Объявления о продаже Инфинити Q60 в Украине - Страница 9

Первые как увидел обзор данного автомобиля на американских форумах, то сразу в него влюбился. В топовом красном цвете кузове купэ машинка просто восхитительна. Приобрел ее недавно, в середине 2017 года. Салон, как и водится у Инфинити, выверенный, продуманный и при этом очень качественный и красивый. Управляемость великолепная, что в принципе для такого класса авто не удивительно. Было бы наоборот странно, если было бы как то иначе. Стоит отметить, что катки большие и низкий профиль делают вождение таким автомобилем немного нервным. По хорошей трассе наваливаешь в удовольствие, а вот если сьезжаешь, на так сказать, народную русскую "тропу" с ямами в асфальте, то задняя точка сразу жим жим. Один раз в ямищу залетел, думал сразу либо грыжа либо диск пробил, но нет, все целое. Наверное сказалось японское качество. Безопасность на высоте, системы подхватывают авто когда нужно, да и подушек напичкано вдоволь. Пробел по технической части пока не замечано, да и от японца впринципе поломок не ждёшь. Двигатель 3.0, у меня средний расход в районе 10 литров, если тапку особо не давить. В целом получаю от данного авто ни с чем не сравнимое удовольствие.

Всего три дня за рулем этого авто , это бомба ! Управление, динамика , салон , кузов - все супер. Дорогу держит идеально. Сиденья удобные , головой в потолок не упираюсь при росте 183 , есть ощущение , что сидишь высоковато , зато обзор отличный. Ну да , экраны тормозные , жестковата , но удовольствие от вождения получаешь огромное. Музыка, кстати , не очень качественная. Так себе звук. Через неделю привык к музыке , ниче , сойдет, колею не особо чувствуешь , нормально едет. Руль без вала , типа джойстика , никакой разницы с обычным рулем. Все тоже самое и неровности дороги тоже чувствуются, никуда он сам не поворачивет, как писали в отзывах. Интересно работает система контроля дистанции до впередиидущего автомобиля . Педаль газа встает колом и не нажимается, хотя нужно при обгоне . Надо отключить . А жестковата машина из за низкопрфильной резины , видимо , но уже привык и нормально кажется. Добавления от 25.01.2019. Зимняя эксплуатация. Поставил зимнюю резину повыше , заменив диски , машина стала заметно мягче , на управляемость не повлияло , но я не дрифтер и не гонщик , хотя люблю иногда зажечь. С удовольствием каждый день управляю этим авто , приятно видеть каждый раз . Нравится дизайн и салона и кузова . Ни сколько не разочаровался. Приятно каждый раз нажать на газ и вырваться из потока без рывков , мягко и уверенно. Дорогу держит отлично , понял как ей управлять . По зимней дороге с ледком спокойно еду , ровно , не беспокоясь о заносах . Отключаю периодически esp и наслаждаюсь чистой управляемостью , но даже с включеной стабилизацией ездить приятно , она не часто корректирует занос и траекторию , вмешивается довольно мягко и корректно. Заменил два штатных экрана на один большой тесласкрин. Теперь все отлично с навигацией , музыкой, интернетом и т.д. Не совсем устраивает работа климат контроля . То ногам жарко , то стекло запотевает. Приходится иногда корректировать вручную. Автообогрев руля и сидений тоже не очень корректно работает. Неудобно доставать ремень , он очень далеко сзади, пришлось воткнуть заглушки и не пристёгиваться. Нехватает вылета руля , хотелось бы немного еще выдвинуть ( рост 183) . Очень радует клиренс , не было пока проблем , учитывая , что живу не в Москве. Проезды во дворах плоховато чистят. Думал будет чертить постоянно днищем , но отлично все , видимо есть кто то гораздо ниже. В общем машина радует и доставляет удовольствие, надеюсь и по надежности не подведет , учитывая , что мотор не мерседес). Пробег пока 25000.