Отзыв об ВАЗ / Lada 2329 Седан года

Тяжело в учении , легко в бою ... Опишу вам свой гений инженерной мысли. Эдакий половой акт длинною в 2 года.. И так.. На обозрение публики , лучшее , что сделал АвтоВАЗ, со времен снятия копейки с про-ва, а именно ВАЗ, нет, не так, ваз , модель 2329, он же "нива - медведь " , он же " Евгений Борис Антон Тихон Ь , нифка пикап!" .. Куплена была одним близким человеком , в далеком и бородатом 2002, на момент покупки была сделана на заказ, по стоимости неплохой иномарки, вызывала обмороки молодых барышень, крики прохожих , зависть остальных оленеводов, ибо пикапов были единицы , а пикапов нив ( у нас в городе точно) не было вообще .. Со слов бывшего владельца , за машиной ухаживали ровно до пробега в 50 тысяч верст , ибо потом начался ахтунг, и бедолага перебрался на камри, использовав сей космический корабль только на своей фирме для вывоза опилок .. Год за годом , год за годом .. Пока не появился я.. И так.. Мне достался аппарат в неплохом ( как мне казалось состоянии) .. из не работающего :- тахометр ( сломался сразу воротами АвтоВАЗа)- датчик топлива ( чинился 4 раза , и все ровно умер)- подгоревшее сцепление ( ибо помимо опилок , на машине тягали бетонные блоки) - подгнивший кузов ( это норма) - проблемы с электрикой.. И всякие мелочи По началу машина казалась пулей, 81 бодрый дикий мустанг , необъятные 1700 кубиков современейшего инжекторного мотора.. Из минусов сразу всплыл размер машины .. А точнее выворот колеса .. Я не мог развернуться там , где в один заход разворачивается КАМАЗ, а значит про поездки в узкие дворы пришлось забыть .. Вскоре я узнал про прелесть тазиков, а именно четкое рулевое, даже в бмв такого нет .. Люфт руля по ощущениям был около полу-оборота, не вылечилось это не регулировкой , на заменой почти всей рулевой .. Единственное , что реально радовало , это внедорожные возможности .. Прет она хорошо.. Грязь , снег .. Вообще все ровно.. Чаще конечно застревает.. Но зато , как красиво .. Большой багажник пикапа.. Думал я.. Можно возить .. Думал я.. Можно возить ящики, бочки, навоз.. И все.. Место под поклажу мало.. Точнее его нет.. Багажника , как такового не предусмотрено .. Места для заднего пассажира тоже нет .. Если ваш рост выше 170, то на задний ряд без вазелина и сложных физических нагрузок, попасть сложно .. А вылезти невозможно.. Если до 50 машина как-то рулилась , то потом начиналось страшное .. Рук не хватало .. Нужно было переключать передачи , а руль отпустить было равнозначно самоубийству, при этом нельзя забывать перекрещиваться каждые 10 минут и читать отче наш .. Перейдем к проблемам .. 2 года секаса с нивой и того : - моторчик печки 1 штука- краник печки 2 штука- сцепление корзина 2 штука ( сам виноват)- помпа 1 штука- глушитель ( старый прогорел и отвалился) 1 штука- ступица левая передняя 2 штука - ступица правая передняя 1 штука- ремень генератора 2 штука- генератор 1 штука - вентилятор 1 штука - раздатка 1 штукаЭто не считая того , что я каждый день , что то подливал , что то подкручивал .. А на кое , что совсем забил .. через месяц эксплуатации умерла музыка.. Было решено наслаждаться ревом молодых жеребьцов , которые для меня уже стали толпой старых кляч, ибо по паспорту разгон около 19 секунд до 100, на деле же около 25... Печка чинилась постоянно, но никогда не работала , жила своей жизнью.. А вот когда в один прекрасный момент умер свет ... Полностью .. Поворотники , габариты .. Остались лишь фары ( одна) было решено с ВАЗом прощаться .. Продать я его так и не смог .. Использую в хоз целях ( даже страховки нет) ..Такую машину я бы посоветовал только фермеру или фанату джипинга, для глубокого тюнинга .. Больше это чудо ни на что не годится ...