Оголошення про продаж Чері Tiggo 7 Pro в Україні

25.10.2023
23 911 $
982 502 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Рівне
...В НАЯВНСТІ в м.Рівне!!! Гарантія 5 років або 150 000 км. Готівковий та безготівковий розрахунок. На місці можливе оформлення кредиту
25.10.2023
23 619 $
970 504 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
...(6шт) ABS+EBD,ESP - BAS Штатна протиугінна Безключовий доступ та запуск двигуна 7-ми дюймова світлодіодна панель приладів Двозонний клімат-контроль (8-ми дюймова сенсорна панель) Камера заднього виду Панорамна камера 360° Круїз-контроль Датчик тиску в шинах Датчик дощу Підігрів передніх сидінь Зимовий пакет. Підігрів: керма, другого ряду сидінь, лобового скла та форсунок омивача Панорамний дах Кольоровий 10 дюймовий сенсорний дисплей touch screen (русифіковане меню)
25.10.2023
23 625 $
970 751 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Харків
Придбати автомобіль зі знижкою можна придбати на ПРАТ "Харків-Авто" за промокодом "Захар"
25.10.2023
23 977 $
985 214 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Київ
...в сучасному дизайні з використанням виразних ліній та елементів. Оббивка салону моделі Chery Tiggo 7 Pro (Чері Тігго 7 Про) стилізована під шкіру — це робить догляд за салоном простішим, а сам матеріал є гіппоалергеним. Модель Чері Тігго 7 Про оснащено повним зимовим пакетом: підігрівом керма, другого ряду сидінь та лобового скла. Для особливої зручності та щоб розширити об’єм багажного відділення, сидіння другого ряду можна скласти в пропорції 60/40. Для комфорту водія та пасажирів в сидіння вмонтовані підлокітники та зручні підголівники. По контору переднього ряду сидінь знаходиться різнокольорова підсвітка, що робить салон автомобіля надзвичайно оригінальним. Світлодіодні LED фари головного світла та денні ходові вогні приємного білого кольору яскраво освітлюють шлях, особливо в умовах мінімальної видимості. Задня оптика з унікальним малюнком підкреслює оригінальність моделі.
Нове
Бензин 1.5 л.
Варіатор
Тернопіль
Пропозиції від автосалонів
25.10.2023
23 619 $
970 504 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
...(6шт) ABS+EBD,ESP - BAS Штатна протиугінна Безключовий доступ та запуск двигуна 7-ми дюймова світлодіодна панель приладів Двозонний клімат-контроль (8-ми дюймова сенсорна панель) Камера заднього виду Панорамна камера 360° Круїз-контроль Датчик тиску в шинах Датчик дощу Підігрів передніх сидінь Зимовий пакет. Підігрів: керма, другого ряду сидінь, лобового скла та форсунок омивача Панорамний дах Кольоровий 10 дюймовий сенсорний дисплей touch screen (русифіковане меню)
25.10.2023
23 619 $
970 504 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
...(6шт) ABS+EBD,ESP - BAS Штатна протиугінна Безключовий доступ та запуск двигуна 7-ми дюймова світлодіодна панель приладів Двозонний клімат-контроль (8-ми дюймова сенсорна панель) Камера заднього виду Панорамна камера 360° Круїз-контроль Датчик тиску в шинах Датчик дощу Підігрів передніх сидінь Зимовий пакет. Підігрів: керма, другого ряду сидінь, лобового скла та форсунок омивача Панорамний дах Кольоровий 10 дюймовий сенсорний дисплей touch screen (русифіковане меню)
13.01.2024
23 925 $
983 078 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Рівне
Новий автомобіль від офіційного представника Гарантія на автомобіль 3 роки або 100 000 км пробігу (на двигун і трансмісію - 5 років або 150 000 км пробігу)
Нове
Бензин 1.5 л.
Варіатор
Одеса
25.10.2023
23 695 $
973 627 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Рівне
Новий автомобіль від офіційного представника Гарантія на автомобіль 3 роки або 100 000 км пробігу (на двигун і трансмісію - 5 років або 150 000 км пробігу)
15.12.2023
24 500 $
1 006 705 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Суми
Комфортний міський кросовер Chery Tiggo 7 Pro комплектується півторалітровим турбованим двигуном, потужністю 147 к.с. В наявності маємо різні кольори. Доступне кредитування від 20% вартості авто!
25.10.2023
23 912 $
982 544 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Івано-Франківськ
...(6шт) ABS+EBD,ESP - BAS Штатна протиугінна Безключовий доступ та запуск двигуна 7-ми дюймова світлодіодна панель приладів Двозонний клімат-контроль (8-ми дюймова сенсорна панель) Камера заднього виду Панорамна камера 360° Круїз-контроль Датчик тиску в шинах Датчик дощу Підігрів передніх сидінь Зимовий пакет. Підігрів: керма, другого ряду сидінь, лобового скла та форсунок омивача Панорамний дах Кольоровий 10 дюймовий сенсорний дисплей touch screen
Нове
Бензин 1.5 л.
Варіатор
Запоріжжя
25.10.2023
23 977 $
985 214 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Чернівці
...сучасним дизайном, новітніми технологіями та якісними матеріалами!!! Презентований в 3-х цінових категоріях: Luxury, Premium, Premium з чорним дахом.
25.10.2023
29 568 $
1 214 949 грн
Бензин 1.5 л.
Варіатор
0 тис. км
Київ
...Він отримав дійсно стильний і сучасний дизайн, з виразними лініями та впізнаваними елементами екстер'єру. А головне - це те який автомобіль всередині. Інтр'єр отримав значні оновлення та насичений сучасними системами та різноманітними "фішками".

