...чем с завода, эко режим, полностью регулируемая подвеска, проставки на руле руль выше чем с завода, воздушный ,зад резина новая перед еще сезон отезжает, из минусов облез немного надпись kawasak, тормозные колодки перед под замену и отсутствие кофров, есть маленькая кошка на сиденье, переоформление, кого интересует пишите телеграмм, Вайбер отвечаю быстро
...датчики тиском шин, повний борт комп. Підігрів ручок, 2 режими еко та спорт. 4циліндровий мотор видає 156л з І т. д. Володію мотом 5років. За цей час жодних поломок. Тільки ТО. Все обслуговано повністю готове до сезону. Деталі за тел
...із заводу, кофри (валізи) в комплектіКарданний привід, Спорт-туристОлія, фільтри, рідини, гума поміняні, в редукторі масло поміняне Пневмопідвіска, що регулюєБак 28,5 літраМодель використовувалася в Європі та Америці з 1986 по 2006 рік у поліції. Тому є надійним екземпляромПодивитися можна у Києві в будь-який час
...гарантирует полное сопровождение сделки и её безопасность.Возможен кредит и лизинг на выгодных для Вас условиях.Досрочное погашение приветствуется.Полную информацию смотрите на нашем сайте AUTOPARK.UA
...два сезона.По техпаспорту год 2014. По факту 2008 год.Боковые оригинальные кофры, подогрев сиденья, свежий аккумулятор, электрорегулировка стекла, гаражное хранение.23.03.24 заменено масло в двигателе и фильтр, тормозная жидкость в обоих контурах, жидкость сцепления, подшипники с сальниками в переднем колесе.В прошлом сезоне заменено масло в вилке с сальниками и пыльниками, масло в редукторе.Мот зверь. Идеален для трассы и дальних путешествий. Продавать не спешу
...в конце марта 2022 в г. Ровно (мот был пригнан из Германии с пробегом 13700). Я первый в стране владелец. С продавцом до сих пор поддерживаю товарищеские отношения, он сейчас занимается волонтерской деятельностью.Приезд на нем самостоятельно из Ровно в Днепр! Мой первый "дальняк"=). Уже тогда было понятно – что с техникой не ошибся.Внешнее и техническое состояние – близко к идеальному. Как говорит мастер, где я всегда прохожу ТО – состояние музейного экспоната. Все, абсолютно все, каждая запчасть, каждый элемент пластика, когжа прокладка и трубка – все оригинал. Ничего, кроме расходников, не менялось. Все в идеальном заводском состоянии. Япония 90-х – это что-то с чем-то. Сказать, что делали качественно – это промолчать. На фото можно увидеть заводские маркировки болтов – они никогда не откручивались. В двигатель никто никогда не лез. Только чистка и синхронизация кладов, проверка зазоров клапанов, свечи, смазка, фильтры, цепь – все.Новая (1 сезон) резина, заказанная и привезенная из Польши – очень дорогая и качественная Bridgestone BT-45. Просто супер качество.Месяц назад приобретенный (еще на гарантии) акум EXIDE AGM 12-14 12v 12Ah 210A. Тоже супер качественная вещь.Единственный недостаток по внешности – на последнем фото. Не исправлялся с момента приобретения.Торг – супер минимальный. Повторяюсь, продажа мото не планировалась. Так сложились обстоятельства. Звоните. Но лучше пишите. Постараюсь ответить на все вопросы.
Семейство Ninja. Z1000 SX. ABS. KTRC(трекшен контроль). 3 режима мощности. Полностью обслужен. Новый аккумулятор. Все жидкости заменены. Ухоженный и мощный мотоцикл.