Объявления о продаже Тесла Модель С в Украине - Страница 128

Всего объявлений
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 45 тыс. км за 29900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.04.2025
29 900 $
1 246 830 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29900)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
45 тис. км
Тернополь
Tesla Model S Long Range / 2021 року випуску / повний привід Dual Motor. Повна сервісна історія. Комплектація: - нове кермо - аудіосистема...
Красный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 80 тыс. км за 13399 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.06.2024
13 399 $
558 872 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13399)) }} грн
Электро 0 л.
Другая
80 тис. км
Киев
2014 год 12 месяц, уже рестайлинговая панель и рычаги переключения.Два комплекта резины летом зимой.Пневмоподвеска.Автопилот, автостоянка.Хо...
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 180 тыс. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.11.2024
11 000 $
458 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
180 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX5035IT
Tesla Model S 85 Perfomans 2012 рік. 180 т.км. Ціна 11000$ . Знаходиться в Ужгороді.
Серый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 80 тыс. км за 35500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.12.2024
35 500 $
1 480 705 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 35500)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
80 тис. км
Киев
Tesla model Long Range Plus Автомобіль випущений 12.2020 Початок експлуатації в 2021 році. Автомобіль в Ідеально можливому стані! Європейс...
Серый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 65 тыс. км за 17000 $, фото 1 на Automoto.ua
16.03.2025
17 000 $
709 070 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17000)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
65 тис. км
Нежин
Ідеальній стан - стан, як новий, практично не використовувався, видимих дефектів не має. Можливі незначні, малопомітні зовнішні пошкодження ...
Красный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 148 тыс. км за 22500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.02.2025
22 500 $
938 475 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22500)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
148 тис. км
Львов
Привіт! Машина приносить мені купу задоволення, тому продаж не є спішним, оголошення виставив тому що планую оновитись на рестайлову. Корот...
Белый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 188 тыс. км за 16900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.08.2020
16 900 $
705 068 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16900)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
188 тис. км
Сокаль
+ комплект дисків з резиною
Синий Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 196 тыс. км за 14300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.03.2025
14 300 $
596 596 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14300)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
196 тис. км
Радехов
Авто свіжопригнане, 100% розмитнене, зроблений сертифікат, готове до реєстрації. Гарантія оригінальності пробігу. В наявності і в дорозі і і...
Синий Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 170 тыс. км за 19000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.09.2024
19 000 $
792 490 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
170 тис. км
Белая Церковь
Проверено по номеру по базе МВД
AA1907YC
Автомобіль у гарному стані, не битий, вкладень не потребує. Хороша комплектація, Запас ходу 400+ км. Цікавить обмін з доплатою.
Красный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 101 тыс. км за 17700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.03.2025
17 700 $
738 267 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17700)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
101 тис. км
Львов
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 166 тыс. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.03.2025
14 000 $
583 940 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14000)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
166 тис. км
Харьков
Продам свою владею более 2-х лет Tesla model S, Р85D перфоменс (заряженная версия 730л.с, до сотни 3,5с), полный привод, пневма подвеска (кл...
Белый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 198 тыс. км за 31999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.03.2025
31 999 $
1 334 678 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 31999)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
198 тис. км
Киев
Продам власне авто. 1-власник в Україні. 2-й загалом. Стан ідеальний як візуально так і технічно. Європейка без ДТП та пошкоджень. До середи...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Tesla Model S была первым электрокаром, обеспечивающим конкурентоспособность и производительность, как у авто с двигателем внутреннего сгорания. Флагман Тесла остается одним из лучших в сегменте по сей день. EV сочетает невероятную производительность...

Читать как мы тестировали Тесла Модель С
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.6/5
(40 отзывов)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читать все отзывы