Оголошення про продаж Тесла Модель С в Україні - Сторінка 90

Всього оголошень
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 35 тис. км за 26500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.09.2023
26 500 $
1 106 375 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
35 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE1580ZA
Tesla Model S 2019 Dual Motor Long Range – это впечатляющий электрический автомобиль высокого качества, объединяющий в себе самые современны...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 147 тис. км за 26500 $, фото 1 на Automoto.ua
05.04.2025
26 500 $
1 105 315 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26500)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
147 тис. км
Мукачево
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 240 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.04.2025
10 500 $
438 375 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
240 тис. км
Львів
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 120 тис. км за 23200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.08.2024
23 200 $
967 440 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23200)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
120 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM2088YA
Європа.реально проїзжає 390.км.заправляється з будь-якої розетки.два ключа.95% батарея. повний привод.пневмо.4 р егулювання висоти.
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 110 тис. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.06.2024
18 000 $
751 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
110 тис. км
Рівне
Перевірено за номером по базі МВС
BK2873YA
авто покупалось для себя с минимальными повреждениями все работает идеально
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 107 тис. км за 28990 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
28 990 $
1 210 332 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28990)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
107 тис. км
Київ
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 49 тис. км за 45700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.01.2024
45 700 $
1 907 975 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45700)) }} грн
Електро 0 л.
Інша
49 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE3400YA
Продам свое авто, пригонял для себя! Безопасность цела, все запчасти родные, стекло ставил оригинал, есть несколько подкрасок. Авто ракета) ...
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 85 тис. км за 24900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.09.2022
24 900 $
1 039 575 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
85 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI9899HO
Автомобиль из Америки – покупал для себя. Премиум пакет (подогрев руля, сиденья всех, стикол, зеркал и тп..., премиум музыка, саб+12колонок)...
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 59 тис. км за 25900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.08.2024
25 900 $
1 081 325 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
59 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB0484YA
Продам собственный автомобиль Tesla Model S Longe Range (RAVEN) 2020 модельного года. Авто обновлялось с новых оригинальных запчастей! Безоп...
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 250 тис. км за 12950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.06.2025
12 950 $
540 015 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12950)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
250 тис. км
Київ
Електромобіль без пробігу по Україні. Оригінальний ексклюзивний.
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 40 тис. км за 36500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.09.2024
36 500 $
1 523 875 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 36500)) }} грн
Електро 0 л.
Інша
40 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH6070YA
Идеальное состояние автомобиля, как снаружи так и технически, максимальная комплектация, звоните!
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 35 тис. км за 32000 $, фото 1 на Automoto.ua
27.02.2025
32 000 $
1 336 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 32000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
35 тис. км
Новоукраїнка

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Tesla Model S була першим електрокаром, який забезпечив конкурентоспроможність і продуктивність, як у авто з двигуном внутрішнього згоряння. Флагман Тесла залишається одним з кращих в сегменті до сьогодні. EV поєднує неймовірну продуктивність і манев...

Читати як ми тестували Тесла Модель С
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(40 відгуків)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читати всі відгуки