Объявления о продаже Субару Crosstrek в Украине
- Бензин 2 л.
- Полный
- Вариатор
- Бензин 2 л.
- Полный
- Вариатор
- Субару Crosstrek Бензин Автомат
- Субару Crosstrek Бензин Вариатор
- Субару Crosstrek Бензин Ручная / Механика
- Субару Crosstrek Гибрид Автомат
- Субару Crosstrek Гибрид Вариатор
- Субару Crosstrek Другое Другая
- Субару Crosstrek Газ пропан-бутан \ Бензин Вариатор
- Субару Crosstrek Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Субару Crosstrek Гибрид (HEV) Вариатор
- Субару Crosstrek Гибрид (PHEV) Автомат
- Субару Crosstrek Гибрид (PHEV) Вариатор
- Субару Crosstrek в Виннице
- Субару Crosstrek в Днепре (Днепропетровске)
- Субару Crosstrek в Запорожье
- Субару Crosstrek в Ивано-Франковске
- Субару Crosstrek в Киеве
- Субару Crosstrek в Кривом Роге
- Субару Crosstrek в Львове
- Субару Crosstrek в Николаеве
- Субару Crosstrek в Одессе
- Субару Crosstrek в Ровно
- Субару Crosstrek в Сумах
- Субару Crosstrek в Тернополе
- Субару Crosstrek в Харькове
- Субару Crosstrek в Хмельницком
Марки авто по странам
- Jaguar 907
- Land Rover 2 718
- MINI 898
- Alfa Romeo 332
- Fiat 4 153
- Chery 3 958
- Geely 2 789
- Great Wall 378
- Audi 20 361
- BMW 22 308
- Mercedes-Benz 22 415
- Opel 20 754
- Porsche 1 696
- Smart 720
- Volkswagen 49 707
- ВАЗ / Lada 49 786
- ГАЗ 3 335
- ЗАЗ 8 818
- ИЖ 274
- УАЗ 752
- Москвич / АЗЛК 1 295
- Lada 40
Subaru Crosstrek – компактный кроссовер для широкого спектра задач. Если присмотреться, то окажется, что перед вами хэтчбек Impreza, у которого поднята подвеска и внедорожная обшивка кузова. Стандартный полный привод во всех комплектациях прида...
Читать как мы тестировали Субару CrosstrekВыбирал компактый кроссовер с хорошей проходимостью и небольшим расходом. Рассматривал еще мазду cx-5 но она более городская. Расход по городу зимой 14 - короткие поездки, с прогревами, летом 9. По трассе не замерял, но борткомпьютер пишет 5 литров при 90 км/ч и 7 при 110 км/ч. На задних сиденьях на удивление много места, правда там пусто как барабан. Багажник компактный, но мне хватает. Ниш нету ни в салоне ни в багажнике - только бардачок и подлокотник. Один раз нужно было перевезти 300 кг продуктов - все влезло со сложенными задними сиденьями, но повторять я бы не хотел. Шумка нормальная, но арки и двери можно улучшить. Вариатор достаточно неплох, кто ездил даже думали что тут автомат, но бывает иногда подвывает на определенных оборотах, и немного на мозг давят рассказы о том что нельзя буксировать или буксовать в песке иначе он выйдет из строя. Запчастей меньше чем на форестер или аутбек, но можно подобрать аналог, например оригинальный салонный фильтр стоит конских денег, но он точно такой же как на камри. По динамике если один водитель в салоне то вполне хватает, если с пассажирами, то хотелось бы больше. По комфорту машина достаточно мягкая, не козлит, как предыдущее поколение, управляемость хороша как у седана, но водительское сидение мне не нравится - как-то давит в правый бок, то ли руль то ли педали немного не там где надо.Плюсы:Компактные размеры - удобно парковаться в центре, зад не торчит на пол метра. Уверенно едет по бездорожью, хороший клиренс и свесы. Помощник при выезде с парковки задним ходом очень радует, EyeSight немного подстраховывает если зазевался, Apple CarPlay при помощи девайса с али становится беспроводным. Минусы:Кнопки стеклоподьемника и подогрева сидений быстро сломались, резинки в задних дверях отходят по углам. Адаптивный круиз для города не предназначен, на трассе тоже за ним нужно присматривать. Камера заднего вида быстро заляпывается. В вариаторе 12 литров дорогого масло, правда менять его надо раз в 60 тысяч. В целом я доволен, менять в ближайшее время не планирую.
Шустрый , интересный , с максимальным клиренсом кроссоверик. Прекрасный вариантор и движок. Интернет кишит сказочниками о расходе бензина по всем маркам . Город с городскими шоссейками и пробками в центре - 11 л. на сотню . Вроде и классная машинка , но по сравнению с форестером sg5 вижу явное снижение качества кузовщины .. Тенденции автопрома ..