Z 10

Оголошення про продаж Кавасакі KLR 650 в Україні

Всього оголошень
Кавасакі KLR 650, об'ємом двигуна 0.65 л та пробігом 0 тис. км за 47 $, фото 1 на Automoto.ua
07.01.2026
47 $
2 044 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 47)) }} грн
Не вказано 0.65 л.
Не вказана
0 тис. км
Бориспіль
Продам рамку під кофр Kawasaki klr650. Стан добрий. Не гнута, не подерта. Ціна договірна.
Кавасакі KLR 650, об'ємом двигуна 0.65 л та пробігом 0 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.01.2026
6 900 $
300 150 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Не вказано 0.65 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Мукачево
Все в чудовому стані, детальніше по телефону Kawasaki KLR 650 L BLACK 05******77
Білий Кавасакі KLR 650, об'ємом двигуна 0.65 л та пробігом 90 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
19.10.2025
3 000 $
130 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Бензин 0.65 л.
Ручна / Механіка
90 тис. км
Київ
Kawasaki KLR Tengai 650. Новий поршень 680 куб., (10 тис.км), ручки с підігрівом. Нові тормозні диски + колодкі. Огляд - район Севастопол...

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.8/5
(1 відгук)
Эдгар
4.8/5

В эксплуатации 1 год. Приобретался для поездок вне дорог. Мотоцикл специфичный. Его стихия асфальт и ровные грунтовые дороги. По асфальту едет очень ровно, никак не хочет наклоняться и тем более поворачиваться, нужно прикладывать некоторые усилия чтобы наклонить в поворот. Ощущение что кроссовер. По асфальтовой дороге можно ехать не уставая очень долго и далеко, игнорируя качество дороги т.к. комфортное сидение, удачные подвески и большой безобак примерно на 350-400 км. Можно ехать очень медленно в "серой зоне" при этом не хочет падать, как только тронулся с места упасть не получиться. По грунтовым дорогом на большой скорости едет тоже ровно, не обязательно вставать, подвески все проглотят. В поворотах надо снижать скорость, заднее колесо стремится уйти в занос на грунтовках. Если видите небольшое препятствие-просто проедте через него не уворачиваясь он его просто раздавит и ничего не почувствуете. На малых скоростях по грунтовкам тоже едет нормально, но пытается прыгать на кочках. В гору взбирается вообще не напрягаясь, крутизна особого значения не имеет, можно быстро, а можно и медленно. Бешенный момент на всем диапазоне скоростей. Недостатки. Тяжелый мот, центр тяжести на верху. Если упадет, очень тяжело поднимать. Обязательно нужна защита двигателя, так как падает быстро и сильно. Если он начинает падать спасайтесь сами, мот все равно не удержите. При повороте сильно не газовать, заднее колесо выстреливает в занос, т.к центр тяжести наверху мот быстро завалится во внутрь поворота. На холостых оборотах часто глохнет, надо всегда подгазовывать. Тормоза немного ватные. Не для езды по лесным тропинкам-убьетесь. Есть проблемы с охлаждением, но все зависит от стиля эксплуатации: Если мот стоит на месте, то двигатель лучше не крутить так как быстро перегревается, при движении охлаждение нормальное. Этот мот не для города и не для экстрима. НЕ ДЛЯ НОВИЧКОВ!!! Исключительно для дальнобойного туризма. В умелых руках пройдет везде. Адская грузоподъемность. Если едете один, загрузить можно смело до 100 кг. Надежный, комфортный. Излишне привлекает внимание.Ещё 10 фото

Читати всі відгуки