Объявления о продаже Тесла Модель С в Украине - Страница 133

Всего объявлений
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 83 тыс. км за 24500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.07.2024
24 500 $
1 023 855 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24500)) }} грн
Электро 0 л.
Другая
83 тис. км
Львов
Синий Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 200 тыс. км за 30700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.12.2024
30 700 $
1 282 646 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 30700)) }} грн
Электро 0 л.
Вариатор
200 тис. км
Киев
В продажі Tesla S 2017-го року i в ексклюзивному виконанні. Авто було у власному користуванні. Технічно авто справне. По ходовій частині вик...
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 187 тыс. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.04.2025
10 500 $
438 795 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
187 тис. км
Львов
Автомобіль привезений із США компанією Любе Авто Shipping. Авто розмитнено, послуга включена в кінцеву вартість авто. Хороша комплектація. Д...
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 205 тыс. км за 22500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.02.2024
22 500 $
939 375 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22500)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
205 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB1222II
Продам власний автомобіль у відмінному стані Tesla model S 2017р. По авто робити нічого не потрібно.Авто все рідній фарбі складене з оригіна...
Зеленый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 204 тыс. км за 17500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.09.2023
17 500 $
730 975 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17500)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
204 тис. км
Вышгород
Проверено по номеру по базе МВД
AI0865YA
Tesla Model S 75, 2014 г., замененная батарея (с 60 кВт на 75 кВт 2018 года), авто в хорошем ухоженном состоянии, привлекательный темно-зеле...
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 100 тыс. км за 20000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
20 000 $
835 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
100 тис. км
Киев
Белый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 94 тыс. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.04.2025
8 900 $
371 931 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8900)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
94 тис. км
Львов
https://www.copart.com/lot/47779715/salvage-2016-tesla-model-s-ca-hayward
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 136 тыс. км за 16000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.12.2024
16 000 $
668 480 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16000)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
136 тис. км
Львов
Швидкісна зарядка типу CCS Зарядна типу Type-1 Літня та зимова резина
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 105 тыс. км за 19999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.07.2021
19 999 $
835 758 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19999)) }} грн
Электро 0 л.
Ручная / Механика
105 тис. км
Коломыя
Проверено по номеру по базе МВД
AT5355CO
Красный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 6 тыс. км за 36500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.04.2025
36 500 $
1 524 970 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 36500)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
6 тис. км
Львов
https://autohelperbot.com/car/5YJSA1E62RF533068_56574242
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 94 тыс. км за 25999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.03.2024
25 999 $
1 086 498 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25999)) }} грн
Электро 0 л.
Другая
94 тис. км
Полтава
Проверено по номеру по базе МВД
BI1973YA
Продам Tesla Model S 2015 року на повному приводі, в ідеальному стані, залишок батареї 97%. Оновлюється.Тільки зроблено ТО( заміна мастила в...
Серый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 175 тыс. км за 6999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.01.2025
6 999 $
292 418 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6999)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
175 тис. км
Львов
Ціла покузову , без ДТП. Батарея 70 кВт. Можливий продаж по безготівковому розрахунку. Обмін не цікавить. Більш детально по телефону.

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Tesla Model S была первым электрокаром, обеспечивающим конкурентоспособность и производительность, как у авто с двигателем внутреннего сгорания. Флагман Тесла остается одним из лучших в сегменте по сей день. EV сочетает невероятную производительность...

Читать как мы тестировали Тесла Модель С
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.6/5
(40 отзывов)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читать все отзывы