Объявления о продаже Тесла Модель С в Украине - Страница 90

Всего объявлений
Коричневый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 118 тыс. км за 15333 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.03.2025
15 333 $
639 999 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15333)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
118 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AT0730YA
Тесла s85 Ходовая в идеале! Пневмо работает четко, не спускает даже если стоит неделю. Батарея в норме 91SOH. По машине все работает. Пробе...
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 147 тыс. км за 26500 $, фото 1 на Automoto.ua
15.05.2025
26 500 $
1 106 110 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26500)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
147 тис. км
Мукачево
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 170 тыс. км за 20899 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.12.2024
20 899 $
872 324 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20899)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
170 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
DI0241YA
Автомобіль придбаний в Європі ,без пошкоджень ,в рідній фарбі ,без ДТП ! В хорошому технічному та естетичному стані,не потребує вкладень ,вч...
Синий Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 35 тыс. км за 26500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.09.2023
26 500 $
1 106 110 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26500)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
35 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE1580ZA
Tesla Model S 2019 Dual Motor Long Range – это впечатляющий электрический автомобиль высокого качества, объединяющий в себе самые современны...
Красный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 240 тыс. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.04.2025
10 500 $
438 270 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
240 тис. км
Львов
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 120 тыс. км за 23200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.08.2024
23 200 $
968 368 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23200)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
120 тис. км
Сумы
Проверено по номеру по базе МВД
BM2088YA
Європа.реально проїзжає 390.км.заправляється з будь-якої розетки.два ключа.95% батарея. повний привод.пневмо.4 р егулювання висоти.
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 147 тыс. км за 26500 $, фото 1 на Automoto.ua
05.04.2025
26 500 $
1 106 110 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26500)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
147 тис. км
Мукачево
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 110 тыс. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.06.2024
18 000 $
751 320 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
110 тис. км
Ровно
Проверено по номеру по базе МВД
BK2873YA
авто покупалось для себя с минимальными повреждениями все работает идеально
Черный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 49 тыс. км за 45700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.01.2024
45 700 $
1 907 518 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45700)) }} грн
Электро 0 л.
Другая
49 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE3400YA
Продам свое авто, пригонял для себя! Безопасность цела, все запчасти родные, стекло ставил оригинал, есть несколько подкрасок. Авто ракета) ...
Серый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 85 тыс. км за 24900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.09.2022
24 900 $
1 039 326 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24900)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
85 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AI9899HO
Автомобиль из Америки – покупал для себя. Премиум пакет (подогрев руля, сиденья всех, стикол, зеркал и тп..., премиум музыка, саб+12колонок)...
Красный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 59 тыс. км за 25900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.08.2024
25 900 $
1 081 066 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25900)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
59 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB0484YA
Продам собственный автомобиль Tesla Model S Longe Range (RAVEN) 2020 модельного года. Авто обновлялось с новых оригинальных запчастей! Безоп...
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 107 тыс. км за 28990 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
28 990 $
1 210 042 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28990)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
107 тис. км
Киев

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Tesla Model S была первым электрокаром, обеспечивающим конкурентоспособность и производительность, как у авто с двигателем внутреннего сгорания. Флагман Тесла остается одним из лучших в сегменте по сей день. EV сочетает невероятную производительность...

Читать как мы тестировали Тесла Модель С
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.6/5
(40 отзывов)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читать все отзывы