Чері Tiggo 7 Pro за типом палива та за видом трансмісії

Чері Tiggo 7 Pro за об'ємом двигуна та за видом трансмісії

Чері Tiggo 7 Pro за видами трансмісії

Чері Tiggo 7 Pro за типом палива

Чері Tiggo 7 Pro в Україні

Чері Tiggo 7 Pro за кольором

Чері Tiggo 7 Pro за типом приводу

Інші Чері Tiggo 7 Pro

Чері Tiggo 7 Pro за об'ємом двигуна

Чері Tiggo 7 Pro по рокам

Дивіться також:
Усі відгуки
4.4/5
(34 відгука)
1443481
4.8/5

Владел данным автомобилем в течение 1 года. Из субъективных минусов: плохо закрывалась передняя пассажирская дверь и иногда при сильных морозах глючил датчик давления в шинах(все проходило после повышения температуры до -15...-20С. В остальном машинка на 4,5 из 5 баллов. Из объективных минусов: маловат топливный бак, система ESP которая очень сильно бережет вариатор и тем самым душит двигатель.   Да, немного повышенный расход для такой машины, да вариатор душился системой ESP в снег или грязь. Но критичного ничего не было. К дилеру ездил только на ТО, и 1 раз по миниотзывной компании по замене предохранителей. Расход после нулевого ТО сразу опустился с 13,5 до 10 литров. Немного маловат бак, но на честные 500 км его вполне хватало. Считаю что машина стоит своих денег. Из салона можно забрать за 2,15 млн +/- 100к(в зависимости от ваших навыков договариваться с дилером). Если рассматривать автомобиль дешевле - можно посмотреть на тигго 4 про. Та же машина, только меньше и легче.

