорость, но это особых затрат мне не составило (ремонт вместе с запчастями мне обошелся около 3,5 тыс. руб.). Так по мелочи конечно были поломки, но у какой машины их нет, тем более учесть, что она отечественного производства. Масло я менял каждые 9000 км. вместе со всеми фильтрами.Да, бензин она у меня не жрала как у большинства, а нюхала, многие удивлялись, что не может нива кушать 9 литров. М.б. надо съездить к хорошему специалисту по карбюраторам. Если, что обращайтесь, могу посоветовать.