Оголошення про продаж Тесла Модель С в Україні - Сторінка 128

Всього оголошень
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 55 тис. км за 27900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.11.2024
27 900 $
1 163 430 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 27900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
55 тис. км
Київ
Процессор Intel, пневматическая подвеска, максимальный пакет автопилота FSD (автопарковка, перестройка), обновляется, подогрев руля и всех с...
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 45 тис. км за 29900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.04.2025
29 900 $
1 246 830 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
45 тис. км
Тернопіль
Tesla Model S Long Range / 2021 року випуску / повний привід Dual Motor. Повна сервісна історія. Комплектація: - нове кермо - аудіосистема...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 175 тис. км за 16500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.09.2024
16 500 $
688 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
175 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BH0768YA
Повний привід. Єдиний підкрас на задньому правому крилі! Оновлюється, додаток на телефоні працює! Пневмопідвіска, панорама Є автопілот (са...
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 80 тис. км за 13399 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.06.2024
13 399 $
558 738 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13399)) }} грн
Електро 0 л.
Інша
80 тис. км
Київ
2014 год 12 месяц, уже рестайлинговая панель и рычаги переключения.Два комплекта резины летом зимой.Пневмоподвеска.Автопилот, автостоянка.Хо...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 80 тис. км за 35500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.12.2024
35 500 $
1 480 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 35500)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
80 тис. км
Київ
Tesla model Long Range Plus Автомобіль випущений 12.2020 Початок експлуатації в 2021 році. Автомобіль в Ідеально можливому стані! Європейс...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 65 тис. км за 17000 $, фото 1 на Automoto.ua
16.03.2025
17 000 $
708 900 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17000)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
65 тис. км
Ніжин
Ідеальній стан - стан, як новий, практично не використовувався, видимих дефектів не має. Можливі незначні, малопомітні зовнішні пошкодження ...
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 148 тис. км за 22500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.02.2025
22 500 $
938 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22500)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
148 тис. км
Львів
Привіт! Машина приносить мені купу задоволення, тому продаж не є спішним, оголошення виставив тому що планую оновитись на рестайлову. Корот...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 51 тис. км за 39999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.10.2022
39 999 $
1 667 958 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 39999)) }} грн
Електро 0 л.
Варіатор
51 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA5027ZA
P100DL, 04/18 год, 777 л.с., 2, 8 с до 100 км/ч, 2 ключа(бесключевой доступ и приложение), Intel, обновления прилетают, русское меню, навига...
Білий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 188 тис. км за 16900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.08.2020
16 900 $
704 730 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16900)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
188 тис. км
Сокаль
+ комплект дисків з резиною
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 196 тис. км за 14300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.03.2025
14 300 $
596 310 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14300)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
196 тис. км
Радехів
Авто свіжопригнане, 100% розмитнене, зроблений сертифікат, готове до реєстрації. Гарантія оригінальності пробігу. В наявності і в дорозі і і...
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 180 тис. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.11.2024
11 000 $
458 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
180 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX5035IT
Tesla Model S 85 Perfomans 2012 рік. 180 т.км. Ціна 11000$ . Знаходиться в Ужгороді.
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 101 тис. км за 17700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.03.2025
17 700 $
738 090 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17700)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
101 тис. км
Львів

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Tesla Model S була першим електрокаром, який забезпечив конкурентоспроможність і продуктивність, як у авто з двигуном внутрішнього згоряння. Флагман Тесла залишається одним з кращих в сегменті до сьогодні. EV поєднує неймовірну продуктивність і манев...

Читати як ми тестували Тесла Модель С
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(40 відгуків)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читати всі відгуки