Эльмир
0/5

«Прохор Демидыч»! Для удобства чтения попробую разложить материал по пунктам. 1. Муки выбора – рассматриваемые альтернативы 2. Покупка авто 3. Эксплуатация 3.1. Минусы 3.2. Плюсы 4. Заключение и общие впечатления от эксплуатации 1 . Муки выбора – рассматриваемые альтернативные. Отзыв решил написать т.к. реальных отзывов по данной модели – считанные единицы. На руках был Ниссан Кашкай 2010г 2,0л CVT 4WD в  предмаксимальной комплектации – машина начинала уставать  и  напрашивалась на замену, поэтому решили  обновить авто. Авто второй в семье – ездит в  основном супруга и по городу. Смотрели изначально полноприводные кроссоверы 2-4лет. Склонялись в Форд Куга  4WD. Случайно зашли в автоцентр  и увидели «сие чудо» с  наименованием Chery Tiggo 7pro, далее  буду называть его «Прохор». Посмотрели  в салоне  - неожиданно приглянулся (про китайский автопром изначально не было и мысли – наверное  в свое время полученное клише и общественное мнение сделали свое дело). Но посмотрев  экстерьер и интерьер, авто заинтересовал, общение с менеджером добавило вопросов и интереса к  машине. Прокатился на тест-драйве – первые ощущения были неплохие. Далее пошло курение форумов, отзывов про китайский автопром, многочисленные видеоролики блогеров, посещение других салонов , осмотр и тесты конкурентов. КИА-Спортейдж -  к концу 2020г  экстерьер  автомобиля устарел  и смотрится достаточно уныло,  качество материалов и эргономика в  салоне  уступают  «Прохору».   Однозначно с супругой вариант отмели Хенде-Туссан – снаружи дизайн  устраивал,  эргономика – чуть лучше чем у Спортейджа  и все тот же унылый интерьер – также проигрывал «Прошке». Сразу оговорюсь что  деньги на приобретение данных авто были и  их я рассматривал только в полном приводе  -  цена обоих вариантов в полном приводе была уже за 2100 ( с навязанными допами). Мазда СХ-5  - снаружи дизайн отличный –ехал посмотреть 2,0 АТ по озвученной цене в каталоге 2074т.р.  – по факту дилеры навешали непонятных допов на 300т.р. в  итоге цена выходила под 2,4млн.р, а в максималке так вообще под 2,6млн. Экстерьер – супер – красивый, агрессивный, вызывающий эмоции.  Но вот по салоне не сказал бы что  круче чем в «Прошке». Качество материалов неплохое, но обратил внимание на  одну деталь – широкая консоль мешает наклонить и удобно разместить ногу на педали газа – как-то не получилось удобно устроиться – да и цена  в  2,5-3млн  за средний кроссовер – откровенно на мой взгляд дорого. Отмели в основном из-за цены. Haval F7x  - интересный кросс-купе  - внешне супер, достаточно большой. Эргономика также была удобна – дважды провел тест-драйв – показалась шумной. Хотя серьезно рассматривал  - но эту машину надо было доводить до ума и не было ряда функций, имеющихся в «Прошке». Да и информация пошла по возгораниям авто при автозапусках  -решение получилось не в его пользу. И вот встал выбор – все вышеуказанные аналоги были полноприводными, что несомненно плюс, но даже этот огромный плюс не смог отвадить меня от приобретения «Прохора» - уж больно он запал в душу, да и все обзорщики-блогеры  в один голос восхваляли его. Сразу скажу Кулрей не рассматривал т.к. маловат он для нашей многодетной семьи, а Атлас показался скучноват внешне. Итак выбор сделал, купили «Прошку»  в автоцентре «Демидыч» и стал он теперь носить гордое название «Прохор Демидыч». 2. Покупка авто Здесь много писать не буду, укажу что  менеджера салона «Демидыч» Василия я похвалил  - т.к. сумел он мне впарить китайский Авто))). Кашкая оценили неплохо, поторговались, уточнили  нюансы и  в итоге  забрали мы «Прохора Демидыча» в макисмальной комплектации в двухцветном исполнении(красный  с черной крышей)  с допами , ковриками и комплектом зимней резины. При получении  авто  проверил все ЛКП,  обработку днища антикором   да и  в  целом состояние и функционирование. Обратил внимание, что на момент получения авто  - АКБ был на зарядке – сначала думал профилактика, но по истечению  2-хсуток АКБ  не подавал признаков жизни пришлось быстро заменить в салоне -  в  салоне обменяли АКБ без проблем. 