Оголошення про продаж Тесла Модель С в Україні - Сторінка 90

Всього оголошень
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 108 тис. км за 18500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.01.2025
18 500 $
771 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18500)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
108 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE0718ZA
Никаких нареканий нет, все работает, ходовая в идеале, салон в идеале. Ремонт производила компания Тесла Сервис Днепр. Зарядка Европа - 3 ...
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 185 тис. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.02.2025
14 000 $
583 800 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14000)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
185 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI3904YA
Пригнана в минулому році з Америки. Мінімальні пошкодження (пасажирська дверка) За час експлуатації було приведено ТО: -заміна мастила в р...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 197 тис. км за 18500 $, фото 1 на Automoto.ua
15.07.2025
18 500 $
771 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18500)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
197 тис. км
Львів
Сірий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 167 тис. км за 15300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.04.2025
15 300 $
638 010 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15300)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
167 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AI5067YA
Гарний стан. По америці удар не сильний - вся морда перевдіта в рест (бампер, фари). Додатково повністю обезшумлена, затонована, затягнута в...
Білий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 159 тис. км за 15500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.03.2025
15 500 $
646 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15500)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
159 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BO2181YA
Пригнана з США, всі пошкодження професійно відремонтовані, один власник в Україні. Безпека відновлена, жодних заглушок/обманок. Машинка на ...
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 151 тис. км за 15999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.02.2025
15 999 $
667 158 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15999)) }} грн
Електро 0 л.
Не вказана
151 тис. км
Зборів
Свіжопригнаний автомобіль з мінімальними пошкодженнями(фарбувався тільки передній бампер), безпека ціла, комплектація Performance БЕЗ ПНЕВМО...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 122 тис. км за 18999 $, фото 1 на Automoto.ua
01.06.2025
18 999 $
792 258 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18999)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
122 тис. км
Одеса
Коричневий Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 118 тис. км за 15333 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.03.2025
15 333 $
639 999 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15333)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
118 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AT0730YA
Тесла s85 Ходовая в идеале! Пневмо работает четко, не спускает даже если стоит неделю. Батарея в норме 91SOH. По машине все работает. Пробе...
Чорний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 170 тис. км за 20899 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.12.2024
20 899 $
872 324 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20899)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
170 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
DI0241YA
Автомобіль придбаний в Європі ,без пошкоджень ,в рідній фарбі ,без ДТП ! В хорошому технічному та естетичному стані,не потребує вкладень ,вч...
Синій Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 35 тис. км за 26500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.09.2023
26 500 $
1 105 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
35 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE1580ZA
Tesla Model S 2019 Dual Motor Long Range – это впечатляющий электрический автомобиль высокого качества, объединяющий в себе самые современны...
Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 174 тис. км за 17990 $, фото 1 на Automoto.ua
01.06.2025
17 990 $
750 183 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17990)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
174 тис. км
Київ
Червоний Тесла Модель С, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 240 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.04.2025
10 500 $
437 850 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
240 тис. км
Львів

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Tesla Model S була першим електрокаром, який забезпечив конкурентоспроможність і продуктивність, як у авто з двигуном внутрішнього згоряння. Флагман Тесла залишається одним з кращих в сегменті до сьогодні. EV поєднує неймовірну продуктивність і манев...

Читати як ми тестували Тесла Модель С
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(40 відгуків)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читати всі відгуки