Отзыв об ВАЗ / Lada 1118 Калина Седан 2007 года

Привет, читатель!Решил написать отзыв о Калине после того, как продал её и купил иномарку. Ругать её не буду, она была моей первой личной машиной, но теперь поездив на других автомобилях есть с чем сравнивать. В общем, если интересно, то читайте.О покупке и выбореКуплен был автомобиль в автосалоне официального дилера или дистрибьютора или как-то там еще, но, короче, официальнее только автоваз. Почему Калину выбрал? Да потому что за 250 тыров в такой комплектации нового ничего не купишь, хоть в 2007 году у калины была единственная комплектация - норма. Есть всё, что надо, кроме кондиционера и подушек + приличный двигатель 1.6.Первые впечатленияПервые впечатления - просто ураган. По сравнению с отцовской 9-кой просто верх совершенства. Что заметил - хорошая звукоизоляция (при заглушенном двигателе, т.к. двигатель создает немало шума, говорят проклейка помогает, но я не очень люблю самодеятельность, поэтому довольствовался тем, что есть). Достаточно неплохая эргономика салона, разместится удобно можно и высокому и не очень, и толстому и худому - проверено! Порадовало и то, что задние пассажиры могут сидеть и у них не затекают ноги. Приличный багажник (4 колеса о 14 дюймах входят легко).О процессе эксплуатацииПервые полтора года ездил достаточно аккуратно, за машиной ухаживал по мере сил и возможности. Ездил в любую погоду, в мороз 30 градусов заводилась без труда, в жару конечно чувствовался недостаток кондера.Ну, о надежностиГоворят, наш автопром как лотерея... возможно. Видимо мне повезло не очень, мои друзья и знакомые, у кого есть калина, более везучие.Где-то 5000-6000 (около полугода эксплуатации) - вышел из строя датчик скорости, поменяли по гарантии.Где-то 6000-7000 (чуть более полугода эксплуатации) - на холостом стали то ярко, то тускло гореть фары, поменяли генератор по гарантии.Около 15000 (около года) - сломался ограничитель водительской двери при легком порыве ветра, поменяли по гарантии.Около 15000 (около года) - загорелась лампа CHECK ENGINE, поменяли блок распределения зажигания (ну или как он там правильно называется) по гарантии.Примерно 30000 (~ 2 года) - умерли дворники, поменяли редуктор по гарантии.Примерно 33000 (2 с небольшим года) - появилась течь из коробки и появился шум в коробке, поменяли сальник по гарантии, с шумом боролись, говорят, что поменяли 2 подшипника в коробке, но шум как был, так и остался.35000-37000 (2 с чем-то года) - появилась течь тосола, на гарантию я забил, течь нормально так и не смогли устранить, тосол все равно куда-то уходил.Примерно с этого момента начались проблемы с печкой, то и дело образовывалась воздушная пробка, и печка только морозила, а не грела. Что с ней только не делали, так толком и не смогли исправить.Ну, что еще. Уж не знаю по моей ли глупости, ну да будем считать так, порвалась резинка, на которой висит глушитель, и от провиснув потянул за собой катализатор, тот не долго думая отвалился от "штанов". Короче, снимали головку, варили "штаны", меняли прокладки, может, кстати, и течь тосола из-за этого образовалась, сроки как раз совпадают.Менял лампочки в сигнале тормоза, ближнего света (кстати, лучше родного филипса нет).Понравилось - не понравилосьПонравилось:  Много места внутриКомпактный размер снаружиУсилитель руляОгромные зеркалаКлассная емкая подвескаПриличный дорожный просветДвигатель тянущий с низовНе понравилось:Закидывает грязью уголок бокового стекла возле зеркалаОчень длинная рулевая рейка, но потом привыкаешьБольшая парусность на трассе (хотя чего еще ожидать от городского автомобиля)В место резюмеЗадумка инженеров просто отличная. Двигатель хорош, подвеска как раз для города с хреновыми дорогами, на бочкообразных пружинах, ЭУР, хороший обзор как в окна, так и в зеркала. Но... Ну как же без него. Есть очень важное НО - это качество исполнения, мне не повезло, да и еще никудышный сервис, создают образ ужасного автомобиля, а если смотреть на него как на автомобиль, как инженерную задумку, то очень даже хорошо.Я надеюсь, что мой отзыв никого не оттолкнет от покупки данного автомобиля, я сам очень хочу ездить на отечественном автомобиле.P.S.Да, еще где-то до 35000 в машине было тихо насчет всяких скрипов и т.п, а вот потом они как будто разом все запели, но это опять можно списать на то, что после ~25000 я стал ездить не слишком аккуратно.P.P.S.Давно машина выпускается, старовато стала выглядеть, ей бы рестайлинг небольшой не помешал, а в салоне (если уж быть честным) так вообще конец 90-х.