3. Эксплуатация На текущий момент владеем авто 2 месяца, пробег 1000км, эксплуатация строго по городу т.к. вторая машина в семье.  Для выезда за пределы есть Гранд Чероки WK2. Пока обкатку не прошел заправляю 95 на Лукойле. Далее думаю перейдем на 92 бензин (92 бензин допускается заводом). Расход по городу с прогревами и перемещениями на небольшие расстояния  12л/100км. Пока идет режим обкатки  обороты выше 3000об/мин не поднимаю – езжу в спокойном режиме. Многовато - но это зима с прогревами и перемещениями на небольшие расстояния. После обкатки думаю пониже будет.  На тестовой машине пробовал выжимать все что в ней есть  и проверял на маневренность. В целом динамики для города-за глаза, управляемость также хороша – без особых нареканий. 3.1. Минусы. Про минусы сказано в видеообзорах блогеров, я подытожу свое мнение:   -главный недостаток с которым я в итоге смирился и принял   - отсутствие полного привода. Для второго авто и движения строго в городе – посчитал его  не критичным (была бы комплектация с полным приводом – взял бы ее).  Интересно, но система привода «Бош» 9.3 приятно порадовала при передвижении по рыхлому снегу в нечищеных дворах – авто справляется очень неплохо. -Отсутствие автозатемнения салонного зеркала – на тесте уж очень неприятно ослеплял свет позади идущих машин – на своем авто вылечил тонировкой заднего стекла пленкой 5% - теперь норм. - Глянцевый рояльный лак на центральном тоннеле – смотрится круто, но, со временем  будут царапины -  в продаже нет защитной пленки на консоль. Пока думаю как решить… - Пустоватая подвеска при перемещении на неровной поверхности - иногда возникает ощущение разболтанности подвески с намеками на пробой – такое же явление неоднократно замечал и на корейских кроссоверах (Кашкай здесь  выигрывает), на ровной поверхности  - все норм, лежачих полицейских также проезжает достаточно комфортно. -Жесткий пластик в картах задних дверей и отсутствие резиновых уплотнителей по нижней кромке задних дверей. Резиновый уплотнитель заказал на АЛИ – поставлю как придел ( а так снег под дверями забивается). - Задние кресла при складывании не образуют ровный пол -  для меня некритично т.к. есть второй авто – а этот для города. - Сенсорное управление климатической системой и звуком мультимедиа – хотелось бы все таки чтоб были крутилки. - не хватает памяти в электронных настройках сидений водителя и пассажира. - работа системы автозапуска  - может сработать, а может и нет – хотелось бы на ключе иметь обратную связь. - невнятная работа климат-контроля – заметил, что когда ставишь обдув в ноги – дует в лицо -  лечится повторным выбором  в ноги на мультимедиа – думаю исправят обновлением прошивки. Хочется отметить что вышеуказанные минусы характерны для большого количества  современных автомобилей даже в более дорогом ценовом сегменте. 3.2. Плюсы. Здесь попроще, так как плюсов  значительно больше: - Красивый внешний вид.  Чисто мое субъективное мнение. -огромная панорамная крыша и люк  на полкрыши – такие есть  у считанных моделей даже в  премиуме, среди одноклассников не припомню. - очень хорошее на мой взгляд  качество материалов  -«Прохор Демидыч» приятно удивил качеством применяемых в  отделке материалов, торпеды , кресел – реально круче чем у корейцев и многих японцев (несогласным сразу предложу  не оставлять  под отзывом диванные комментарии а проехать и посмотреть и пощупать воочию). Но  для задних пассажиров сэкономили – нет атмосферной подвески сзади и жестковатый пластик в дверях -бесключевой доступ и дистанционный автозапуск с ключа – здесь китайцы удивили – очень приятно когда подходишь к авто  - открываются все двери, при удалении на 1,5-2м – автоматически закрываются. Удобно, я вам скажу. -Полный зимний пакет – подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, подогрев форсунок омывайки и всего лобового стекла. Для нашей зимы самое то – причем авто достаточно быстро прогревается  равно как и все обогревы – приятно. -Понравилась подсветка салона для задних пассажиров – выполнена в виде светодиодных кристаллов. Спереди также за козырьками светодиодная подсветка – для сравнения посмотрите что и как установлено  у конкурентов. Здесь однозначный плюс. - Обалденный головной свет от светодиодных фар - есть с чем сравнивать. - Круговой обзор,  благодаря 4-м камерам  - очень достойно, автоматическое включение камер при включении поворотника и движении менее 20км/ч. Безопасность вкупе с 6-тью подушками безопасности – вселяет уверенность. Кроме того обратил внимание на четкую и очень корректную систему курсовой устойчивости при перемещении  по снегу. Постоянно включается подруливает. -отделка кресел хороша, косяков не видно – везде красиво прошитая строчка, придраться не к чему, ИМХО. - практически ровный пол сзади – для  меня лично очень удобно – сзади возить троих детей – все умещаются и всем удобно. - Очень богатая комплектация - такого нет у европейских и азиатских аналогов-одноклассников даже в ценовой комплектации со стоимостью +1млн. руб. Все перечислять здесь не буду – можете посмотреть на официальном сайте или в видеообзорах блогеров. - Отличная тормозная система – очень чуткая – приятно был удивлен (не сравнима с моим Гранд Чероки – думаю сказывается меньший вес авто). -Регулируемый угол  подъема задней двери электроприводом. и  все это с экрана мультимедиа. Можно выбрать комфортную высоту подъема крышки багажника для водителя любого роста. -Беспроводная зарядка телефона. Мелочь а как приятно что рядом с селектором КПП есть место куда можно положить телефон и он будет заряжаться. Круто. 4. Заключение. В целом машиной очень доволен -  альтернативы за эти деньги  реально немного  с учетом его комплектации внешнего вида и технологичности.  Гарантия 5 лет имеется -  а там посмотрим.  Если что всегда будет возможность сдать  в трейд-ин и получить прогрессивный Китайский авто. Что они нам предложат через 3-5 лет? Я думаю через 3-5 лет мнение по качеству китайских авто в корне изменится  т.к. то что сейчас выпускает Хавал, Джили, Чери, Чанган  - это реально достойно внимания. И по поводу Хавала F7х  -реально респект  производителям – признали, отозвали и устраняют – достойно уважения.  А если что- напомню,  что  у подавляющего большинства  более именитых автопроизводителей  европейского, американского и прочего автопрома постоянно возникают отзывные компании – и это хороший показатель когда  автоконцерны доводят свои авто до ума.  У Хавала, кстати пострадали только авто, обошлось без жертв. Европейцы  и японцы  на сегодняшний день ценники загнули -  кроссоверы не премим брендов  за цену 2,5-3 млн.руб и выше. Я  считаю это перебор. Мне есть куда потратить сэкономленные деньги. Да, у них -бренд. Да, у них  - история. Да, у них  ликвидность на вторичном рынке. Но и цена выше в 2 раза.  С учетом их стартовых цен, Китайцы  в абсолютном ценовом выражении уж точно не потеряют больше. Я для себя сделал выбор. И что-то мне подсказывает -  что в очередной раз, верный. Такое ощущение  - Китай начинает рулить по серьезному и переписывать историю в области автомобилестроения… Всем спасибо за прочтенный отзыв, рад буду если кому-то он оказался  полезен. Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла.

Читати всі відгуки